CAR AND DRIVER ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ
ASTON MARTIN DBS 59

Aston Martin DBS 59: Ειδική έκδοση για την επέτειο ενός θριάμβου στο Le Mans 5/11/2018

  • img
  • img
  • img
  • img

Το 1959 ήταν μια ιδιαίτερη χρονιά για την Aston Martin. Οι Βρετανοί λάμβαναν μέρος από το 1928 ξανά και ξανά στον 24ωρο αγώνα στο Le Mans, αλλά δεν ελιχαν σημειώσει ποτέ κάποια νίκη. Τουλάχιστον μέχρι το 1959, όταν δύο DBR1 πέρασαν τη γραμμή τερματισμού πριν από όλους τους άλλους συμμετέχοντες -συμπεριλαμβανομένων των γνωστών ανταγωνιστών των Ferrari και Porsche. Το 2019 η διπλή νίκη γιορτάζει για 60η φορά, μια ευκαιρία για την Aston Martin να λανσάρει μια αποκλειστική ειδική σειρά της DBS Superleggera. Περιορίζεται σε 24 αντίγραφα - έτσι κατασκευάζεται ένα αυτοκίνητο για κάθε ώρα του αγώνα.

Στο αναμενόμενο Racing Green χρώμα

Βέβαια, αν και ειδική έκδοση, αυτή η Aston Martin δεν αποτέλεσε εξαίρεση στον κανόνα του διάσημου χρώματος Racing Green. Απόλυτα ταιριαστά στην περίσταση μερικά λαμπερά μέρη άνθρακα, όπως η οροφή και οι κολώνες. Και οι αεραγωγοί στο καπό του κινητήρα είναι από carbon, ώστοσο είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Υπάρχουν επίσης μερικές λεπτομέρειες στο χρώμα του χαλκού, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου της γρίλιας και των γραμμάτων στην κουκούλα και στο πίσω μέρος. Και αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα δείτε τον αριθμό 5 του νικηφόρου αυτοκινήτου που βγήκε στο μπροστινό φτερό κάτω από τον πλευρικό αεραγωγό.

Η DBS 59 είναι επίσης στο εσωτερικό εμπνευσμένο από το αγωνιστικό αυτοκίνητο της εποχής. Έτσι, οι πλάτες των καθισμάτων και οι επενδύσεις των θυρών κατασκευάζονται από ένα υλικό για το οποίο τα καλύμματα των καθισμάτων χρησίμευσαν ως πρότυπο στο DBR1. Τα καλύμματα των καθισμάτων και οι πλάτες τους καλύπτονται από δέρμα σε μαύρο οψιδιανού και καφέ. Οι λεπτομέρειες και τα φουσκώματα είναι σε χάλκινο χάλκινο χρώμα, όπως και τα paddles. Βέβαια, το Racing Green δε θα μπορούσε να λείπει ούτε από εδώ.

Ισχύς 725 PS και ανώτερη ταχύτητα 340 km/h

Στο πίσω μέρος υπάρχουν στηρίγματα, στα οποία χωρέσουν τα κράνη DBS-59, που παρέχει η Aston Martin, αλλά και οι αγωνιστικές στολές και τα γάντια. Επιπλέον, οι σχεδιαστές του εσωτερικού τοποθετούν μερικά λογότυπα στα καθίσματα και πλακέτες με τον αύξοντα αριθμό του οχήματος στον πίνακα οργάνων. Υπάρχει επίσης ένα ταιριαστό σετ από δύο βαλίτσες και ένα κάλυμμα που καλύπτει το αυτοκίνητο, όταν αυτό δε χρησιμοποιείται.

Τεχνολογικά, τίποτα δεν έχει αλλάξει στην Aston Martin Superleggera. Εφοδιάζεται με έναν twin-turbo V12 κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, χωρητικότητας 5,2 λίτρων, του οποίου η ισχύς είναι 725 PS, ενώ η μέγιστη ροπη, που στέλνεται στους πίσω τροχούς, φτάνει τα 900 Nm. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται από την DBS 59, όπως και από το μοντέλο στο οποίο βασίζεται σε 3,4 sec. Φυσικά, ακόμα και η τελική ταχύτητα των 340 km/h είναι ίδια.

Την DBS 59 μπορεί κανείς να την παραγγείλει άμεσα

Οι παραγγελίες για την DBS 59 είναι άμεσα αποδεκτές από την Aston Martin. Όποιος έδειξε ήδη ενδιαφέρον, σίγουρα θα ενδιαφέρεται και για την τιμή, την οποία οι Βρετανοί δε γνωστοποιούν σήμερα στο ευρύ κοινό. Είναι σαφές ότι θα βρίσκεται αρκετά πιο πάνω από τα σχεδόν 300.000 ευρώ (στην Ευρώπη) του μοντέλου παραγωγής. Θα ήταν υπερβολή να το χαρακτήριζε κάποιος οικονομικό. Ωστόσο, η DBS 59 είναι σημαντικά φθηνότερη από την αυθεντική DBR1, που δημοπρατήθηκε πέρυσι στο Monterey, για 17,5 εκατομμύρια λίρες (σχεδόν 20 εκατομμύρια ευρώ). Αυτή η τιμή αποτελεί ρεκόρ για ένα βρετανικό αυτοκίνητο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