Ικανοποίηση στη McLaren για το 2-3

GP Ευρώπης - RACE

Θετικότατος ήταν ο απολογισμός της McLaren στην Valencia με τους Lesiw Hamilton - Jenson Button να καταλαμβάνουν την 2η και την 3η θέση αντίστοιχα διατηρώντας τις θέσεις τους στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα και διευρύνοντας παράλληλα τη διαφορά της ομάδας τους από την Red Bull στη μάχη των κατασκευαστών. «Είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι προηγούμαστε και στα δύο Πρωταθλήματα. Τόσο εγώ όσο και ο Jenson έχουμε δουλέψει πολύ σκληρά όλο αυτό το διάστημα και τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν την προσπάθεια που καταβάλουμε όλοι μας. Είναι εξαιρετικό που πήραμε το αποτέλεσμα που δικαιούμασταν. Ελπίζω ότι μπορούμε να κλείσουμε τη διαφορά από τις Red Bull», σχολίασε ο Hamilton. Η στιγμή της προσπέρασης του Πρωταθλητή του 2008 στο safety car έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις ιδιαίτερα από την πλευρά της Ferrari που εξαπέλυσε φραστική επίθεση κατά των αγωνοδικών θεωρώντας πως καθυστέρησαν αρκετά μέχρι να τιμωρήσουν τον Βρετανό. Μιλώντας επ' αυτού είπε: «Κάθε φορά που το αυτοκίνητο ασφαλείας βγαίνει στην πίστα, είναι δύσκολο να υπολογίσεις όλες τις πληροφορίες που λαμβάνεις. Έχεις πολλούς ήχους στα αυτιά σου και φωτάκια που αναβοσβήνουν στο τιμόνι. Θα πρέπει να υπάρχει ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ανάμεσα στα δύο σημεία από τα οποία βγαίνει στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, κατά το οποίο μπορείς να κινηθείς γρήγορα. Είναι περίπλοκοι οι κανονισμοί. Επιτάχυνα για να περάσω από το τελευταίο σημείο και στη συνέχεια προσπάθησα να καλύψω την απόσταση από τον Seb. Καθώς όμως έβγαινα από την τελευταία στροφή, ξαφνικά είδα ότι το safety car ήταν δίπλα μου και σκέφτηκα ότι έπρεπε να το περάσω και έτσι συνέχισα. Όταν η ομάδα με ενημέρωσε για την ποινή διέλευσης από τα pits, κέρδισα χρόνο πιέζοντας όσο περισσότερο μπορούσα και κατάφερα να αυξήσω την απόσταση από αυτούς που ήταν πίσω μου. Έλαβα την ποινή -είναι πολύς ο χρόνος με 60 χλμ./ώρα στο pit lane- και επέστρεψα δεύτερος. Δεν καταλαβαίνω γιατί είναι άδικο ? αυτοί είναι οι κανονισμοί και όλοι πρέπει να τους δεχόμαστε». Αναφερόμενος στη μάχη που έδωσε με τον Sebastian Vettel στην εκκίνηση δήλωσε: «Στην πρώτη στροφή, ήμουν πολύ κοντά στον Seb (Vettel), είδα το κενό, φρέναρα πιο μετά από αυτόν και φθάσαμε στην πρώτη στροφή δίπλα-δίπλα. Μου έδωσε χώρο, όμως είχαμε επαφή η οποία προκάλεσε ζημιά στην εμπρός μου πτέρυγα. Όταν βγήκε το safety car, η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά, αλλάζοντας την αεροτομή και τα ελαστικά. Μετά από αυτό, ο ρυθμός μου ήταν