Aλήθειες για την απόσυρση


ΑΡΟΝ-ΑΡΟΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΜΑΖΕΨΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ
  • 19/3/2009
Άρον-άρον προσπαθεί να μαζέψει η Κυβέρνηση το θέμα της απόσυρσης, που έφερε ένα ακόμη πλήγμα στην αγορά αυτοκινήτων. Ο γ.γ. του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών κος Σιδηρόπουλος διαβεβαίωσε στα μέλη του συνδέσμου εισαγωγέων εμπόρων αυτοκινήτου(ΣΕΕΑΕ) ότι η κυβέρνηση δεν θα προβεί σε καμία απολύτως μορφή απόσυρσης! Η πρώτη ανάγνωση της ανακοίνωσης οδηγεί στο συμπέρασμα της ματαίωσης αυτού του μέτρου, όμως πίσω από την πολύ προσεκτική αυτή δήλωση κρύβονται πιέσεις επιχειρηματιών του κλάδου προκειμένου να υπάρξει κάποια διορθωτική δήλωση που θα έδινε ώθηση στην αγορά. Εξάλλου τη δήλωση δεν την έκανε ούτε ο κος Παπαθανασίου, ούτε ο κος Σουφλιάς και επίσης δεν έγινε στον σύνδεσμο εισαγωγέων(ΣΕΑΑ), που παρεμπιπτόντως δεν έχει πάρει καμία απολύτως θέση. Έχει και αυτό τη σημειολογία του... Η απόσυρση και ο ανασχηματισμός, δεν... ανακοινώνονται, ενώ όπως γράφαμε και στο φύλλο της 6ης Μαρτίου στο «ΕΘΝΟΣ»: «Η Ελλάδα δεν είναι παραγωγική χώρα όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία για να υπάρξει κέρδος της τάξεως των 2.500 και πλέον ευρώ, προκειμένου να τονωθεί η εντόπια αυτοκινητοβιομηχανία... Ουδείς γνωρίζει το πότε θα ανακοινωθεί(η απόσυρση), ούτε τα οφέλη που σε καμία περίπτωση δεν θα είναι στα επίπεδα της περιόδου 1991-1993. Ο κρατικός κορβανάς δεν αντέχει ή για να το... αντέξει πάλι σε μας θα στείλει το λογαριασμό», όταν φυσικά τα κανάλια και αρκετές εφημερίδες είχαν υπολογίσει και τις εκπτώσεις που θα ίσχυαν... Θεωρούμε ότι πρόγραμμα απόσυρσης θα υπάρξει με την μορφή αντικινήτρων για την κατοχή παλαιάς τεχνολογίας αυτοκινήτων και με αντιστάθμισμα δωρεάν τέλη κυκλοφορίας για κάποιο χρονικό διάστημα, ενώ πληροφορίες μας θέλουν από το μέτρο αυτό να εξαιρούνται τα πολύ υψηλού κυβισμού ΙΧ.