Δοκιμή: Lexus RX300


Ο καταιγισμός νέων μοντέλων στην παγκόσμια αγορά δημιουργεί από μόνος του υποκατηγορίες μέσα στα καλούπια που προτάσσουν οι διαστάσεις και ο κυβισμός.
  • 23/3/2001
Ο καταιγισμός νέων μοντέλων στην παγκόσμια αγορά δημιουργεί από μόνος του υποκατηγορίες μέσα στα καλούπια που προτάσσουν οι διαστάσεις και ο κυβισμός. Όπως επιτάσσουν οι σκληροί νόμοι του ανταγωνισμού, τα SUV απέκτησαν άνω και κάτω σύνορα τα οποία έθεσαν οι τιμές αγοράς αλλά και πάνω απ' όλα οι αυξημένες ανάγκες των καταναλωτών. Στο πιο ψηλό σημείο τοποθετείται η πρόταση της Lexus (το επίσημο κοστούμι της Toyota) το RX 300. Η πραγμάτωση του ονείρου των θνητών εκπροσώπων της κλάσης έχει πολλαπλάσια τιμή από αυτούς αλλά εκπληρώνει στο έπακρο τον ορισμό των πολυτελών οχημάτων ελεύθερου ή αν προτιμάτε πολύτιμου χρόνου (οι στιγμές ξεγνοιασιάς κάπως έτσι θεωρούνται σήμερα). Τι είναι το RX 300; Μια πολυτελέστατη λιμουζίνα σε συσκευασία εκτός δρόμου. High GS 300!Ο καταιγισμός νέων μοντέλων στην παγκόσμια αγορά δημιουργεί από μόνος του υποκατηγορίες μέσα στα καλούπια που προτάσσουν οι διαστάσεις και ο κυβισμός.
Η Lexus έθεσε εξ' αρχής τις προδιαγραφές του RX 300. Η ονομασία δεν παραπέμπει τυχαία στη "μεγάλη" μπερλίνα πολυτελείας (τα εισαγωγικά γιατί υπάρχει και το θωρηκτό LS 400) το GS 300. Το αποτέλεσμα; Δυο σε ένα. Μαζί με τον χαρακτήρα του απόλυτου SUV, το RX 300 καλύπτει με επιτυχία τις ανάγκες ενός υπερυψωμένου Grand Tourism. Από την προσεγμένη διακριτική αισθητική του με τις compact διαστάσεις μέχρι το είδος των αναρτήσεων (γόνατα McPherson και ψαλίδια βάσης στους δυο άξονες), φαίνεται καθαρά πως ο ασφάλτινος χαρακτήρας δεν συμμετέχει συμπληρωματικά στη φιλοσοφία κατασκευής του νέου Lexus. Πρωταγωνιστεί και μάλιστα εντυπωσιάζει. Από τα SUV περάσαμε στα SAV. Τρία λίτρα και 201 ίπποι είναι αυτοί και ας υπάρχει ηλεκτρονικός περιορισμός ταχύτητας στα 180+χλμ/ώρα.
Εάν κατοικούσαμε σε κάποια πολιτεία της Αμερικής να είστε σίγουροι ότι η δοκιμή του Lexus RX 300 θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον. Στη χώρα μας όμως η όλη προσπάθεια απευθύνεται σε ισχυρούς οικονομικούς παράγοντες της δημόσιας ζωής που σκέφτονται να αντικαταστήσουν το στόλο οχημάτων συνοδείας της προσωπικής τους ασφάλειας και είναι αποφασισμένοι να εναρμονιστούν με τη φιλόδοξη Ιαπωνική πρόταση. Εννοείται ότι σε επίπεδο after sales η Lexus έχει φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να κλέβει πελάτες από το Γερμανικό lobby.
Κυβισμός (κ.εκ.): 2.995
Ισχύς (PS/σ.α.λ.): 201/5.600
Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 283/4.400
Διαστάσεις (mm): 4580x1815x1660
Βάρος (κιλά): 1.790
Επιτάχυνση 0-100 χ.α.ώ. (δλ.): 9,9
Τελική ταχύτητα (χ.α.ώ): 180
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.): 18,6