Τα πιο… τρελά concept cars των ‘80s (Video)

Η δεκαετία του 80’ ήταν η εποχή που άλλαξαν πολλά πράγματα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Υπήρξε μια μεταβατική περίοδος και προάγγελος για την ακόμα πιο σύγχρονη περίοδο από το 90΄και μετά, όμως υπήρξε και αναμφίβολα μοναδική, ειδικά αν φέρουμε στο νου μερικά μοντέλα σαν τα παρακάτω, που θυμήθηκε το Goodwood Road & Racing.

Οι Γάλλοι ήταν γνωστοί για τα ξεχωριστό σχεδιασμό τους, όμως το Citroen Karin ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Ο δημιουργός του, Trevor Fiore, του έδωσε σχήμα που θύμιζε πυραμίδα και μεγάλα μακρόστενα φωτιστικά σώματα. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του, η τριθέσια διάταξη καθισμάτων με τη θέση του οδηγού να βρίσκεται στο κέντρο, δεκαετίες πριν παρουσιαστεί στην MacLaren F1.

Το εξάτροχο της παρέας από τους Briggs και Straton ήταν από τα πρώτα υβριδικά μοντέλα παγκοσμίως.

Φυσικά, οι Ιταλοί και ειδικότερα το studio Bertone είναι υπεύθυνοι από τη μεριά τους για μερικά από τα πιο ξεχωριστά και φουτουριστικά πρωτότυπα, που άφησαν εποχή. Η Lamborghini Athon ήταν σχέδιο του Marc Deschamps. Διέθετε έναν V8 3 λίτρων κινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο και πολλά, πάρα πολλά gadgets, όπως οθόνες στο εσωτερικό. Παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτων στο Τορίνο και μετά πήγε στη προσωπική συλλογή του Bertone.

Η Lamborghini Athon ήταν σχέδιο του Marc Deschamps. Διέθετε έναν V8 3 λίτρων κινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο και πολλά, πάρα πολλά gadgets, όπως οθόνες στο εσωτερικό.

Από την άλλη, η Italdesign ευθύνεται για το Machimoto του 1986. Ένα πρωτότυπο μοντέλο χωρίς οροφή, που βασίστηκε σε Volkswagen Golf και ήθελε να συνδυάσει χαρακτηριστικά μοτοσικλέτας, αφού για καθίσματα χρησιμοποιούσε κάτι σαν…σέλες. Η σχεδίαση του εσωτερικού επέτρεπε μεταφορά έως εννέα επιβατών.

Ακολουθούν το Pontiac Trans Sport και το Bertone Genesis, δύο καινοτομικά πολυμορφικά πρωτότυπα μοντέλα που ξεχώριζαν για τις πόρτες που άνοιγαν προς τα επάνω (gullwing) και τις ψηφιακές οθόνες στο εσωτερικό. Το Pontiac εντέλει βγήκε στην παραγωγή τη δεκαετία του 90’, αλλά χωρίς πολλά από τα ηλεκτρονικά συστήματα. Το Genesis από την άλλη, εξοπλιζόταν με κινητήρα V12 από την Lamborghni Countach! Αν και κατασκευάστηκε, δεν παράχθηκε ποτέ.

Το εξάτροχο της παρέας από τους Briggs και Straton ήταν από τα πρώτα υβριδικά μοντέλα παγκοσμίως. Ο συμβατικός κινητήρας των 694 κ.εκ. συνδυαζόταν με 12 6βολτες μπαταρίες που προσέφεραν επιπλέον 80 χιλιόμετρα αυτονομίας και τελική ταχύτητα 110 χλμ./ώρα.

Η Lamborghini Athon ήταν σχέδιο του Marc Deschamps. Διέθετε έναν V8 3 λίτρων κινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο και πολλά, πάρα πολλά gadgets, όπως οθόνες στο εσωτερικό.

Το τελευταίο μοντέλο διέθετε ακόμη περισσότερους τροχούς, στο σύνολο οκτώ. Ήταν το Plymouth Voyager III, το οποίο αποτελούνταν ουσιαστικά από ένα 3κύλινδρο hatchback αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε για trailer άλλο ένα αυτοκίνητο με δικό του κινητήρα, για να καλύπτει την ανάγκη της αμερικάνικης αγοράς για περισσότερους χώρους.