Επίσημα η νέα Mercedes CLS με νέο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα


Στο Λος Άντζελες κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της η νέα CLS που τελικά διατηρεί την ονομασία της δίχως να ακολουθήσει το σύγχρονο ονοματολόγιο (υπήρχαν φήμες για CLE) της γερμανικής μάρκας.

  • 30/11/2017

KEIMENO: ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ

Αυτή είναι η 3η γενιά της CLS που βασίζεται στην πλατφόρμα MRA και στα μηχανικά μέρη των E-Class και S-Class. Φυσικά από τα παραπάνω μοντέλα προέρχεται ο τεχνολογικός «φωριαμός» που περιλαμβάνει όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, όπως και ημιαυτόνομη τεχνολογία οδήγησης. Πανομοιότυπο είναι και το εσωτερικό όπου κυριαρχούν οι δύο οθόνες των 12,3 ιντσών σε μια ενιαία επιφάνεια παραπέμποντας άμεσα στον διάκοσμο της E-Class.

Το αμάξωμα ασπάζεται το σύγχρονο μοτίβο της γερμανικής φίρμας με την εμφατική μάσκα και τους δυναμικούς προβολείς, ενώ το ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος που απέχει μακράν από το απερχόμενο μοντέλο που κυκλοφορεί εδώ και περίπου οκτώ χρόνια. Από πλευράς διαστάσεων το αμάξωμα φτάνει τα 4.940 mm σε μήκος όταν το πλάτος είναι στα 1.880 mm και το ύψος στα 1.420 mm. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 61 mm προσφέροντας καλύτερους χώρους για τους επιβάτες και ένα πορτμπαγκάζ 520 lt για τις αποσκευές.

Αρχικά οι κινητήρες με τους οποίους θα κυκλοφορήσει η νέα CLS θα είναι οι καινούργιοι 6-κύλινδροι σε σειρά της μάρκας. Ξεκινώντας με τους diesel των 2,9 lt, στην CLS 350d 4MATIC η απόδοση είναι στους 286 PS και 600 Nm ροπής, ενώ στην CLS 400d 4MATIC στους 340 PS και στα 700 Nm. Από πλευράς βενζίνης η τρίλιτρη CLS 450 4MATIC συνδυάζει ένα mild hybrid σύστημα (EQ Boost κατά την Mercedes) με δευτερεύον δίκτυο 48V.

Εδώ η ισχύς φτάνει τους 367 PS και η ροπή τα 500 Nm, ενώ με την προσθήκη του EQ Boost (σε συγκεκριμένες συνθήκες κίνησης) τα νούμερα αυτά ανεβαίνουν κατά 22 PS και 250 Nm. Αργότερα αναμένεται να προστεθεί και η υβριδική CLS 350 (δίλιτρη με ηλεκτρικό κύκλωμα 48V και 299 PS), μία 4-κύλινδρη diesel με 245 PS (η CLS 300d) και φυσικά μία AMG με τον γνωστό 4.0 V8 κινητήρα.