Aισιοδοξία στη Lotus

Ο Tony Fernandes ήταν πολύ χαρούμενος μετά την παρουσίαση της ομάδας του και με λίγο μεγαλύτερη αισιοδοξία, θα έλεγε κανείς, δήλωσε: «Νομίζω πως το κλειδί είναι ότι είμαστε μια πραγματική ομάδα, δεν είμαστε απλώς μια ομάδα ανθρώπων, και η επιτυχία της Lotus θα είναι ομαδική. Αν δείτε τον τρόπο που οι Heikki (Kovalainen), Fairuz (Fauzy) και Jarno (Trulli) συνεργάζονται, νομίζω ότι αυτή η προσέγγιση είναι πολύ καλύτερη από το να έχουμε δυο οδηγούς που μάχονται μεταξύ τους. Θα χρησιμοποιήσουν όλοι τους την ενέργεια ώστε να κάνουν την ομάδα καλύτερη, και θα ήθελα να τους δω να διοχετεύουν τη θετική τους ενέργεια στην ομάδα. Φυσικά θα είναι ανταγωνιστικοί, έτσι είναι, δεν θα ήταν στην F1 διαφορετικά, αλλά νομίζω ότι θα το χρησιμοποιήσουν με θετικό τρόπο για να χτίσουν την ομάδα. Κοιτώντας το μονοθέσιο δεν μπορώ να καταλάβω εάν μοιάζει με ένα καλό η κακό μονοθέσιο. Δεν είναι αυτή η ειδικότητά μου. Η ειδικότητά μου είναι να φέρνω κοντά μια ομάδα ανθρώπων και να τους δίνω το κατάλληλο περιβάλλον για να δουλέψουν. Νομίζω πως γι αυτό το λόγο έχουμε τον Mike (Gascoyne) στην ομάδα, όλη η ομάδα είναι ευχαριστημένη για την επιστροφή του στην F1. Έχει την ικανότητα να κάνει την ομάδα να αποδίδει. Μερικές φορές όταν εργάζεσαι σε ένα εταιρικό περιβάλλον και όλα είναι γραφειοκρατικά, δεν μπορείς να πάρεις το καλύτερο από τους εργαζόμενους. Αυτή είναι η δική μου ικανότητα, να φέρω μια ομάδα ανθρώπων κοντά και να τους δώσω το περιβάλλον για να αποδώσουν τα καλύτερα. Και ο Mike (Gascoyne) να φέρει τους καλύτερους οδηγούς. Ποιες είναι οι προσδοκίες μου; Θα το λάτρευα να μπορούσαμε να τερματίσουμε σε όλους τους αγώνες της χρονιάς. Εάν μπορέσουμε να νικήσουμε και κάποιες από τις νέες ομάδες, θα ήταν ένα φανταστικό ξεκίνημα. Εάν τώρα μπορέσουμε να νικήσουμε κάποια από τις ήδη υπάρχουσες ομάδες μέχρι το τέλος τις χρονιάς, θα ήταν υπέροχο. Όπως είπε και ο Heikki, δεν είναι πρόγραμμα μιας χρονιάς, δεν είμαστε εδώ για να ερχόμαστε τελευταίοι κάθε χρόνο. Είμαστε εδώ για να χτίσουμε μια καλή ομάδα, με τα σωστά θεμέλια. Δεν έχουμε μεγάλες προσδοκίες, αλλά θέλουμε να κάνουμε αθόρυβη δουλειά και με αυτοπεποίθηση. Αλλά σημειώστε αυτά τα λόγια, κάποια στιγμή θα ανταγωνιστούμε τους καλύτερους, και νομίζω πως έχουμε δείξει σοβαρότητα υπογράφοντας με 3 πολύ καλούς οδηγούς». Ο σχεδιαστής της νέας Lotus T217, Mike Gascoyne, δήλωσε χθες μετά την παρουσίαση πως είναι κατενθουσιασμένος με την πρόοδο της ομάδας. «Πάντα λέγαμε ότι θέλουμε να φτιάξουμε ένα καλό και επαγγελματικό μονοθέσιο, και αυτό είναι το μονοθέσιο του 2010, δεν είναι 3 ή 4 ετών. Αυτή τη στιγμή δεν βρισκόμαστε πολύ πίσω από τις καθιερωμένες ομάδες του σπορ. Θα πρέπει να περιμένουμε για να δούμε, αλλά είμαι βέβαιος ότι θα τα καταφέρουμε. Έχουμε μερικούς ανθρώπους στην ομάδα που μπορούν να μας βοηθήσουν τα μέγιστα. Από την ημέρα που πήραμε την έγκριση για την είσοδό μας στο σπορ στις 12 Σεπτεμβρίου, δεν είναι δυνατόν στη σύγχρονη F1 να βρίσκεσαι σε καλύτερη