Κρίση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία - 1 στις 2 εταιρείες προχώρησαν σε απολύσεις

Έρευνα της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανιών Γερμανίας παρουσιάζει τη δυσμενή θέση στην οποία βρίσκεται η άλλοτε κραταιά δύναμη της Ευρώπης.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: BMW
20/2/2026

Σε βαθιά κρίση βρίσκεται η γερμανική βιομηχανία αυτοκινήτου, όπως επιβεβαιώνει και η VDA (Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανιών Γερμανίας) με στοιχεία που δημοσίευσε μετά από έρευνα ανάμεσα σε 124 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο χώρο.

Η εικόνα μοιάζει δυσοίωνη: το 72% των εταιρειών σχεδιάζει να μειώσει τις επενδύσεις του στη Γερμανία, είτε μεταφέροντάς τις στο εξωτερικό (28%), είτε αναστέλλοντάς τις (25%), είτε ακυρώνοντάς τις εντελώς (19%).

Οι Γερμανοί προμηθευτές έχουν έρθει αντιμέτωποι με σημαντική μείωση στις παραγγελίες, σκληρό ανταγωνισμό από το εξωτερικό και μια δύσκολη μετάβαση προς τα ηλεκτρικά οχήματα και το λογισμικό, καθώς αυτοκινητοβιομηχανίες όπως το Volkswagen Group και η Mercedes-Benz, καθώς και προμηθευτές όπως η Bosch και η Aumovio έχουν ανακοινώσει μαζικές απολύσεις.

Το 49% των εταιρειών απέλυσαν προσωπικό μέσα στο 2025. Περίπου 726.000 άνθρωποι απασχολούνταν στον τομέα του αυτοκινήτου πέρυσι, 47.000 λιγότεροι σε σχέση με το 2024 και 107.000 λιγότεροι σε σύγκριση με το 2019.

Την ίδια ώρα, περίπου μία στις τέσσερις εταιρείες δήλωσαν ότι προχωρούν σε απολύσεις μόνο στη Γερμανία, ενώ προσλαμβάνουν προσωπικό στο εξωτερικό.

«Οι συνθήκες στη Γερμανία και την Ευρώπη επιδεινώνονται, ασκώντας πίεση στις εταιρείες, και ιδίως στους μικρούς και μεσαίους προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε η πρόεδρος της VDA, Hildegard Mueller.

Η ίδια τόνισε ότι η απώλεια θέσεων εργασίας θα έχει και πολιτικές επιπτώσεις, προσθέτοντας ότι το ακροδεξιό κόμμα AfD στοχεύει επιχειρήσεις όπου οι εργαζόμενοι δεν έχουν εργασιακή ασφάλεια:

«Η μετατόπιση των επενδύσεων και της απασχόλησης στο εξωτερικό δεν θα γίνει χωρίς συνέπειες για την ευημερία της χώρας μας και για την κοινωνική και πολιτική της σταθερότητα».

Δεν απέφυγε να ψέξει και την Ευρωπαϊκή Ένωση για τα μέτρα που έχει αποφασίσει για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση: «Ως έθνος με παράδοση στην αυτοκίνηση, δεν πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι με τις προτάσεις που έχουν γίνει».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Γιατί η Toyota επέλεξε έναν άνθρωπο των «αριθμών» για CEO

Αν θες να μη σου κλέψουν το αυτοκίνητο, πάρε ηλεκτρικό!

Απίστευτο, κι όμως αληθινό: Οδηγός Uber χρέωσε πελάτισσα για τον κλιματισμό!

Ακολουθήστε μας στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις