Η αναγέννηση της Abarth


ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΤΟΥ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟΥ ΤΗΣ FIAT ΗΤΑΝ Η ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΟΥ «ΣΚΟΡΠΙΟΥ» ΠΑΝΩ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ.
  • 30/10/2007
Το βασικό στοιχείο του περιπτέρου της FIAT ηταν η επαναφορά του «σκορπιού» πάνω στα αυτοκίνητά της.

Σχεδόν εκατό χρόνια από τη γέννηση του Karl Abarth (ή Carlo, όπως έγινε αργότερα), η Fiat παρουσίασε όχι ένα, αλλά τρία μοντέλα με το χαρακτηριστικό «σκορπιό». Το Grande Punto Abarth θα κυκλοφορήσει άμεσα, ενώ το 500 Abarth αναμένεται στις αρχές του 2008. Πέρα από τις αγωνιστικές εκδόσεις των Cinquecento και Punto, η υπογραφή του οίκου είχε να βρεθεί πάνω σε αυτοκίνητο παραγωγής από το Autobianchi Α112 Abarth στις αρχές της δεκαετίας του 80.

Grande Punto Abarth
Ο βασιλιάς της γκάμας του Grande Punto χρησιμοποιεί κινητήρα 1.4 Turbo, που αποδίδει ισχύ 150 ίππων, και κιβώτιο έξι σχέσεων. Σύντομα θα κυκλοφορήσει και με το μεγαλύτερο κινητήρα 1.8 Turbo με 180 ίππους, δηλαδή με σχεδόν τους διπλάσιους από την απλή έκδοση. Με αυτόν τον τρόπο το ιταλικό εργοστάσιο προσπαθεί να βάλει στην άκρη τα προβλήματα βιωσιμότητάς του και να προσεγγίσει νεότερους πελάτες, ακόμα και αγωνιζόμενους. Έτσι, πέραν της έκδοσης μαζικής παραγωγής παρουσιάζει και δύο αγωνιστικές. Μια σε «εκθεσιακό» στάδιο, το Essesse (Super Sport), που είναι ουσιαστικά ένα kit βελτίωσης του Grande Punto Abarth, και μια Super 2000, τετρακίνητη 270 ίππων.

500 Αbarth
Αν και η ημερομηνία που θα παρουσιαστεί η συγκεκριμένη έκδοση απέχει αρκετά, οι εργασίες κυλούν ομαλά. Έτσι, τα πρώτα εκθεσιακά concept cars έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους. Η ζήτηση του 500 αναμένεται να είναι μεγάλη και τα πρόσφατα πέντε αστέρια στα crash tests του EuroNCAP συμβάλλουν θετικά, αν και αρχικά στόχευαν σε ένα περισσότερο. Το «απλό» μοντέλο έχει (εκτός από το πάτωμα) και τους κινητήρες του Panda. Σύμφωνα με όσα αφήνει η εταιρεία να διαρρεύσουν, το 2009 θα παρουσιαστεί μια ανοιχτή διθέσια έκδοση και μια με κινητήρα 900 κ.εκ. που στοχεύει στην αναβίωση του θρυλικού Cinquecento. Η έκδοση Abarth θα εφοδιάζεται με κινητήρες 1.4 Turbo 135 και 150 ίππων και όλες οι εξωτερικές τροποποιήσεις θα φέρουν την υπογραφή του Giugiaro σε συνεργασία με το σχεδιαστικό κέντρο της Fiat. >