Χωρίς MGU-H και με όριο στους προϋπολογισμούς οι κινητήρες από το 2026

Η τελευταία συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA για το 2021 έδωσε το γενικότερο πλαίσιο βάσει του οποίου θα κινηθεί η Formula 1 για τους κανονισμούς των μονάδων ισχύος από το 2026 και μετά.

Τα βασικά σημεία:

• Διατηρείται ο θερμικός κινητήρα 1,6 λίτρων με turbo, με 100% βιώσιμα καύσιμα
• Η δύναμη του ηλεκτροκινητήρα αυξάνεται στα 350 kW (από 120 kW που ήταν προηγουμένως)
• Αφαιρείται το MGU-H (πάγιο αίτημα του VW Group)
• Εισάγεται το όριο στους προϋπολογισμούς για την κατασκευή των κινητήρων

Για το ζήτημα του budget, η λογική πίσω από το cost cap είναι να κάνει πιο εύκολο στους νέους κατασκευαστές να εισέλθουν στο σπορ.

Τέλος, σύμφωνα με το TheRace.com, η απόφαση για το αν Porsche και Audi θα εισέλθουν στο σπορ θα παρθεί εντός του μήνα, με τη Red Bull να είναι πιθανή υποψήφια να δεχτεί κινητήριο σύνολο των Γερμανών.