πολύ καλύτερος και ήμουν σε θέση να πιέσω τον Seb, όμως είναι αδύνατο να προσπεράσεις εδώ, όταν τα μονοθέσια έχουν σχεδόν τις ίδιες δυνατότητες». Τα 5" δευτερόλεπτα ποινής που δέχθηκε στον τελικό του χρόνο ο Jenson Button για την παραβίαση κανονισμού σχετικά με το safety car δεν επηρέασαν την τελική κατάταξη. «Ο πρώτος γύρος ήταν τέλειος - τον ευχαριστήθηκα! Βρισκόμουν στην εξωτερική του Robert για 10 στροφές, και τότε περάσαμε και οι δύο τον Mark στη στροφή 8, ένας από την εσωτερική και ένας από την εξωτερική! Συνεχίσαμε μέχρι τη 10η στροφή αλλά δεν κατάφερα να τον περάσω από την εξωτερική ? ήταν πολύ στενά. Βρισκόμουν πολύ κοντά στην είσοδο των pits όταν βγήκε το safety car. Η ομάδα με ενημέρωσε μέσω ασυρμάτου λέγοντάς μου 'μπορεί να βγει safety car σε αυτό τον γύρο', οπότε βούτηξα στα pits. Δεν είχα χρόνο ούτε να πατήσω φρένα, οπότε δεν μπορώ να καταλάβω τι εξετάζουν για μένα οι κριτές. Αργότερα, όταν βρισκόμουν πίσω από τον Kamui (Κobayashi), ήξερα ότι θα πρέπει να ξαναμπεί στα pits. Ο ρυθμός του ήταν λογικός, οπότε ξέραμε ότι δεν θα έμπαινε νωρίς. Πάντως εκεί δεν μπορείς να προσπεράσεις. Είχα λίγη κάθετη δύναμη σήμερα, κάτι που μου έδινε καλή ταχύτητα στην ευθεία, αλλά δεν μπορούσα να είμαι πολύ ταχύς στις στροφές ώστε να εκμεταλλευτώ το ότι έκλεινα τις διαφορές στις ευθείες. Όταν μπήκε στα pits, είχα τρεις ή τέσσερις γύρους που πραγματικά μπορούσα να πιέσω και να διασκεδάσω λίγο με το μονοθέσιο. Έγραψα τον ταχύτερο γύρο μου σε αυτή τη φάση και αυτό ήταν καλό αφού το μονοθέσιο ήταν πολύ καλό. Απλά εύχομαι να είχα ακόμα λίγους γύρους για να παίξω!», σχολίασε ο Πρωταθλητής. Από την πλευρά του ο επικεφαλής της ομάδας, Martin Whitmarsh είπε: «Η 2η και 3η θέση είναι πολύ καλές, ιδιαίτερα αν υπολογίσουμε ότι είχαμε μόνο ένα μικρό μέρος αναβαθμίσεων την ώρα που οι μεγάλες ομάδες έφεραν εδώ τα περισσότερα νέα τους εξαρτήματα. Δεχτήκαμε την ποινή του Lewis, αλλά για να πούμε την αλήθεια εμείς πιστεύουμε ότι ήταν πολύ οριακή απόφαση. Εντάξει, μπορεί η ποινή να μη του στέρησε τη νίκη αλλά του στέρησε την ευκαιρία να παλέψει με τον Seb, κάτι που ήταν και η πρόθεσή μας. Νομίζω άλλωστε ότι ο πολύ καλός ρυθμός του Lewis στο τέλος έδειξε ότι έχοντας κρατήσει ελαστικά και καύσιμα θα μπορούσε να επιτεθεί στον Seb. Οπότε, ναι, η ποινή ήταν απογοητευτική για τον Lewis και για εμάς και τελικά πιστεύω ότι μπορούμε να πούμε ότι ήταν απογοητευτική και για τους θεατές που βρίσκονταν στην πίστα ή μπροστά από την τηλεόρασή τους. Πρέπει όμως να το αποδεχτούμε και να προχωρήσουμε. Ο Jenson οδήγησε ένα σταθερό αγώνα, παρόλο που φυσικά ήταν εκνευριστικό για αυτόν που κόλλησε πίσω από τον Kamui για τόσο πολλή ώρα».