2022 Cupra Leon 1.4 TSI 245 PS DSG e-Hybrid - TEST DRIVE: Δοκιμάζουμε το σπορ plug-in hybrid Cupra

Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα εναλλακτική απέναντι στα plug-in hatchback Audi A3 και Peugeot 308, λόγω χαρακτήρα και ισχύος, αποτελεί το Cupra Leon e-Hybrid.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΕΤΡΑΚΗΣ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ
25/4/2022

Είναι λιγότερο αυθεντικό (και πρακτικό) από το Formentor, μιας και ουσιαστικά το μοντέλο βασίζεται στο απλό Leon, έχει, όμως, όσες ψαρωτικές δόσεις εντυπωσιασμού (δείτε τις ζάντες) είναι αναγκαίες για να μην περνά απαρατήρητο.

Στην καρδιά του plug-in υβριδικού συστήματος υπάρχει o βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων TSI 150 PS, ένας ηλεκτροκινητήρας 115 PS και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 13kWh, που συνδυαστικά αποδίδουν 245 PS και 400 Nm ροπής στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κιβωτίου DSG 6 σχέσεων, δεδομένα που οδηγούν σε χρόνο για τα πρώτα 100 km/h από στάση μόλις 6,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 225km/h.

Ναι, είναι η ίδια πηγή ισχύος του Audi A3, αλλά στην ενισχυμένη του έκδοση. Το Cupra Leon e-Hybrid ξεκινά πάντα σε ηλεκτρική λειτουργία (όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη) και μπορεί να παραμείνει έτσι μέχρι τα 130 km/h κι αυτό φαίνεται περίεργο, αν θέλεις με το «καλημέρα» να νιώσεις… έφηβος. Και, βέβαια, υπάρχει η δυνατότητα φόρτισης εν κινήσει αλλά και διατήρησης ηλεκτρικής ενέργειας.

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ (ΜΕ ΑΡΙΣΤΑ ΤΟ 10)

CUPRA LEON 1.4 TSI 245PS DSG eHybrid

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 9

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ9

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 8

ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ 9

ΟΔΗΓΙΚΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ 8

ΑΝΕΣΗ/ΧΩΡΟΙ 7

ΑΣΦΑΛΕΙΑ 8

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ 7

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 8

VALUE FOR MONEY 8

ΣΥΝΟΛΟ81

Παρά το πολλά δημοσιογραφικά χιλιόμετρα που είχε στους…θόλους του, το Cupra Leon ξεδίπλωσε έναν απίστευτο σπορ χαρακτήρα, εφάμιλλο γνήσιων petrolhead μοντέλων. Κορυφαίο ζύγισμα και κράτημα αναφοράς από τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω και τα Bridgestone Potenza S 005 235/35-R19 και μάλιστα, χάρη στα DCC ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, δεν φτάνεις σε ακραίες καταπονήσεις για αμάξωμα και επιβάτες.

Οι τελευταίοι έχουν στη διάθεσή τους αρκετό χώρο (περισσότερο για τους πίσω επιβάτες από ό,τι στο A3, παρά την ίδια πλατφόρμα MQB Evo) και εξαιρετικά καθίσματα (οι εμπρός καθήμενοι τέλεια, τύπου bucket). Με €38.990 αποκτάς ένα αυτοκίνητο που είναι εξαιρετικό οδηγικά και το οποίο χάνει μόνο αν αναζητήσεις τις λεπτομέρειες και τα υλικά που καθιστούν ένα μοντέλo ανώτερης ποιότητας.