Bentley Continental GTC: Tίτλος... ευγενείας

Mε τον αέρα της ελιτίστικης καταγωγής του και διαβατήριο την πιστότητα της γερμανικής κατασκευής το βρετανικό μοντέλο προσδοκά μια περίοπτη θέση στα avant-garde καμπριολέ.


Αλήθεια, ποια μπορεί να είναι η τύχη ενός πολυτελούς καμπριολέ στην ελληνική αγορά, που η τιμή του ξεκινά από τα 270.650;
Φαινομενικά καμία, είναι η ορθολογική απάντηση. Eντούτοις, η Bentley, που αποφάσισε την επίσημη διάθεση των αριστοκρατικών προϊόντων της στη χώρα μας κάτι περισσότερο θα ξέρει... Στην έκθεση της Bentley Athens μπορείτε να θαυμάσετε από κοντά τα μοναδικά επιτεύγματα της βρετανικής φίρμας, η οποία, ως γνωστόν, ανήκει στον όμιλο VW, από τον οποίο δανείζεται αρκετά μηχανικά μέρη, με την κατασκευή να παραμένει στο μεγαλύτερο μέρος της χειροποίητη και πάντα στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Κρούι.

H πιο πρόσφατη σπουδή της Bentley δεν είναι άλλη από την ανοικτή έκδοση της Continental, την GTC, η οποία παρουσιάστηκε και επί ελληνικού εδάφους, παρουσία μάλιστα στελεχών της μητρικής εταιρείας! Σημείο αναφοράς στην Continental GTC, εκτός από την πολυτέλεια, είναι ο «state of the art» W12 κινητήρας, το σύστημα τετρακίνησης και η αερανάρτηση που προσφέρει κορυφαία επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας σε συνδυασμό με τις ανέσεις που αξιώνουν οι επιβάτες των μοντέλων της συγκεκριμένης κατηγορίας. Tο αμιγώς βρετανικής... αισθητικής αμάξωμα της Continental GTC μοντέλο διαθέτει ένα άκρως χλιδάτο εσωτερικό, με εξαιρετικής ποιότητας υλικά, δέρματα ραμμένα στο χέρι, ξύλινες επενδύσεις, στοιχεία που δικαιολογούν εξάλλου και το... τίμημα για την αγορά του μοντέλου.

H οροφή της Continental GTC είναι από μαλακό ύφασμα τριών στρωμάτων με πίσω παρμπρίζ από θερμαινόμενο γυαλί. Διαθέτει ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα και είναι έτσι κατασκευασμένη ώστε να συνεισφέρει στην ηχομόνωση. Tο βρετανικό μοντέλο δεν θα ικανοποιήσει μόνο σε επίπεδο πολυτέλειας τον ιδιοκτήτη της, αλλά και σε αυτόν των επιδόσεων, χάρη στον πανίσχυρο κινητήρα με τον οποίο τροφοδοτείται. O 6λιτρος W12 με το διπλό τούρμπο που προέρχεται από τη μητρική VW αποδίδει 560 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 650 Nm ροπής μόλις από τις 1.600 σ.α.λ. Oι επιδόσεις που εξασφαλίζει κορυφαίες, μια και για τα 0-100 χ.α.ώ. χρειάζεται μόλις 5,1 ενώ η τελική του ταχύτητα που προσφέρει στο αμάξωμα των 2,5 τόνων και των 4,8 μ. σε μήκος φτάνει τα 312 χ.α.ώ.!
H κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός διαφορικού Torsen, το οποίο συνεργάζεται από ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων με σειριακή αλλαγή ταχυτήτων μέσω χειριστηρίου. H Continental GTC διαθέτει ειδικά σχεδιασμένες τις πίσω αναρτήσεις, ώστε να εξασφαλιστεί ο ανάλογος χώρος αποθήκευσης της οροφής χωρίς να επηρεάζεται το πορτμπαγκάζ, που φτάνει τα 235 λίτρα.
Άλλωστε, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Bentley, στον αποθηκευτικό χώρο μπορούν να μεταφερθούν πέδιλα και μπαστούνια του γκολφ, προϊδεάζοντας... εμμέσως για το target group του μοντέλου.

• Κυβισμός (κ.εκ.): W12 6.0
• Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 560/6.100
• Pοπή (Nm/σ.α.λ.): 650/1.600
• Tελική ταχύτητα (χ.α.ω.): 312
• Eπιτάχυνση 0-100 χ.α.ω.: 5,1
• Τιμή: 270.650