Νέο Ford Fiesta ST: Aπό 18.974 ευρώ με απόσυρση (VIDEO)

Το νέο Ford Fiesta ST είναι το ταχύτερο και ισχυρότερο μικρό αυτοκίνητο παραγωγής της Ford στην κατηγορία υψηλών επιδόσεων. Η τιμή διάθεσής του στην ελληνική αγορά διαμορφώνεται στα 18.974 ευρώ με όφελος απόσυρσης.

Έχοντας εξελιχθεί από τη Ford Team RS, το νέο Fiesta ST εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρα 1.6 EcoBoost που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,9 δεύτερα, ισχύ 182 PS, ροπή 240 Nm και τελική ταχύτητα 220 km/h.

Η Ford Team RS σετάρισε τα συστήματα κινητήρα, ανάρτησης, διεύθυνσης και φρένων με στόχο τη βέλτιστη οδική συμπεριφορά και λανσάρισε συστήματα γνωστά από μεγαλύτερα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων – όπως το αναβαθμισμένο Torque Vectoring Control (eTVC) και το 3-mode Electronic Stability Control (ESC), εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και πίσω δισκόφρενα.

Η καθημερινή πρακτικότητα επιβεβαιώνεται από την κατανάλωση των 5,9 λίτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 138 γραμ./χλμ. – μείωση ρύπων 20% συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά Fiesta ST, παρά την αυξημένη κατά 20% ισχύ σε σχέση με το δίλιτρο κινητήρα του μοντέλου πρώτης γενιάς.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ FORD - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014

«Το νέο Fiesta ST προσφέρει αξιοσημείωτες επιδόσεις σε συνδυασμό με υψηλά πρότυπα αισθητικής και ποιότητας, ενώ υπόσχεται μία απαράμιλλη οδηγική εμπειρία» δήλωσε ο Juergen Gagstatter, επικεφαλής μηχανικός προγράμματος του Fiesta ST. «Οι Ευρωπαίοι πελάτες της Ford γνωρίζουν το hot hatchback και το νέο Fiesta ST διεγείρει άμεσα το πάθος τους για οδήγηση υψηλών επιδόσεων».

Ηλεκτρονικά βελτιστοποιημένο πλαίσιο

Το eTVC ασκεί πίεση πέδησης στον εσωτερικό εμπρός τροχό του Fiesta ST όταν στρίβει για να βελτιωθεί το κράτημα και να μειωθεί η υποστροφή χωρίς να επηρεάζεται η ταχύτητα. Νέο λογισμικό ελέγχει  την ισορροπημένη απόκριση του Fiesta ST στις εντολές του τιμονιού κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, ενώ το ESC προσφέρει 3 προγράμματα λειτουργίας με: πλήρη επέμβαση, περιορισμένη επέμβαση για αυξημένη ολίσθηση και πλήρη απενεργοποίηση ESC.

Και τα δύο συστήματα υποστηρίζουν ένα νέο εμπρός ακραξόνιο, τον ημιάκαμπτο πίσω άξονα με ειδικό σετάρισμα για μειωμένες κλίσεις αμαξώματος, τις μοναδικές ρυθμίσεις ελατηρίων και αποσβεστήρων μπροστά και πίσω και το χαμηλότερο κέντρο βάρους κατά 15 mm για βελτιστοποιημένη οδική συμπεριφορά και οδηγική ποιότητα.

Το Electronic Power Assisted Steering προσφέρει ταχύτερο λόγο υποπολλαπλασιασμού 13.69:1 και πιο κοντό βραχίονα ακραξονίου-κρεμαγιέρας για πιο άμεση απόκριση. Το Fiesta ST είναι η πρώτη πλατφόρμα Fiesta που χρησιμοποιεί πίσω δισκόφρενα και λανσάρει μεγαλύτερη αντλία φρένων για βελτιωμένη απόδοση πέδησης.

«Το αυτοκίνητο σε γεμίζει ικανοποίηση όταν στρίβει και προσφέρει απόλυτη ακρίβεια στη μεταφορά ισχύος και την οδική συμπεριφορά» δήλωσε ο Tyrone Johnson, engineering manager της Ford Team RS.

Τεχνολογία κινητήρα EcoBoost

Ο ελαφρύς κινητήρας EcoBoost συμβάλλει στη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά με τεχνολογίες όπως υπερσυμπίεση, άμεσος ψεκασμός καυσίμου υψηλής πίεσης και Twin-independent Variable Cam Timing.

Ο κινητήρας και η κλιμάκωση του νέου εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου βελτιώθηκαν σε τμήματα της πίστας του Nürburgring Nordschleife, καλύπτοντας το αντίστοιχο 100+ γύρων στο σιρκουί των 21 χλμ.

