Το Ford Puma 1.0L EcoBoost mHEV διαθέσιμο με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων - Τιμές


Το νέο Puma 1.0L EcoBoost mHEV είναι διαθέσιμο τώρα με το προηγμένο 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Powershift, όπως ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford. Αναλυτικά οι τιμές πώλησης.  

  • 19/7/2021

Το νέο Puma 1.0L EcoBoost mHEV είναι διαθέσιμο τώρα με το προηγμένο και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Powershift της Ford, τόσο στην έκδοση των 125 ίππων όσο και σε εκείνη των 155 ίππων. Ο συνδυασμός του υβριδικού συστήματος κίνησης με το αυτόματο κιβώτιο υπόσχεται οικονομία καυσίμου, ευκολία στην οδήγηση αλλά και σπορ επιδόσεις και αίσθηση.

Για όσους αναζητούν περισσότερη οικονομία, μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση αλλά και σπορ επιδόσεις, η Ford προσφέρει τώρα το δημοφιλές Puma EcoBoost 1.0L mHEV με ένα προηγμένο, αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων που έρχεται να συνοδεύσει και τις δύο διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος των 125 και 155 ίππων του δημοφιλούς μοντέλου.

Η τεχνολογία διπλού συμπλεκτη του 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου προσφέρει επιτάχυνση χωρίς διακοπές ισχύος, με ομαλή διαδοχή των σχέσεων, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα μόλις 8,7 δλ. στην κορυφαία έκδοση των 155 ίππων. Ταυτόχρονα, η δυνατότητα κατεβάσματος έως και τριών ταχυτήτων επιτρέπει ακόμα πιο γρήγορες προσπεράσεις όταν οι οδηγοί επιθυμούν μέγιστη επιτάχυνση.

Οι εκδόσεις ST-Line X και ST-Line Vignale προσφέρουν επιπλέον πρόγραμμα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles στο τιμόνι, ενώ σε όλες στο πρόγραμμα Sport το αυτόματο κιβώτιο διατηρεί χαμηλότερη σχέση για πιο σπορ απόκριση.

Σε αστικό περιβάλλον, το αυτόματο κιβώτιο βοηθά στη διατήρηση των βέλτιστων στροφών του υβριδικού συστήματος κίνησης των Ford Puma 1.0L mHEV 125PS και 155PS προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου.

Κορυφαία απόδοση και οικονομία

Η προηγμένη τεχνολογία EcoBoost Hybrid της Ford με την οποία συνεργάζεται το 7τάχυτο κιβώτιο χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα για την ανάκτηση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα και τη φόρτιση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου 48 Volt. Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ μέσω διαρκούς συνεργασίας με τον κινητήρα για την παροχή πρόσθετης ροπής για μείωση της κατανάλωσης ή βελτίωση των επιδόσεων, ανάλογα με το οδηγικό σενάριο.

Η υποβοήθηση ροπής αξιοποιεί το BISG για την αύξηση της συνολικής διαθέσιμης ροπής από το σύστημα κίνησης κατά 20 Nm, πετυχαίνοντας πιο άμεση απόκριση στην εν κινήσει επιτάχυνση.

Το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο επιτρέπει επίσης τη λειτουργία πρόσθετων τεχνολογιών για πρώτη φορά, όπως το Stop & Go για το Adaptive Cruise control που μπορεί να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο σε συνθήκες κυκλοφορίας με σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη και να το εκκινήσει αυτόματα εάν η στάση είναι μικρότερη των 3 δευτερολέπτων και το Remote Start, μέσω της εφαρμογής FordPass.

Ακολουθούν οι τιμές στη χώρα μας των αυτόματων εκδόσεων του νέου Ford Puma 1.0L mHEV:

Μοντέλο                                                                             Τιμή

1.0L EcoBoost mHEV 125PS ST-Line Auto               23.595 €

1.0L EcoBoost mHEV 125PS ST-Line X Auto            26.238 €

1.0L EcoBoost mHEV 155PS ST-Line X Auto            28.032 €

1.0L EcoBoost mHEV 155PS ST-Line Vignale Auto  30.731 €