Η Corvette δεν είναι ένα οποιοδήποτε αμερικανικό αυτοκίνητο και δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι είναι από αυτά που η GM προσπαθεί να προωθήσει στην ευρωπαϊκή αγορά με δεδομένη την επιτυχία που γνωρίζουν ανταγωνιστικά ευρωπαϊκά και ιαπωνικά μοντέλα.
Οι κορυφαίες επιδόσεις, η ποιότητά του, η συμπεριφορά του στο δρόμο βρίσκονται μέσα στα πλαίσια που έχει συνηθίσει κανείς να περιμένει από ένα καλό ευρωπαϊκό σπορ αυτοκίνητο, ενώ το στιλ του σίγουρα παραπέμπει στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία που δεν περνά απαρατήρητη.
Η κλασική σχεδίαση του αυτοκινήτου με το εμπρόσθιο τμήμα του να δεσπόζει (σε μήκος σε σχέση με το υπόλοιπο) οι ζάντες 18 και 19 ιντσών για τους εμπρόσθιους και πίσω τροχούς με τα τεράστια λάστιχα η χαρακτηριστική πίσω όψη του αυτοκινήτου με τα στρογγυλά φανάρια και τις τεράστιες απολήξεις των εξατμίσεων συνθέτουν το νέο αμερικανικό όνειρο που δείχνει πως μπορεί να σταθεί με επιτυχία και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Στιλιστικές επεμβάσεις
Στο εσωτερικό οι αλλαγές της Corvette C6 είναι κυρίως αισθητικές, με τα διάφορα διακοσμητικά στοιχεία της κεντρικής κονσόλας να έχουν αποκτήσει όψη ανθρακονήματος, ενώ παράλληλα η διχρωμία στο δερμάτινο σαλόνι με κεντημένα τα λογότυπα της φίρμας στην πλάτη των καθισμάτων αναβαθμίζουν την εικόνα του εσωτερικού.
437 ίπποι!
Κάτω από το εμπρός μακρύ και πλατύ καπό της Corvette C6 βρίσκεται ο νέος V8 κινητήρας χωρητικότητας 6,2 λίτρων ο οποίος αποδίδει 437 ίππους και τα 58,6 χλγρ. ροπής! Οι μηχανικοί της GM έχουν κάνει πολλές αλλαγές ώστε το νέο μηχανικό σύνολο να είναι πιο αποδοτικό αλλά και οικονομικό από τον προκάτοχό του. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς φυσικά μέσω ενός εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου. Βέβαια στο νέο μοντέλο υπάρχει και η εναλλακτική πρόταση με 6άρι αυτόματο κιβώτιο του οποίου οι αλλαγές μπορούν να διεξαχθούν και μέσω paddles που έχουν τοποθετηθεί στο τιμόνι για ακόμη γρηγορότερες επιταχύνσεις. Θέτοντας σε λειτουργία τον κινητήρα των 6,2 λίτρων παράγεται ένας μπάσος ήχος που σίγουρα θα προκαλέσει ακόμη και τον πιο ήπιο οδηγό. Στο δρόμο η Corvette C6 αποτελεί ένα αυτοκίνητο το οποίο σίγουρα δεν θα περάσει από πουθενά απαρατήρητο, ενώ όταν ο οδηγός του αποφασίσει να πιέσει προς το πάτωμα το γκάζι τότε σίγουρα θα αισθανθεί τα λεγόμενα «G» να του πιέζουν το... στομάχι. Ενδεικτικά θα πρέπει να αναφέρουμε πως στον τομέα των επιδόσεων η νέα Corvette για να επιταχύνει τη διαδικασία των 0-100 χρειάζεται λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα.
Το super car απέκτησε περισσότερη ιπποδύναμη και κορυφαία συμπεριφορά
Γιώργος Ανδρής
andris@pegasus.gr.