Fiat: Αντεπίθεση με δύο νέα Panda

Τα δύο νέα μοντέλα που προστέθηκαν στην οικογένεια του Panda κι έκαναν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Διεθνές Σαλόνι του Παρισιού που τέλειωσε πριν λίγες μέρες, το Panda 100 HP και το "Panda Panda", προσφέρουν στη γκάμα του 2007 ασύγκριτο σπορτίφ χαρακτήρα και κορυφαίο σεβασμό για το περιβάλλον.

Panda 100 HP

Το Panda συνεχίζει να εκπλήσσει, παρουσιάζοντας μια πραγματικά σπορτίφ έκδοση. Το όνομά του είναι ‘Panda 100 HP’, και από μόνο του μαρτυρά ότι δεν πρόκειται για ένα τυπικό facelift. Το νέο αυτοκίνητο προσφέρεται με έναν εντελώς καινούργιο 16βάλβιδο κινητήρα 1.4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους στις 6000 στροφές, και διαθέτει ροπή 13, 7 Kg στις 4250 στροφές. Εξοπλισμένο με αυτόν τον κινητήρα, το Panda 100 HP επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 185 χλμ./ώρα και χρειάζεται μόλις 9,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα, με την κατανάλωση να περιορίζεται στα  6,5 l/100 km στον τυποποιημένο συνδυασμένο κύκλο.

Αυτές οι επιδόσεις, ελκυστικές για οποιαδήποτε δεδομένα, θα ικανοποιήσουν απόλυτα τους νεαρούς πελάτες που εξακολουθούν να γοητεύονται από τις επιδόσεις και τη δύναμη. Επίσης, το Panda 100 HP ξαναχτίζει το προφίλ του μοντέλου, σε ένα αυτοκίνητο με πραγματικά σπορτίφ χαρακτηριστικά, με σπόιλερ χρωμίου, ειδικούς προφυλακτήρες και καπό, σπορτίφ γρίλιες, χρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης και νέες ζάντες αλουμινίου 15?. Ο ίδιος «επιθετικός» τόνος ακολουθεί και στο διαμέρισμα των επιβατών, όπου οι πελάτες θα εκτιμήσουν το δερμάτινο τιμόνι, το νέο σπορτίφ εσωτερικό και τον μαύρο πίνακα οργάνων με λεπτομέρειες χρωμίου.

Το Panda 100 HP διαθέτει και μια πολύ δελεαστική γκάμα χρωμάτων, διανθισμένη με πέντε χρώματα: κόκκινο, μαύρο, λευκό, μπλε και γκρι (τα δυο τελευταία είναι νέα).

Τέλος, ένα νέο πακέτο με το όνομα ‘Pandemonio’ είναι διαθέσιμο στην παρουσίαση, το οποίο τονίζει τα σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου με πλαϊνά «στικ» χρωμίου (κόκκινα αν το αμάξωμα είναι λευκό), κόκκινα «καλύμματα» στα φρένα (δίσκοι εμπρός-πίσω) και ζάντες αλουμινίου 15? σε ασημί χρώμα, σπορ πετάλια και αντίστοιχες νότες στο εσωτερικό.

Το Panda 100 HP είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 12.990 ευρώ. Από πλευράς βασικού εξοπλισμού είναι «χτισμένο» πάνω στο επίπεδο εξοπλισμού Dynamic, που προσφέρει ABS με EBD, αερόσακους οδηγού-συνοδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, air condition, τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση και επιλογή City και επιπλέον εφοδιάζεται με  τηλεχειρισμό κεντρικού κλειδώματος θυρών, προβολείς ομίχλης, πίσω διαιρούμενο κάθισμα, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού καθ’ ύψος, κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο στη βάση, δερμάτινο τιμόνι, ηχοσύστημα με CD player και ζάντες αλουμινίου 15?. Το Panda 100 διαθέτει επίσης ?χαμηλωμένο? αμάξωμα, δισκόφρενα εμπρός πίσω, ενώ υπάρχει ενσωματωμένος διακόπτης στο ταμπλό που ενισχύει την σπορ οδήγηση του.
 

