15/7/2022
Πριν από λίγο καιρό η BMW ανακοίνωσε την επιστροφή της στους αγώνες αντοχής, αποκαλύπτοντας την εντυπωσιακή M Hybrid V8. Σήμερα οι Βαυαροί έρχονται για να δώσουν στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες για τον V8 κινητήρα που θα τροφοδοτεί το πρωτότυπό της.
Πρόκειται, όπως υποδηλώνεται και από το όνομα του αυτοκινήτου, για έναν twin-turbo υβριδικό V8 κινητήρα 4.0 lt, που αποδίδει 640 PS και 650 Nm ροπής, ενώ μπορεί να αγγίξει τα 8.200 rpm. Κάθε κύλινδρος έχει διάμετρο 93 mm και κίνηση 73.6 mm, ενώ η απόσταση μεταξύ τους είναι 102 mm.
Ο P66/3, όπως ονομάζεται, αποτελεί την εξέλιξη του P66/1 κινητήρα της BMW, που χρησιμοποιήθηκε για τα DTM αγωνιστικά της εταιρείας του 2017 και του 2018. Η BMW δημιούργησε τον P66/3 σε στάδια, δημιουργώντας αρχικά τον P66/2, και έπειτα, προσθέτοντας δύο τουρμπίνες σε αυτόν.
Η BMW έχει προσθέσει έναν συμπλέκτη που διαχωρίζει τις λειτουργίες του κινητήρα, επιτρέποντας την πλήρως ηλεκτρική οδήγηση.
Ο Ulrich Schulz, επικεφαλής του Σχεδιασμού Συστημάτων Κίνησης της BMW M Motorsport, είπε: «Κατά την περίοδο αξιολόγησης, ρίξαμε μια ματιά και στον P48 4-κύλινδρο τούρμπο κινητήρα της BMW M4 DTM και τον P63 8-κύλινδρο τούρμπο κινητήρα της BMW M8 GTE, αλλά πιθανά προβλήματα με την αντοχή του P48 και το βάρος του P63 ήταν αρνητικές μελέτες.»
Η BMW M Hybrid V8 θα κάνει το ντεμπούτο της στον 24ωρο αγώνα της Daytona στις 28-29 Ιανουαρίου 2023, και φαίνεται ότι θα έχει σοβαρό ανταγωνισμό, με τις Acura, Cadillac και Porsche να έχουν ανακοινώσει ήδη τη συμμετοχή τους ενώ δεν αποκλείεται να ανακοινωθεί σύντομα και αυτή της Ferrari.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