κατάσταση. Ο κόσμος συνηθίζει να μου λέει, νιώθεις υπερήφανος; Νομίζω ότι νιώθω λίγο συγκλονισμένος αυτή τη στιγμή. Δεν πιστεύω ότι θα μπορούσαμε να τα έχουμε καταφέρει καλύτερα από ό,τι τα έχουμε ήδη καταφέρει. Δυο πράγματα είναι πολύ σημαντικά, πρώτον, νομίζω πως έπρεπε να διατηρήσουμε το πράσινο και το κίτρινο χρώμα στο μονοθέσιο και δεύτερον, η ονομασία του μονοθεσίου έπρεπε να είναι T127, το οποίο είναι το επόμενο νούμερο για τη Lotus. Εάν δεν υπήρχαν αυτά τα δύο δεν θα ήταν μια πραγματική Lotus. Επίσης νομίζω ότι όλοι συνεργαζόμαστε πολύ καλά. Και ένα πράγμα που έμαθα στην καριέρα μου είναι ότι ο Jarno (Trulli) εκτός από το ότι είναι ο καλύτερος στον ένα χρονομετρημένο γύρο είναι πάνω από όλα ο πιο ευαίσθητος και ο πιο γρήγορος άνθρωπος που έχω συνεργαστεί μαζί του. Νομίζω πως είναι πολύτιμος για κάθε ομάδα. Αλλά για μια νέα ομάδα που αγωνίζεται να σταθεί στα πόδια της, το να έχεις έναν οδηγό σαν αυτόν, που είναι πολύ έμπειρος, είναι πολύ σημαντικό. Έχω δει τον Jarno να το κάνει πολλές φορές με ένα μονοθέσιο που δεν είναι τόσο καλό, να παίρνει το καλύτερο δυνατό από αυτό. Δεν πανικοβάλλεται. Δουλεύει με πρόγραμμα, τόσο που σε κάνει να αναρωτιέσαι τι κάνει τώρα, αλλά όταν έρχεται μετά τις 3μ.μ το Σάββατο, μπαίνει στο μονοθέσιο και κάνει ένα χρόνο που ξέρεις ότι είναι ο καλύτερος που μπορεί. Για να είμαι ειλικρινής, είναι πάντα το νούμερο 1 στη λίστα. Αυτό είναι για μένα αλλά και για τον Tony (Fernandes) κάτι πολύ σημαντικό». Επίσης ο Gascoyne δηλώνει πως έχει επιφυλάξεις για τις ομάδες που έχουν χρησιμοποιήσει αποκλειστικά το CFD για το σχεδιασμό του μονοθεσίου. Το σχόλιο αυτό του Βρετανού έχει προφανή στόχο την ομάδα της Virgin, που έχει σχεδιάσει αποκλειστικά το μονοθέσιό της με την τεχνολογία CFD. Βασισμένος στις πολύ άσχημες εμφανίσεις της ομάδας στις 3 πρώτες μέρες στη Jerez, όπου κατάφερε να συμπληρώσει με πολύ κόπο μόλις 24 γύρους. «Νομίζω πως είναι ένα αναπόσπαστο κομμάτι για το σχεδιασμό αλλά δεν μπορεί να είναι το μοναδικό μέσο». Όταν ρωτήθηκε για τις δηλώσεις του Andrian Newey, είπε: «Νομίζω πως είναι ένας από τους καλύτερους αεροδυναμιστές στη Formula 1. Ήμουν αεροδυναμιστής και το διδακτορικό μου είναι πάνω στο CFD, και νομίζω πως θα συμφωνήσω μαζί του. Δείτε την BMW, όταν είχαν τον Albert II ,είχαν ανακοινώσει πως ήταν ο καλύτερος υπερυπολογιστής στο κόσμο και τον χρησιμοποιούσαν μόνο για το CFD. Εάν δείτε στο Enstone έχτισαν το δικό τους κέντρο για το CFD, με τεράστια υπολογιστική ισχύ. Δεν νομίζω πως είναι χαζοί, και διατηρούν ακόμα την αεροδυναμική σήραγγα . Γνωρίζω τον Bob Bell στη Renault πολύ καλά, είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος, ήταν αυτός που μου έδωσε την πρώτη μου δουλειά στο χώρο. Είναι ένας εκπαιδευμένος αεροδυναμιστής και νομίζω πως σκέφτεται ότι η αεροδυναμική σήραγγα είναι απαραίτητη. Νομίζω πως η τεχνολογία του CFD είναι συναρπαστική, και αρκετά ανεπτυγμένη αλλά είναι απόλυτο αυτό; Δεν νομίζω πως υπάρχουν πολύ που να πιστεύουν κάτι τέτοιο».