Σε ποιες χώρες τα EV είναι ακόμη πιο «πράσινα»;


Η ΜΟΡΦΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΑΛΒΑΝΙΑ ΕΙΝΑΙ ΙΔΑΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. ΑΝΤΙΘΕΤΑ, ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ…

Μία μελέτη έρχεται να αναδείξει το κλασικό θέμα της φιλικότητας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εξαρτάται από την πηγή του ηλεκτρικού ρεύματος ανά χώρα. Σύμφωνα με αυτή που έκανε το ερευνητικό ινστιτούτο μεταφορών του Μίσιγκαν (UMTRI ή University of Michigan Transportation Research Institute) και βάσει των εκπομπών GHG (GreenHouse Gas εmissions) που συμβάλλουν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο καθαρά σε 122 χώρες (από ένα σύνολο 141 που υπάρχουν σχετικά δεδομένα εκπομπών). Σε 19 χώρες υπάρχει η χειρότερη απόδοση για τα ηλεκτρικά (δηλ. είναι έμμεσα πιο ρυπογόνα από τα συμβατικά αυτοκίνητα) μιας και η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος βασίζεται σε εργοστάσια λιγνίτη ή άνθρακα.

Όπως βλέπετε στον παραπάνω χάρτη, η κατανάλωση ενός συμβατικού αυτοκινήτου (για λόγους ευκολίας την αποδίδουμε σε l/100 km από γαλόνια/μίλια βάσει GHG) στην Κίνα θα πρέπει να είναι 5,9 (ώστε να είναι καλύτερο από ένα EV) όταν ο μέσος όρος στον πλανήτη είναι στα 4,6. Στις ΗΠΑ είναι στα 4,2 όταν στην Μποτσουάνα και στο Γιβραλτάρ βρίσκεται στα 8,1. Στην ίδια ροζ ζώνη (4,6-8,2 l/100 km) βρίσκεται και η χώρα μας όταν στην πράσινη (0,05-0,24 l/100 km) βρίσκεται η Σουηδία, όπως και η Αλβανία με 0,05 αφού η παραγωγή ενέργειας είναι 100% υδροηλεκτρική.

Στην καλή κίτρινη ζώνη (0,24-2,4 l/100 km) βρίσκεται ο Καναδάς και η Γαλλία όπου το 80% της ενέργεια είναι πυρηνική, υπάρχει η μπλε ζώνη (2,4-4,6 l/100 km), ενώ για την γκρι δεν υπάρχουν στοιχεία. Στην χώρα μας (που ανήκει στην ροζ ζώνη) ένα συμβατικό αυτοκίνητο που καταναλώνει από 4,6 λίτρα και πάνω είναι το ίδιο ή πιο φιλικό για το περιβάλλον από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Δείτε επίσης