28/5/2023
Οι στενοί δρόμοι του Μονακό ετοιμάζονται να φιλοξενήσουν σε λίγες ώρες το 6o Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1. Γυρίζοντας τον χρόνο πίσω θυμόμαστε τον πιλότο που έχει συνδέσει όσο κανείς άλλος το όνομά του με το Πριγκιπάτο. Προφανώς μιλάμε για τον αείμνηστο Ayrton Senna.
Ο Senna μπορεί κάλλιστα να χαρακτηριστεί ως ο Βασιλιάς του Πριγκιπάτου καθώς μετράει έξι νίκες (1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993), τις περισσότερες από οποιονδήποτε άλλο στην ιστορία, καθώς και πέντε pole positions (1985, 1988, 1989, 1990 & 1991).
O τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει επίσης και τις περισσότερες παρουσίες στο πόντιουμ του Μονακό - 8 στον αριθμό (1984-2ος, 1986-3ος, 1987-1ος, 1989-1ος, 1990-1ος, 1991-1ος, 1992-1ος, 1993-1ος).
Δεν είναι όμως μόνο οι αριθμοί που του δίνουν δικαιολογημένα τον τίτλο του Βασιλιά, αλλά οι εμφανίσεις που έχει πραγματοποιήσει στη στενή διαδρομή. Κάποιες αξέχαστες στιγμές του «Θεού» σας θυμίζουμε εδώ...
03/06/1984: Στο αγαπημένο του Μονακό, υπό καταρρακτώδη βροχή, δίνει τα διαπιστευτήριά του. Ξεκινώντας από την 13η θέση του grid με μια Toleman-Hart TG184-2, καταφέρνει να τερματίσει στην 2η θέση, πίσω από τον μετέπειτα team-mate του και άσπονδο φίλο του, Alain Prost που βρισκόταν στο κόκπιτ μιας McLaren MP4/2 TAG Porsche.
Ο ρυθμός που είχε αναπτύξει ήταν εξωφρενικός με δεδομένο ότι η ορατότητα ήταν ...μηδενική. Ο Prost, που ήταν μπροστά, ζήτησε την διακοπή του αγώνα την ώρα που ο Senna είχε πλησιάσει επικίνδυνα και όπως όλα έδειχναν ήταν θέμα 1-2 γύρων για να περάσει τον «Καθηγητή». Ο αλυτάρχης βγάζει κόκκινη σημαία, ο αγώνας διακόπτεται.
Λίγο πριν την γραμμή του τερματισμού ο Senna περνάει μπροστά. Πανηγυρίζει νομίζοντας ότι έχει πάρει την παρθενική του νίκη, όμως σύντομα καταλαβαίνει ότι μετράει η κατάταξη που ίσχυε στον προηγούμενο γύρο. «Δεν θα με άφηναν ποτέ να τoυς κερδίσω με μια Toleman μέσα στο Monaco», είπε λίγο μετά το τέλος...
Η εξωπραγματική εμπειρία του 1988
15/05/1988: Εκείνη τη μέρα συνέβη κάτι απίστευτο, κάτι ανεπανάληπτο στα χρονικά της F1. Στη στενή διαδρομή του Πριγκιπάτου, έκανε ίσως τον καλύτερο γύρο σε κατατακτήριες δοκιμές στην ιστορία.
Στο κόκπιτ της McLaren ΜP4/4 πήρε την pole με διαφορά 1,4" από τον «άσπονδο» φίλο του Alain Prost που οδηγούσε ακριβώς το ίδιο μονοθέσιο! Η διαφορά του από τον 3ο Gerhard Berger (Ferrari) ήταν 2,7"!
Μετά το τέλος της διαδικασίας, ο Βραζιλιάνος αποκάλυψε ότι βίωσε μια εξωπραγματική εμπειρία: «Ήμουν ήδη στην pole, ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος από τους άλλους, αλλά συνέχιζα. Ξαφνικά, ήμουν σχεδόν δύο δευτερόλεπτα, συμπεριλαμβανομένου του ομόσταβλού μου, που έτρεχε με το ίδιο μονοθέσιο. Τότε συνειδητοποίησα ότι δεν οδηγούσα πλέον συνειδητά. Οδηγούσα με κάτι σαν ένστικτο αλλά βρισκόμουν σε μια διαφορετική διάσταση. Ήταν σαν να βρίσκομαι σε ένα τούνελ. Όλο το σιρκουί ήταν ένα τούνελ. Συνέχιζα να πηγαίνω όλο και πιο γρήγορα. Ήμουν πολύ πάνω από το όριο αλλά μπορούσα να βρω κι άλλο. Τότε σαν να ξύπνησα και συνειδητοποίησα ότι ήμουν σε μια διαφορετική ατμόσφαιρα. Η πρώτη μου αντίδραση ήταν να επιβραδύνω και να επιστρέψω στα pit. Αυτό δεν με τρόμαξε, παρόλο που ήμουν πολύ μακριά από τη συνειδητή μου αντίληψη. Πήγα στο δωμάτιο του ξενοδοχείου απλά δεν είχα όρεξη να οδηγήσω άλλο».
Στον αγώνα ήταν εκτός συναγωνισμού. Ο ρυθμός του ήταν εξωφρενικός. Στον 67ο γύρο, λίγο πριν το τούνελ χάνει την αυτοσυγκέντρωσή του και πέφτει στις μπαριέρες. Για τρεις μέρες ήταν εξαφανισμένος.
Όταν ηρέμησε, εξήγησε: «Το Μonaco ήταν ένα σημαντικό σημείο της καριέρας μου. Δεν έφταιγε ούτε το μονοθέσιο, ούτε ο εξοπλισμός. Το λάθος που έκανα άλλαξε τόσο τον τρόπο που σκέφτομαι όσο και τη ψυχολογία μου. Με άλλαξε πολύ εσωτερικά. Με έφερε πιο κοντά στο Θεό από οτιδήποτε άλλο. Ήταν ένα τέλειο Σαββατοκύριακο, μέχρι τη στιγμή που έχασα την αυτοσυγκέντρωσή μου, έκανα ένα φοβερό λάθος και τα κατέστρεψα όλα. Αυτό και μόνο με έκανε να δω τα πράγματα με άλλο μάτι. Η οικογένειά μου, μου στάθηκε, αλλά η ζωή μου άλλαξε. Είμαι το ίδιο άτομο, αλλά έχω μεγαλύτερη πνευματική δύναμη...».
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