Πρακτικό, οικονομικό αν και σχεδιασμένο για την πίστα

Η Ford υπέβαλε το νέο Fiesta σε δοκιμή αντοχής 850.000 χλμ. Για να διασφαλίσει υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας από το νέο Fiesta ST ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες χρήσης, η Ford οδήγησε το hot hatchback για 7.500. επιπλέον χιλιόμετρα σε αγωνιστική πίστα και για 5.000 χλμ. με υψηλή ταχύτητα.

ΕΠΙΠΕΔΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΝΕΟΥ FIESTA ST

Το εγχείρημα περιλάμβανε ένα ‘βασανιστήριο’ στην πίστα δοκιμών του Τεχνικού Κέντρου Nardo (Ιταλία), με το Fiesta ST να οδηγείται με τέρμα γκάζι σε θερμοκρασίες πάνω από 40 C.

«Πολλοί οπαδοί του hot hatch θα θελήσουν να δώσουν στο Fiesta ST την ευκαιρία να λάμψει στην πίστα και έπρεπε να διασφαλίσουμε ότι ο κινητήρας, το κιβώτιο, το πλαίσιο και το αμάξωμα μπορούν να ανταπεξέρχονται στις ακραίες συνθήκες που δημιουργούν οι υψηλές επιδόσεις» δήλωσε ο Johnson.

Αυξάνεται η παραγωγή του δημοφιλούς "Hot Hatch"

Η Ford Motor Company αύξησε την παραγωγή του δημοφιλούς, νέου Fiesta ST μετά τον διπλάσιο από τον αναμενόμενο αριθμό παραγγελιών στην Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο της κυκλοφορίας του στην αγορά, στα μέσα του 2013.

Για να μπορέσει να ικανοποιήσει τη ζήτηση, η εταιρία αποφάσισε να αυξήσει την παραγωγή κατά 15% στα 60 οχήματα την ημέρα στο εργοστάσιο της Κολωνίας.

Η ζήτηση για το νέο Ford Fiesta ST ήταν υψηλότερη στο Ηνωμένο Βασίλειο όπου καταγράφηκε το 56% των πωλήσεων από το σύνολο της Ευρώπης και ακολουθούν η Γερμανία και η Ελβετία. Αυτές οι τρεις αγορές συγκεντρώνουν πάνω από το 87% των Ευρωπαϊκών πωλήσεων.

«Η αντίδραση του κοινού και των ειδικών απέναντι στο Fiesta ST ήταν εξαιρετική – η επιτυχία ήταν άμεση και οι παραγγελίες εκτοξεύτηκαν στα ύψη» δήλωσε ο Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales & Service, Ford Ευρώπης. «Κάνουμε ότι μπορούμε για να αυξήσουμε την παραγωγή και προσπαθούμε να ικανοποιήσουμε τη ζήτηση».

Εξοπλισμός Fiesta ST σε σημεία...

• ABS με EBD, ESP με Traction Control (TRC) - 3 επίπεδα ρύθμισης (On/Sport Mode/Off), Emergency Brake Assist (EBA) και Hill Launch Assist (HLA).
• 7 Αερόσακοι (περιλαμβάνουν αερόσακο γονάτων οδηγού).
• Σύστημα MyKey.
• Εμπρός προφυλακτήρας ST με ιδιαίτερης σχεδίασης γρίλιες, προβολείς ομίχλης ST, μάσκα ST σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα.
• Πίσω προφυλακτήρας ST με διαχύτη ST.
• Πλευρικές ποδιές.
• Μεγάλη πίσω αεροτομή στο χρώμα του αμαξώματος.
• Σπορ ανάρτηση ST.
• Δισκόφρενα εμπρός και πίσω.
• Ζάντες Αλουμινίου 17" 5 ακτίνων (205/40R 17).
• Χρωμιωμένη εξάτμιση με δύο απολήξεις.
• Φώτα ημέρας LED με προβολείς εστιασμένης δέσμης (κάτοπτρο) σε χρώμιο.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες το χρώμα του αμαξώματος με ενσωματωμένα φλας.
• Σπορ ημι-δερμάτινα καθίσματα Recaro με μηχανική ρύθμιση ύψους.
• Πίνακας οργάνων ST – Κόκκινη απόχρωση.
• Ράδιο-CD Sony συμβατό με MP3, έγχρωμη οθόνη 4,2'', 8 ηχεία, χειριστήρια στο τιμόνι, θύρα Aux & USB, SYNC (Bluetooth - Voice Control - Κλήση Έκτακτης Ανάγκης).
• Δερμάτινο τιμόνι με 3 ακτίνες ST.
• Λεβιέ ταχυτήτων ST με κόκκινες ραφές.
• Καλύμματα μαρσπιέ στις εμπρός πόρτες με λογότυπο ST.
• Πεντάλ αλουμινίου.
• Εσωτερική επένδυση οροφής σε μαύρο χρώμα.
• Αυτόματος κλιματισμός.
• Ηλεκτρικά Παράθυρα εμπρός.
• Κρυφός φωτισμός καμπίνας.

Δειτε περισσοτερες φωτογραφιες