Η ώρα της Κίνας


Το Σαββατοκύριακο το παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοσικλετών ετοιμάζεται να γράψει την δική του ιστορία αφού για πρώτη φορά θα δώσει την θεαματική του παράσταση στην μακρινή Κίνα.
  • 28/4/2005
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοσικλετών ετοιμάζεται να γράψει την δική του ιστορία αφού για πρώτη φορά θα δώσει την θεαματική του παράσταση στην μακρινή Κίνα. Στη Σαγκάη σε μία από τις μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας όπως είναι γνωστό και από την F1 έχει κατασκευαστεί το αυτοκινητοδρόμιο - Shanghai International Circuit - το οποίο μαζί με το Σακχίρ του Μπαχρέιν αποτελούν τα δύο «κοσμήματα» του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό όμως για το οποίο αποτελεί πρόκληση είναι το γεγονός ότι για πρώτη φορά σε μία χώρα όπου ο πληθυσμός της αγγίζει τα 1.3 δισεκατομμύρια, ένας αγώνας ΜotoGP θα μονοπωλήσει το ενδιαφέρον. Σούζες, κόντρες με το χρονόμετρο, πλαγιολισθήσεις στο όριο και αμέτρητες επαφές...αγωνιστικού τύπου θα είναι μερικά από τα στοιχεία που θα συνοδεύουν το κυρίως πιάτο του τρίτου γύρου του φετινού πρωταθλήματος. Η Κίνα δίνει μεγάλη διάσταση στον εν λόγω αγώνα, αφού την τηλεοπτική του κάλυψη σε εθνικό επίπεδο θα αναλάβουν δύο τηλεοπτικά κανάλια, το Shanghai TV και το Dragon TV. Oι Βαλεντίνο Ρόσι και Άλεξ Μπάρος είναι οι δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει τους προηγούμενους αγώνες σε Βαλένθια και Εστορίλ με τον Ιταλό εξάκις παγκόσμιο πρωταθλητή να προπορεύεται επτά βαθμούς από τον Βραζιλιάνο αναβάτη της Camel-Honda στη βαθμολογία Οδηγών. Ο μεγάλος άτυχος όμως των δύο προηγούμενων αγώνων δεν είναι άλλος από τον 32χρονο Σέτε Ζιμπερνάου της Ηοnda, όπου στον πρώτο αγώνα έχασε τη νίκη στο νήμα από τον Ρόσι, ενώ στο Εστορίλ είχε πτώση και εγκατέλειψε...Μήπως λοιπόν είναι ή ώρα το καλύτερου αναβάτη του πρωταθλήματος των «τρελών» μετά τον Βαλεντίνο Ρόσι για να φτάσει στην πρώτη φετινή του νίκη; «Ποτέ δεν ήμουν τόσο δυνατός. Ευχαριστώ πολύ για τη δουλειά που κάναμε με την αγωνιστική ομάδα ΗRC, την Honda αλλά και την Μichelin και συγκρινόμενος με την τελευταία χρονιά είμαι πλέον πιο ώριμος και βελτιωμένος έχοντας ένα χρόνο εμπειριών παραπάνω. Δουλέψαμε όλοι με τον ίδιο ρυθμό κατά την διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Η σύσφιξη της σχέσης μεταξύ των HRC, Honda και Μichelin ήταν ένας από τους βασικούς στόχους μου και νομίζω ότι αυτό επιτεύχθηκε», είπε ο Ζιμπερνάου. Αναφερόμενος στον κυριακάτικο αγώνα ο Ισπανός αναβάτης τόνισε ότι η πίστα είναι άγνωστη για όλους και αυτό δεν μπορεί να δώσει προβάδισμα σε κανέναν. «Το μόνο που ξέρουμε για την πίστα είναι η χάραξή της. Είναι κάτι καινούριο για όλους μας. Τα βασικά χαρακτηριστικά της πίστας δείχνουν ότι έχουμε δύο μεγάλες ευθείες, και δύο στροφές 360 μοιρών, τελικά αποδεικνύεται ότι αποτελεί μυστήριο. Θα ξέρουμε περισσότερα για την κατάστασή μας όταν αρχίσουμε τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές. Δεν μπορούμε να είμαστε αισιόδοξοι μόνο από τις δοκιμές που κάναμε εδώ τον χειμώνα. Η πίστα της Σαγκάης θα είναι μία πραγματική αγωνιστική αντιπαράθεση για όλους, ομάδες και αναβάτες», επεσήμανε ο Ζιμπερνάου. Βασίλης Χειλάκης