6/7/2014
H πρώτη εντύπωση από το Cruze με τον κινητήρα 1.4 lt των 100 PS είναι πως είναι αργό αυτοκίνητο. Η πραγματικότητα είναι αυτή. Η συγκεκριμένη έκδοση δεν θα αρέσει σε όσους θέλουν κάτι περισσότερο αναφορικά με τη δύναμη και τις επιδόσεις, θα αρέσει ωστόσο σε όσους θέλουν ένα οικονομικά προσιτό όχημα με μεγάλο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Και η συγκεκριμένη έκδοση του τετράθυρου της Chevrolet σε αυτούς απευθύνεται.
Ο τετρακύλινδρος, δεκαεξαβάλβιδος βενζινοκινητήρας των 1.4 lt αποδίδει 100 PS/6.000 rpm και μέγιστη ροπή 130 Nm/4.200 rpm. Η ροπή αρχίζει να αποδίδεται ικανοποιητικά σε σχετικά υψηλές rpm και αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να πιέζει τον κινητήρα για να μετακινηθεί με έναν αποδεκτό ρυθμό και αυτό αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, ιδίως όταν στο όχημα υπάρχουν και επιβάτες ή/και αποσκευές. Η μέση τυποποιημένη κατανάλωση είναι 5,7 lt/100 km όμως στην πράξη απαιτούνται τουλάχιστον 9,3 lt/100 km για να κινήσουν τα τουλάχιστον 1.340 kg του οχήματος. Επίσης, ο κινητήρας εκπέμπει 134 gr/km διοξειδίου του άνθρακα κάτι που σημαίνει ότι χρειάζονται 147,40 ευρώ για τέλη κυκλοφορίας.
Ωστόσο, αν εξαιρέσεις την σχετική «αδυναμία» του κινητήρα, το Cruze είναι ένα ευρύχωρο όχημα. Το επίπεδο εξοπλισμού του είναι ικανοποιητικό και το ίδιο ισχύει και για την ποιότητα κατασκευής.
Η ανάρτηση είναι σχετικά σφιχτή σε ρύθμιση όμως παραμένει άνετη στο ταξίδι. Θυμίζουμε ότι όταν παρουσιάστηκε το Cruze (στα τέλη του 2008) ήταν το πρώτο όχημα του Ομίλου GM το οποίο βασίστηκε στην (τότε) καινούργια «πλατφόρμα D» και ήταν το πρώτο «παγκόσμιο» αυτοκίνητο της General Motors.
Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις της συγκεκριμένης έκδοσης, το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 14,6 sec ενώ η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 178 km/h (τιμές εταιρείας).
Η τιμή αγοράς του Cruze Sedan 1.4 των 100 PS ξεκινά από τα 13.380 ευρώ -με όφελος απόσυρσης και εταιρική προσφορά- και προσφέρεται με ένα υψηλό επίπεδο εξοπλισμού («LT Plus») για τα δεδομένα της κατηγορίας.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
