F1: Έρχεται το τέλος της


Όλα όμως κάποτε σταματούν και όπως φαίνεται να λέει και ο 25χρονος Τζένσον Μπάτον πλησιάζει η στιγμή του τέλους της κυριαρχίας των κόκκινων. "Η Ferrari έχει βρεθεί στην κορυφή για μεγάλο χρονικό διάστημα και αυτό δεν μπορεί να μείνει έτσι", τόνισε ο οδηγός της ΒΑR στο "ΒΒC".
  • 28/2/2005
&00 Τα τελευταία πέντε πρωταθλήματα οδηγών αλλά και έξι των κατασκευαστών τα οποία έχουν κατακτήσει οι "κόκκινοι" του Μαρανέλο από το 1999 μέχρι σήμερα έχουν καταφέρει να γράψουν μία από τις μεγαλύτερες και πιο ουσιαστικές κυριαρχίες κάποιας ομάδας στην 55χρονη σχεδόν ιστορία της F1. Η ουσία όμως της απόλυτης επικράτησης του Μίκαελ Σουμάχερ και της παρέας του επικεντρώνεται κυρίως στα ρεκόρ που έχει καταρρίψει. Ο αριθμός νικών σε μία περίοδο, οι συνεχόμενες νίκες σε ένα πρωτάθλημα, αλλά και ο συνολικός αριθμός νικών στην καριέρα του είναι μερικά από τα δεκάδες ρεκόρ τα οποία έχουν γίνμει δικά τους αγωνιστικά επιτεύγματα. Όλα όμως κάποτε σταματούν και όπως φαίνεται να λέει και ο 25χρονος Τζένσον Μπάτον πλησιάζει η στιγμή του τέλους της κυριαρχίας των κόκκινων.
Ferrari έχει βρεθεί στην κορυφή για μεγάλο χρονικό διάστημα και αυτό δεν μπορεί να μείνει έτσι", τόνισε ο οδηγός της ΒΑR στο "ΒΒC".
"Η Williams ήταν στην κορυφή για τρία ή τέσσερα χρόνια κάποια στιγμή, το ίδιο και η ΜcLaren. Aυτό δεν έγινε τα 10 τελευταία χρόνια. Στόχος μου γι' αυτή τη χρονιά είναι να βρεθώ στην κορυφή του βάθρου και να κοιτάζω προς τα κάτω τον Μίκαελ (Σουμάχερ)", επεσήμανε ο Μπάτον.

11 φορές!
Το 2004 ήταν για την ΒΑR-Honda η πιο εποικοδομητική χρονιά που θα μπορούσαν να είχαν οι Ιάπωνες κατασκευαστές, μετά την συνεργασία τους με την αμερικάνικη καπνοβιομηχανία. Ότι δεν κατάφερε ο Ζακ Βιλνέβ με τους πλουσιοπάροχους και παχυλούς μισθούς και τις ατέλειωτες υποσχέσεις το πέτυχαν δύο Βρετανοί στην ΒΑR (Ρίτσαρντς, Μπάτον) και εάν είχαν και μεγαλύτερη βοήθεια από τον Τακούμα Σάτο τότε θα μπορούσαν να δουν τους εαυτούς τους ακόμη πιο ψηλά στη βαθμολογία κατασκευαστών και να συλλέξουν περισσότερους από 119 βαθμούς.
"Ο περασμένος χρόνος ήταν μία εξαιρετική χρονιά για την ΒΑR, ανέβηκε 11 φορές στο βάθρο των νικητών όμως αυτή τη χρονιά πραγματικά χρειαζόμαστε να ξεκινήσουμε να παλεύουμε με την Ferrari για νίκες σε όλους τους αγώνες", ανέφερε ο Βρετανός πιλότος.
Το πνευματικό παιδί του Φρανκ Γουίλιαμς πρόσθεσε ακόμη ότι θα του άρεσε αρκετά να μπορούσε να οδηγήσει για τους κόκκινους, ενώ πιστεύει ότι αν πήγαινε στη Ferrari θα βρισκόταν στην κορυφή όλων.
Σε ερώτηση δημοσιογράφου ποιος θα ήταν ο καλύτερος πιλότος εάν όλοι οδηγούσαν Ferrari ήταν απόλυτος αλλά και...Βρετανός!
"Θα μπορούσα να πω τον εαυτό μου. Παρόλα αυτά ποτέ δεν ξέρουμε διότι δεν είμαστε ποτέ στα ίδια αυτοκίνητα. Η F1 είναι η συνολική προσπάθεια της ομάδας, δεν είναι μόνο ο οδηγός. Υπάρχουν ο κινητήρας, το σασί, το αεροδυναμικό πακέτο. Υπάρχουν πολλά που την αποτελούν", σχολίασε. Εκτός όμως από τον Τζένσον Μπάτον το φετινό πρωτάθλημα περιέχει πολλούς συνδυασμούς πιλότων αλλά και πολύ καλών μονοθεσίων, οι οποίοι θα κάνουν δύσκολη τη ζωή του 36χρονου και αναγεννημένου επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή.
"Νομίζω ότι ο Μίκαελ (Σουμάχερ) έχει ότι καλύτερο αυτή την στιγμή. Όλα αυτά είναι κάτω από αυτόν, έχει όλη την ομάδα γύρω απ' αυτόν και το σωστό προσωπικό", πρόσθεσε και συμπλήρωσε ότι: "Είναι επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, αυτή είναι η διαφορά".
Η αλήθεια είναι ότι στον αθλητισμό και δη στο μηχανοκίνητο αθλητισμό μιλούν τα αποτελέσματα. Αυτό κάνουν και στην προκειμένη περίπτωση του Μίκαελ Σουμάχερ...

Βασίλης Χειλάκης