Panda Panda

Ένα πολύ φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο είναι το ‘Panda Panda’, που θα αρχίσει την εμπορική του διαδρομή τον ερχόμενο Ιανουάριο. Το Panda Panda απευθύνεται σ' αυτούς που αγαπούν τη φύση και δίνουν προτεραιότητα στην προστασία του περιβάλλοντος, και καταφέρνει να συνδυάσει με τον καλύτερο τρόπο χαρακτηριστικά που φαινομενικά είναι αντίθετα: την οδηγική απόλαυση και την προστασία του περιβάλλοντος. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν ιδιαίτερα οικονομικό κινητήρα 1,2 λίτρων με 52 ίππους και διπλό σύστημα καυσίμου βενζίνης/μεθανίου. Το δάπεδό του προέρχεται από το Panda 4x4 και ενσωματώνει δύο ρεζερβουάρ μεθανίου, χωρητικότητας 72 λίτρων το καθένα.

Με αυτή την τοποθέτηση ο διαθέσιμος χώρος για επιβάτες και αποσκευές παραμένει αμετάβλητος, ενώ η αυτονομία του αυτοκινήτου κατά την κίνηση με μεθάνιο φτάνει τα 300 χιλιόμετρα. Το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει την ίδια χωρητικότητα με τα βενζινοκίνητα Panda, εξασφαλίζοντας μεγάλη αυτονομία και στις περιοχές όπου δεν υπάρχει διαθεσιμότητα μεθανίου.

Επιπλέον στην γκάμα του δημοφιλούς ιταλικού μίνι μοντέλου υπάρχουν 5 ακόμα διαθέσιμες εκδόσεις τις οποίες και σας παρουσιάζουμε επιγραμματικά:

Panda 4x4 και Panda 4x4 Climbing

Το τετρακίνητο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα ζωντανό, αξιόπιστο και δοκιμασμένο κινητήρα 1,2 λίτρων και 60 ίππων και τον επαναστατικό 1.3 multijet των 70 ίππων, σε δυο εκδόσεις (Panda 4x4 και Panda 4x4 Climbing), δυο εκδόσεις εσωτερικού και δέκα χρώματα για το αμάξωμα. Το Panda 4x4 Climbing παρουσιάζεται σαν ένα μικρό off-roader με πολύ στιλ, ικανό να αντιμετωπίσει κάθε κατάσταση, έχοντας επιπλέον μια μοναδική προσωπικότητα και άνεση.

Το Panda 4x4 προσφέρει εξαιρετική εργονομία και διαθέτει εκπληκτική ικανότητα στις off-road διαδρομές.

Και τα δυο έχουν περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις (π.χ. το Climbing είναι 357 cm μακρύ, έχει 160 cm πλάτος και 163 cm ύψος) και προσφέρουν εξαιρετική ευκολία οδήγησης.

Panda Cross

Το Panda Cross είναι διαθέσιμο μόνο με τον κινητήρα 1.3 16v Multijet των 70 ίππων και διακρίνεται για τη φρεσκάδα και τη διασκέδαση που προσφέρει, σε ένα «πακέτο» μικρών διαστάσεων ιδανικό για τις συνθήκες της πόλης.

Το Panda Cross διαθέτει μια όμορφη εξωτερική σχεδίαση αντίστοιχη με αυτή των μεγάλων SUV (Sport Utility Vehicles), προσφέροντας όμως όλα τα πλεονεκτήματα ενός μικρού αυτοκινήτου. Οι μικρές διαστάσεις και η τετρακίνηση με κεντρικό διαφορικό το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο, προσφέροντας ταυτόχρονα στον οδηγό του τη δυνατότητα να κινηθεί σε οποιοδήποτε έδαφος.

Panda Monster

Το Panda Monster βασίζεται στις εκδόσεις 4x4 και απευθύνεται σε νέους καταναλωτές. Ο μοναδικός ιταλικός τρόπος που είναι σχεδιασμένος προδίδει τη συνύπαρξη στοιχείων από δυο φίρμες που υπάρχουν στην ιταλική κουλτούρα: τις Fiat και Ducati.

Panda Alessi

Αυτή η έκδοση του Panda προέρχεται από ένα πρωτότυπο που είδαμε στην Έκθεση του Παρισιού το 2004, και τώρα βρίσκεται στην παραγωγή ως προϊόν συνύπαρξης των δυο εταιρειών. Οι Fiat και Alessi έχουν δημιουργήσει μια μοναδική προσωπικότητα για το Panda: καινοτομία, στιλ και γοητεία.