Alfa Romeo 8C Competizione: Supercar αλά... ιταλικά

Σε συνέχεια της αναβίωσης του θρύλου του Fiat 500, το οποίο παρεμπιπτόντως επιλέχθηκε ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008, ο ιταλικός όμιλος διαμέσου του σπορ εκφραστή του, Alfa Romeo, επανέρχεται στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Το 8C Competizione είναι το μοντέλο με το οποίο επιχειρείται η είσοδος των Ιταλών στα μεγάλα σαλόνια, ένα αυτοκίνητο που είναι σίγουρο ότι θα ικανοποιήσει με τον χαρακτήρα του όσους πεισθούν να εκταμιεύσουν κάτι περισσότερο από 160.000 για να το αποκτήσουν και καταφέρουν φυσικά να μπουν στη σχετική λίστα των 500 «εκλεκτών», όσα και τα κομμάτια που θα κατασκευαστούν. Οι ρίζες του ιταλικού σούπερ καρ με το παρελθόν της Alfa Romeo, αρχίζουν με το όνομά του, το οποίο ορίσθηκε όπως ακριβώς και στα μοντέλα των δεκαετιών του 30 και του 40, όπου τα διακριτικά 8C υποδήλωναν τον 8κύλινδρο κινητήρα, που είχε σχεδιάσει ο διάσημος μηχανικός Βιτόριο Τζάνο. Οσο για το υπόλοιπο προσωνύμιο Competizione, αυτό προέρχεται από την 6C 2500 Competizione, ένα σπορ κουπέ που διέπρεψε στα χέρια των Φάντζιο και Ζανάρντι στον διάσημο αγώνα Mille Miglia το 1950. Το επόμενο στοιχείο που ακολουθεί την παράδοση, είναι η σχεδίαση, η οποία συνδυάζει το ρετρό αμάξωμα με το μοντέρνο και πάντα σε σπορτίφ τόνους εσωτερικό. Και κάπου εκεί οι ρετρό αναφορές τελειώνουν, καθώς το 8C Competizione είναι ένα υπερσύγχρονο σούπερ καρ.

Το διθέσιο αμάξωμά του έχει μήκος 4,352μ., πλάτος 1,878μ. και 1,332μ., ενώ το μεταξόνιό του βρίσκεται στα 2,646μ. Το αμάξωμά του είναι μυώδες, χάρη στους τονισμένους θόλους, που εμπεριέχουν τις τεράστιες ζάντες των 20 ιντσών (διαστάσεις ελαστικών 245/35 - R20 εμπρός και 285/35 - R20 πίσω). Αστείρευτη πηγή ισχύος για το ιταλικό σούπερ καρ, ένας V8 κινητήρα 4,7 λίτρων που συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Η κινητήρια αυτή μονάδα παράγει ισχύ 450 ίππων στις 7.000 στροφές, προσφέροντας την εξαιρετική αναλογία των 3,5 κιλών/ίππο, που χαρίζει στο πισωκίνητο αυτοκίνητο επιδόσεις επιπέδου... Ferrari (0-100 χ.α.ώ. σε 4,2"). Σύμφωνα με την Alfa, οι επιδόσεις συνδυάζονται με πολύ καλό έλεγχο στον δρόμο, χάρη στις ειδικά μελετημένες αναρτήσεις με τα διπλά ψαλίδια τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα.

Το εξαιρετικά άκαμπτο αμάξωμα του αυτοκινήτου, το πλαίσιο του οποίου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, και οι εξωτερικές επιφάνειες από ανθρακονήματα, ενισχύουν την ακρίβεια της οδικής συμπεριφοράς και εξασφαλίζουν τη συγκράτηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα. Σημειώνεται ότι έναν χρόνο μετά το λανσάρισμα του μοντέλου και στα μέσα του 2009, αναμένεται και η «ανοικτή» εκδοχή του, που θα ονομάζεται 8C Spider.

Κινητήρες: 4.6(V8)
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 450/7.000
Ροπή (Κgm/σ.α.λ.): 47,9/4.750
Τελική (χ.α.ώ): 292
Επιτάχυνση (0-100 χ.α.ώ): 4,2