Audi Q7 2015: Ολική επαναφορά

To Q7 επανέρχεται δριμύτερο για να αντιμετωπίσει τον έντονο ανταγωνισμό της κατηγορίας των premium SUV, έχοντας στην φαρέτρα του πολλά ατού, μεταξύ των οποίων η δίαιτα που υπέστη το αμάξωμα (χωρίς να μικρύνουν οι διαστάσεις του), η πλούσια γκάμα οικονομικών και αποδοτικών κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ διαθέσιμη είναι και μια plug in έκδοση.

Το μεγαλοπρεπέστατο νέο Q7 είχαμε την ευκαιρία να το δούμε για πρώτη φορά στην έκθεση του Ντιτρόιτ (NAIAS 2015) και τώρα έφτασε η στιγμή για το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο, στο Σαλόνι της Γενεύης.

Σημείο αναφοράς στο νέο μοντέλο, μαζί με τη νέα πιο σοφιστικέ σχεδίαση του αμαξώματος οι ευμεγέθεις διαστάσεις του: μήκος 5,05μ., πλάτος 1,97μ., ενώ μπορεί να διατεθεί και με 7θέσια διάταξη καθισμάτων, έκδοση στην οποία ο χώρος αποσκευών περιορίζεται στα 295 lt, από 890 lt της 5θέσιας διάταξης.

Ένα ακόμη γεγονός, είναι ο περιορισμός του βάρους, καθώς η έκδοση με τον 3λιτρο TDI ζυγίζει μόλις 1.995 kg, κατά 325 kg λιγότερο από το απελθόν μοντέλο!

Μειωμένο βάρος, αλλά και νέες τεχνολογίες στους κινητήρες σημαίνει μειωμένη κατανάλωση, συγκεκριμένα κατά 28% στους TFSI και έως 23% στους TDI, ενώ όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, ο V6 diesel καταναλώνει σε μεικτό κύκλο μόλις 5,7 λίτρα/100 χλμ., και εκπέμπει CO2 μόλις 149 γρ./χλμ. To Q7 αναμφισβήτητα είναι ένα hi end αυτοκίνητο,  το οποίο εντός του έτους θα είναι διαθέσιμο και σε plug-in υβριδική έκδοση με 6κύλινδρο diesel και ηλεκτρικό μοτέρ. Η συνδυαστική ισχύς θα ανέρχεται σε 373 PS (258 PS συμβατικός κινητήρας και 128 ο ηλεκτροκινητήρας) και οι επιδόσεις κορυφαίες: 0-100 χλμ./ώρα σε 6 δευτ.,  και η τελική ταχύτητα θα φθάνει τα 225 χλμ., ώρα, με την μέση κατανάλωση του Q7 e tron quattro, όπως θα ονομάζεται στα 1,7  λίτρα/χλμ. και ηλεκτροκίνηση για 56 χλμ.!

Συμβατικοί κινητήρες οι 3.0 TDI με 272 PS και 3.0 TFSI με 333 PS, που συνδυάζονται με το 8τάχυτο αυτόματο tiptronic, ενώ αργότερα θα λανσαριστεί και η entry level έκδοση με τον V6 TDI (218 PS).