Ακόμα πιο πίσω η McLaren

GP Ιαπωνίας - RACE: O Vettel ήταν ...Big in Japan!

Οι όποιες πιθανότητες της Mclaren και του Hamilton - Button για τίτλο έχουν αρχίσει να μειώνονται σημαντικά μετά το Grand Prix της Suzuka. Η «ψαλίδα» με τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Webber άνοιξε και άλλο για τους πιλότους της McLaren. Οι βρετανοί δεν κατάφεραν να αμφισβητήσουν την υπεροχή των δύο Red Bull στην Ιαπωνία. Ο Hamilton είχε να αντιμετωπίσει εκτός από την ποινή πέντε θέσεων και ένα νέο πρόβλημα με το κιβώτιο, κάτι που τον έριξε στην 5η θέση. Η στρατηγική της βρετανικής ομάδας να κρατήσει τον παγκόσμιο πρωταθλητή για πολλή ώρα στην πίστα με τα σκληρά ελαστικά δεν απέδωσε. Έτσι ο Button δεν κατάφερε να πλησιάσει στο βάθρο. Jenson Button (4ος): «Στην αρχή του αγώνα, οι οδηγοί εμπρός με τα μαλακά ελαστικά δεν δυσκολεύονταν όσο περιμέναμε. Έτσι ο αγώνας μας επηρεάστηκε αρνητικά και θεωρώ ότι κάναμε πολύ μεγάλο πρώτο stint. Μόλις διαπιστώσαμε ότι οι υπόλοιποι ήταν γρήγοροι με τα μαλακά και δεν μπορούσα να απομακρυνθώ από τους πίσω μου ή να πιέσω κάποιον μπροστά, θα ήταν μάλλον σωστό να έμπαινα στα pit για μαλακά. Θα κοιτάξουμε τα δεδομένα και για ποιο λόγο συνέβη. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας με τόσο παλιά ελαστικά, έγινε όμως διασκεδαστικός μόλις έβαλα τα μαλακά. Το μονοθέσιο μου έδινε εξαιρετική αίσθηση. Είχα πολλή πρόσφυση και το μονοθέσιο ήταν πολύ γρήγορο. Ακόμη και έτσι δεν ήμασταν τόσο γρήγοροι σήμερα ώστε να νικήσουμε τις Red Bull, ούτε τη Ferrari. Δεν νομίζω ότι θα τερματίζαμε πιο ψηλά. Είμαι στην ίδια θέση της βαθμολογίας με αυτή πριν τον αγώνα, οπότε η κατάκτηση του τίτλου έχει γίνει πιο δύσκολη. Ήρθαμε εδώ με αρκετά νέα μέρη ? ορισμένα από αυτά απέδωσαν καλά, ενώ σε άλλα χρειάζεται ακόμη δουλειά. Ας ελπίσουμε ότι όταν βάλουμε το νέο πακέτο στο μονοθέσιο, στην Κορέα, θα πάρουμε ό,τι περισσότερο μπορούμε. Για τον επόμενο αγώνα, ευχόμαστε να έχουμε την απόδοση που περιμέναμε και εδώ.» Lewis Hamilton (5oς): «Δεν ήταν ένα καλό τριήμερο για μένα. Έκανα ένα λάθος την Παρασκευή, μετά αλλάξαμε το κιβώτιο και πήρα ποινή στο grid και στον αγώνα παρουσιάστηκε και άλλο πρόβλημα με το κιβώτιο. Μαζεύτηκαν πολλές ατυχίες μαζί, όμως τόσο η ομάδα όσο και εγώ θα αντιδράσουμε. Όσον αφορά το κιβώτιο δεν αντιμετώπιζα πρόβλημα, μέχρι που κατέβασα σε τρίτη, επιτάχυνα και έχασα τη σχέση. Μετά από αυτό είχα τις σχέσεις από την τέταρτη και πάνω. Δεν περίμενα ότι το μονοθέσιο θα τα κατάφερνε, έβγαζε πολλούς θορύβους. Σταύρωσα όμως τα δάχτυλά μου,προσπάθησα να μην κάνω πολλές αλλαγές στο κιβώτιο και πήγα προσεκτικά μέχρι τον τερματισμό. Είμαι χαρούμενος που επιτέλους είδα την καρό σημαία, καθώς τερμάτισα και πάλι μετά από αρκετό καιρό. Οι προοπτικές για τον τίτλο δεν δείχνουν καλές αυτή τη στιγμή. Απομένουν όμως τρεις αγώνες και 75 βαθμοί, οπότε ας παραμείνουμε αισιόδοξοι και ας κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε. Θα συνεχίσω να μάχομαι.» Martin Whitmarsh, επικεφαλής ομάδας: «Προφανώς επιλέξαμε τη στρατηγική του μεγάλου πρώτου stint με τον Jenson, ο οποίος ήταν ο μόνος από τους πρώτους που εκκίνησε με σκληρά. Στο τέλος αυτή η στρατηγική δεν απέδωσε όπως θα θέλαμε, γιατί τα μαλακά ελαστικά των υπολοίπων δεν φθάρηκαν τόσο γρήγορα όσο περιμέναμε. Ακόμη και έτσι, θεωρούμε ότι άξιζε το ρίσκο που πήραμε. Μόλις βάλαμε τα μαλακά, ο Jenson εμφάνισε εξαιρετικό ρυθμό και θεωρώ ότι είχαμε στην πίστα το δεύτερο πιο γρήγορο μονοθέσιο. Ο Lewis έκανε εξαιρετική προσπάθεια, μειώνοντας σταθερά την απόσταση από το μονοθέσιο που ήταν μπροστά του, μέχρι που αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο προς το τέλος του αγώνα. Η αρχική ανάλυση δείχνει αστοχία σε κάποιο γρανάζι, κάτι που στοίχισε στον Lewis την τρίτη σχέση. Ως αποτέλεσμα, ο Lewis οδήγησε πανέξυπνα, προσαρμόζοντας την τεχνική του στο να τερματίσει χρησιμοποιώντας τέταρτη ή μεγαλύτερη σχέση. Πιστεύουμε ότι μπορούμε να το λύσουμε μέχρι την Κορέα χωρίς να δεχτούμε νέα ποινή. Για τους τρεις τελευταίους αγώνες πρέπει να εξασφαλίσουμε αξιοπιστία 100%. Ο Lewis είναι 28 πίσω από τον πρωτοπόρο και ο Jenson 31. Με 75 βαθμούς να είναι το απόλυτο στη βαθμολογία των οδηγών και 129 σε αυτή των κατασκευαστών, παραμένουμε ζωντανοί στη διεκδίκηση των τίτλων. Θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε και να εξελίσσουμε το μονοθέσιο. Δεν βλέπω το λόγο να μην παλεύουμε για το πρωτάθλημα όταν φθάσουμε στο Abu Dhabi.»