10/4/2007
Το πρωτότυπο Chevrolet Volt κάνει σχεδόν περιττή την επίσκεψη σε ένα σταθμό ανεφοδιασμού καυσίμων. Το sedan, με την προχωρημένη, σπορ σχεδίαση και χώρο για τέσσερα άτομα, προαναγγέλλει μία νέα γενιά συστημάτων ηλεκτροκίνησης της GM. Χρησιμοποιεί μπαταρία για την παροχή ενέργειας και εφεδρικά έχει ένα βενζινοκινητήρα που προσφέρει επιπλέον ρεύμα για αύξηση της αυτονομίας. Το Chevrolet Volt μπορεί να φορτίζεται πλήρως σε περίπου έξι ώρες, με σύνδεση σε πρίζα μέσω ενός συνηθισμένου ηλεκτρικού καλωδίου. Με τη μπαταρία ιόντων λιθίου πλήρως φορτισμένη, το Volt έχει μία αυτονομία άνω των 60 km στην κυκλοφορία της πόλης.
Αν η μπαταρία είναι άδεια, ένας υπερτροφοδούμενος 3-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,0-λίτρου μπορεί να παράγει τον ηλεκτρισμό με σταθερές στροφές για να την επαναφορτίσει. Αν ο οδηγός ξεχάσει να φορτίσει τη μπαταρία ή πρόκειται να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι με το αυτοκίνητό του, το Volt θα παίρνει ισχύ αποκλειστικά από τον βενζινοκινητήρα, στην περίπτωση αυτή το όχημα θα έχει μία κατανάλωση μόλις 4,7 l ανά 100 km. Η αυτονομία στη συνέχεια αυξάνεται εντυπωσιακά, στα 1.030 km. Το Chevrolet Volt έχει σχεδιαστεί, επίσης, για να λειτουργεί με Ε85, ένα μείγμα 85% αιθανόλης και 15% βενζίνης.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
