Jaguar XK Coupe & Convertible: Αυθεντικός «Ιαγουάρος»

Μαζί με την ανοικτή έκδοση της νέας ΧΚ, που θα κάνει ευρωπαϊκή πρεμιέρα στην προσεχή έκθεση της Γενεύης (2-12 Μαρτίου), η Jaguar ολοκληρώνει την γκάμα για το ομώνυμο μοντέλο, προσφέροντας στους υποψηφίους αγοραστές δυο επιλογές. Ένα σπορ κουπέ και ένα εκλεπτυσμένο σχεδιαστικά κάμπριο.
Ανεξάρτητα από το πόσο τα εν λόγω μοντέλα είναι γνήσια Jaguar, με την έννοια ότι πολλά από τα μηχανικά μέρη τους προέρχονται από την «μητρική» Ford, η ουσία είναι πως η βρετανική φίρμα συνεχίζει να παράγει εντυπωσιακά αυτοκίνητα, ικανοποιώντας τους φανατικούς της φίλους.
Είτε πρόκειται για την κλειστή είτε για την ανοικτή έκδοση της ΧΚ, σε κάθε περίπτωση έχει γίνει μεγάλη προσπάθεια για να διατηρηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα(περίπου 1.500 κιλά), επιλέγοντας την πλήρη κατασκευή του αμαξώματος με αλουμίνιο, με ότι αυτό συνεπάγεται για τις επιδόσεις και την ακαμψία.
Διαθέτει κορυφαία επίπεδα ασφαλείας, ενώ η ειδική κατασκευή των προφυλακτήρων και του καπό, προφυλάσσει τους πεζούς σε περίπτωση πρόσκρουσης. Το τελευταίο ανασηκώνεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου και με αυτό τον τρόπο δημιουργείται μία ασφαλής ζώνη μεταξύ του καπό και των σκληρών τμημάτων που βρίσκονται κάτω από αυτό, όπως ο κινητήρας, στον οποίο μπορεί να χτυπήσει ο πεζός και να τραυματιστεί σοβαρά.
Σχεδιαστικά, το μακρύ καπό, η χαρακτηριστική κλίση του παρμπρίζ και του πίσω παραθύρου, οι πολύ κοντοί πρόβολοι, είναι στοιχεία που οριοθετούν ένα coupe, όπως η XK. Το σχεδιαστικό στοιχείο που εισάγει η Jaguar είναι οι αεραγωγοί στα μπροστινά φτερά, ενώ το οβάλ άνοιγμα στη μάσκα παραπέμπει στην E-Type.
Στον εσωτερικό διάκοσμο, η διάταξη των καθισμάτων είναι 2+2, τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας, όπως δέρμα με εμφανείς ραφές, ενώ η ευρεία χρήση μετάλλων προσδίδει μία πιο μοντέρνα και σπορ αίσθηση. Η εργονομία είναι το στοιχείο που κυριαρχεί, με τη σχεδίαση να έχει γίνει χρησιμοποιώντας ως επίκεντρο τον οδηγό. Η κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής των 7΄΄ επιτρέπει τον έλεγχο και τις ρυθμίσεις των συστημάτων κλιματισμού, πλοήγησης, καθώς επίσης του ηχοσυστήματος και του τηλεφώνου.

Η υψηλή τεχνολογία που έχει εφαρμοστεί στη νέα XK συναντάται και στο σύστημα πέδησης, το οποίο δοκιμάστηκε στην ιδιαίτερα απαιτητική, όσο και φημισμένη πίστα του Nurburgring. Μεγαλύτεροι αεριζόμενοι δίσκοι συμβάλλουν στην αίσθηση που δίνει το πεντάλ, στην επίτευξη των μικρότερων αποστάσεων ακινητοποίησης και στην αντίσταση κατά της φθοράς σε διαρκή σκληρή χρήση των φρένων. Το σύστημα περιλαμβάνει 4κάναλο ABS, ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης (EBD) και υδραυλικό Brake Assist.<>br>
Η νέα XK θα είναι διαθέσιμη με το γνωστό V8 κινητήρα της Jaguar, χωρητικότητας 4,2 λίτρων και απόδοσης 300 ίππων. Η μέγιστη ροπή των 411 Nm παράγεται στις 4.100 σ.α.λ., ωστόσο το 85% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 2.000 έως τις 6.000 σ.α.λ. Για πρώτη φορά στην ιστορία της Jaguar, οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν το σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων με μπουτόν στο τιμόνι για τις εναλλαγές των σχέσεων. Το μηχανικό σύνολο της XK εξασφαλίζει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε 5,9΄΄, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ ώρα.
Σημειώνεται ότι η νέα Jaguar XK κέρδισε το κορυφαίο βραβείο για το αυτοκίνητο της χρονιάς 2006, από το αναγνωστικό κοινό του βρετανικού περιοδικού "What Car?", καθώς ψηφίστηκε ως "το ποιό συναρπαστικό αυτοκίνητο που πρόκειται να λανσαριστεί κατά τη διάρκεια του 2006". Η νέα Jaguar XK θα αρχίσει να πωλείται στην ελληνική αγορά από τα μέσα Απριλίου του 2006. Οι τιμές ξεκινούν από 111.000 ευρώ για την coupé έκδοση και από 122.000 ευρώ για την convertible.

Νίκος Μερτέκης