Η Abarth το 2008: Με οδηγό το παρελθόν

Η επιστροφή της Abarth συνεχίζει να φέρνει νέες προκλήσεις. Η φιλοσοφία του «σκορπιού», που μεταβιβάζεται στις δραστηριότητες όλης της μάρκας με το πάθος και την παράδοση, συνεχίζει να διεγείρει τους εραστές των σπορ αυτοκινήτων. Όπως προβλέπεται από τα σχέδια για την αναβίωση της μάρκας, η Abarth & C. Spa έχει ιδρύσει νέες εγκαταστάσεις στο Mirafiori του Τορίνο, συγκεντρώνοντας τις λειτουργίες κατασκευής, σχεδίασης και διαχείρισης για ολόκληρη την επιχείρηση, καθώς επίσης και το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, που στεγάστηκαν στο παρελθόν στις ιστορικές εγκαταστάσεις στην κοντινή πόλη Chivasso. Αυτή η πλήρως αναπτυγμένη βιομηχανική δομή στήθηκε σε χρόνο ρεκόρ, ακριβώς οκτώ μήνες, ενώ απασχολεί περισσότερα από 100 άτομα. Η τελετή των εγκαινίων ήταν επίσης μια άριστη ευκαιρία να παρουσιαστεί η σεζόν 2008 της αγωνιστικής ομάδας Abarth. Μετά από τα λαμπρά αποτελέσματα που χαρακτήρισαν την επίσημη επιστροφή του «σκορπιού» στους αγώνες τον περασμένο χρόνο, η ομάδα θα αντιμετωπίσει το 2008 με το ίδιο θάρρος και αποφασιστικότητα. Tο ξεκίνημα θα γίνει με το διηπειρωτικό Intercontinental Rally Challenge, το οποίο θα «πολιορκηθεί» από δύο επίσημα Grande Punto Abarth S2000s, με οδηγούς τους Giandomenico Basso και Anton Alen, με την υποστήριξη του κύριου χορηγού Selenia και με τη συνεργασία της Sabelt. Και το Grande Punto Abarth S2000 θα αγωνιστεί επίσης στο ιταλικό πρωτάθλημα ράλι, με την υποστήριξη των Metis και API-IP, με δύο αυτοκίνητα που οδηγούνται από τους Andrea Navarra και Renato Travaglia. Τέλος, ο Umberto Scandola είναι ο πιλότος από την ομάδα της Abarth που θα πραγματοποιήσει τις δοκιμές εξέλιξης. Από τους αγώνες στους καθημερινούς δρόμους, αλλά πάντα με μια σπορ προσέγγιση: αυτός είναι ο στόχος πίσω από το ντεμπούτο στην Έκθεση της Γενεύης του αναμενόμενου για καιρό «500 Abarth». Το νέο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από το σχεδιαστικό κέντρο της Fiat Group Automobiles στο πνεύμα του θρυλικού Fiat 500 Abarth της δεκαετίας του '60, και θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούλιο μέσω του αποκλειστικού δικτύου Abarth. Με μια ισχυρή σπορτίφ προσωπικότητα, το νέο αυτοκίνητο θα κινείται από τον 16βάλβιδο κινητήρα Fire 1,4 λίτρων με τούρμπο, με ισχύ 135 ίππων στις 5.500 στροφές και μέγιστη ροπή 206 NM στις 3.000 στροφές στη ρύθμιση «Sport» (στην ρύθμιση «Normal» η ροπή μειώνεται σε 180 NM στις 2.500 στροφές). Αυτός ο λαμπρός νέος κινητήρας είναι επίσης φιλικός προς το περιβάλλον: όπως το «απλό» μοντέλο της Fiat από το οποίο προέρχεται, το νέο Abarth θα σέβεται τη μελλοντική νομοθεσία Euro 5. Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του 500 Abarth είναι το γεγονός ότι υιοθετεί το νέο σύστημα TTC (έλεγχος μεταφοράς ροπής), το οποίο βελτιώνει τη μεταφορά της ροπής στους τροχούς, αλλά, προ πάντων, εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται άψογα στις καμπές, που το καθιστούν το ασφαλέστερο και πιο διασκεδαστικό. Με άλλα λόγια, είναι πιστό στη φράση που περιγράφει τα Abarth της δεκαετίας του '60 «μικρό αλλά κακό». Ενώ το 500 Abarth αντιπροσωπεύει το μέλλον της μάρκας, οι φίλοι της μπορούν ήδη σήμερα να απολαύσουν μια σπορ οδήγηση στους τροχούς του Grande Punto Abarth, που εξοπλίζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.4 που αποδίδει 155 ίππους στις 5500 στροφές και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ενώ επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 208 χλμ./ώρα και επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε ακριβώς 8,2 δευτερόλεπτα.