Γερμανία: 1 εκ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2020


ΕΝΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΙΘΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2020 Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ DEUTSCHE WELLE.
  • 6/5/2010
Ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα προτίθεται να κατασκευάσει μέχρι το 2020 η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με την Deutsche Welle. Το φιλόδοξο αυτό project έχει την πλήρη στήριξη της γερμανικής Κυβέρνησης, η οποία μάλιστα γι' αυτόν το σκοπό θα διαθέσει ένα ποσό της τάξης των 500 εκατομμυρίων ευρώ. Από την πλευρά του, ο εκπρόσωπος του Συνδέσμου Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών Ματίας Βίσμαν, χαρακτήρισε ως «μείζον θέμα» την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και τόνισε πως βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο του στρατηγικού σχεδιασμού όλων των κατασκευαστών. «Στον 21ο αιώνα ισχύει το σύνθημα 'δε νικούν οι μεγάλοι τους μικρούς, αλλά οι γρήγοροι τους αργούς'. Και εκείνος που επενδύει σε τεχνολογίες του μέλλοντος ταχύτερα από άλλους διασφαλίζει νέες αγορές για τα προϊόντα του. Ανοιχτό παραμένει, ωστόσο, το αν ο ηλεκτροκινητήρας θα συνυπάρχει με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή αν κάποτε θα τον αντικαταστήσει. Αυτό εξαρτάται βέβαια από την αυτονομία της μπαταρίας και την τελική τιμή του οχήματος. Και εδώ απαιτείται η συνέργια μεταξύ πολιτικής, επιστήμης και οικονομίας», είπε χαρακτηριστικά ο Βίσμαν. Απαγορευτικές οι τιμές των ηλεκτρικών Στη γενικότερη ευφορία, που προκάλεσε η απόφαση της κυβέρνησης του Βερολίνου να ενισχύσει τα φιλόδοξα σχέδια της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ηλεκτροκίνηση, απάντησε ο εκπρόσωπος της λέσχης αυτοκινήτου VCD Γκερντ Λοτζίπεν, εκτιμώντας πως, μέσα στην επόμενη δεκαετία, δεν πρόκειται να υπάρξει μαζική κυκλοφορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους, διότι η τιμή τους θα είναι απαγορευτική. «Η νέα στρατηγική κυβέρνησης και αυτοκινητοβιομηχανίας γεννά προσδοκίες, οι οποίες είναι σχεδόν αδύνατο να εκπληρωθούν μέσα στα επόμενα χρόνια. Δίνεται η εντύπωση ότι βρισκόμαστε ενώπιον μιας γενικευμένης χρήσης της ηλεκτροκίνησης. Σήμερα όμως καμία μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν πουλά ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Τα πρώτα θα αρχίσουν να διατίθενται στο τέλος τους έτους. Θα προέρχονται από την Ιαπωνία και θα κοστίζουν περισσότερο από 30.000 ευρώ». Περιορισμένες προσδοκίες έχει και ο Βόλφγκανγκ Ράιμαν, ο οποίος διευθύνει το τμήμα ηλεκτροκίνησης της γερμανικής εταιρείας IAV, η οποία συνεργάζεται στενά με την Volkswagen. «Το πρόβλημα είναι ότι η ηλεκτροκίνηση αναπτύσσεται παράλληλα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσεως, οι οποίοι θα υπάρχουν σίγουρα για τα επόμενα 10 με 15 χρόνια. Η ανάπτυξη αυτή όμως έχει υψηλό κόστος και σε καιρούς οικονομικής κρίσης είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί. Με άλλα λόγια, η ηλεκτροκίνηση παραμένει το ζητούμενο».