Audi ΤΤ Roadster: Με θέα στον ...ουρανό


Ενα παράθυρο στον ουρανό κάνει τη διαφορά. Το νέο ΤΤ Roadster δεν λειτουργεί μόνον ως σπορ μηχάνημα οδήγησης, αλλά και συναισθηματικά, προσφέροντας αυτό το «κάτι άλλο» των ανοιχτών αυτοκινήτων.

  • 9/5/2007

Ενα παράθυρο στον ουρανό κάνει τη διαφορά. Το νέο ΤΤ Roadster δεν λειτουργεί μόνον ως σπορ μηχάνημα οδήγησης, αλλά και συναισθηματικά, προσφέροντας αυτό το «κάτι άλλο» των ανοιχτών αυτοκινήτων.

Οταν πρωτοείδαμε το νέο Audi ΤΤ, πριν από 1,5 περίπου χρόνο, ξέραμε ότι αργά ή γρήγορα θα ερχόταν και η σειρά της ανοιχτής έκδοσης να διεκδικήσει τη δική της θέση στο αυτοκινητικό τοπίο. Και αν το ΤΤ Coup παραμένει χαρακτηριστικός εκπρόσωπος των σπορ αυτοκινήτων 2+2 θέσεων, τότε το ΤΤ Roadster αποτελεί σίγουρα τυπικό δείγμα των διθέσιων ανοιχτών αυτοκινήτων -το λέει άλλωστε και το όνομά του (roadster).

Τη διαφορά ανάμεσα σε Coup και Roadster την κάνει, βέβαια, η ανοιγόμενη οροφή, που σε πείσμα του coup-cabriolet ρεύματος και της σκληρής οροφής, παρέμεινε μαλακή, «κουκούλα». Λιγότερο βάρος, περισσότερος ελεύθερος χώρος, χαμηλότερο κέντρο βάρους είναι τα οφέλη της «κουκούλας», που δεν παύει να διαθέτει ενισχύσεις από μέταλλο και αλουμίνιο και να ανοιγοκλείνει με τη βοήθεια ηλεκτροκίνητου μηχανισμού, σε μόλις 12 δευτερόλεπτα, ακόμα και εν κινήσει.

Οι διαστάσεις του νέου μοντέλου έχουν αυξηθεί ελαφρά σε σχέση με το απερχόμενο. Συγκεκριμένα, το ΤΤ Roadster μεγάλωσε κατά 137mm ως προς το μήκος και 78mm ως προς το πλάτος. Διαθέτει πλαίσιο κατασκευασμένο από αλουμίνιο κατά 58% και χάλυβα κατά 42%, με στρεπτική ακαμψία αυξημένη κατά 120% σε σχέση με τον προκάτοχό του. Η ανάρτηση πίσω είναι πολλαπλών συνδέσμων, ενώ για αυξημένη αρνητική άντωση και μεγαλύτερη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες, πάνω από τα 120km/h θα σηκώνεται αυτόματα μια αεροτομή.

Διαθέσιμοι για το νέο μοντέλο είναι δύο γνωστοί κινητήρες της εταιρείας: Πρόκειται για τον δίλιτρο TFSI των 200 ίππων και τον 3.2 FSI των 250 ίππων. Και οι δύο συνδυάζονται με κιβώτιο έξι σχέσεων, είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο

«S tronic» με διπλό συμπλέκτη. Η κίνηση στο μοντέλο των 200 ίππων θα μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ το 3.2 θα έχει μόνιμη τετρακίνηση «quattro».

2.0 TFSI-3.2 quattro

Κυβισμός (cm3) 1.984-3.189

Ισχύς (hp) 200-250

0-100 km/h (sec) 6,5- 5,9

Ταχύτητα (km/h) 237-250*

ΜxΠxΥ (mm) 4.178 x 1.842 x 1.358

Βάρος (kg) 1.295-1.490

*Περιορίζεται με ηλεκτρονικά μέσα.