Jeep Patriot: Κλασική γραμμή και άπλετοι χώροι

Επιμέλεια: ΝΙΚΟΣ ΜΕΡΤΕΚΗΣ
nmertekis@pegasus.gr

Με το νέο Patriot η Jeep διευρύνει την γκάμα των τετρακίνητων μοντέλων της, τα οποία φθάνουν αισίως τον αριθμό επτά (!), κατατάσσοντας την αμερικάνικη εταιρεία ως εκείνη με τα περισσότερα τετρακίνητα μοντέλα.

Το Patriot έρχεται να τοποθετηθεί λίγο πιο πάνω από το Compass στο οποίο και βασίζεται - προτάσσοντας τους καλύτερους χώρους και την πιο κλασική σχεδίαση - αλλά και να καλύψει το κενό που δημιουργείται με το πιο «καθαρόαιμο» Cherokee.

Σχεδιαστικά το αμερικάνικο μοντέλο ακολουθεί την παράδοση της εταιρείας με το εμπρός του μέρος να χαρακτηρίζεται από τις επτά κάθετες γρίλιες και τα στρογγυλά φωτιστικά, όπως και τον προφυλακτήρα που είναι το μοναδικό στοιχείο που προδίδει τους δεσμούς με το Patriot.

Και λίγο... Commander
Αντίθετα το πλαϊνό μέρος έχει αρκετές αναφορές στο κορυφαίο μοντέλο της Jeep, το Commander, και αυτό χάρη στους τετραγωνισμένους θόλους των τροχών όπως και στην «τετράγωνη» λογική που ακολουθείται στο σχήμα των θυρών και των παραθύρων, όπως και στη σχεδίαση του πίσω μέρους.

Εν ολίγοις η αισθητική του Patriot δεν αφήνει καμία απορία για την προέλευσή του, χάρη στην οποία το μοντέλο δείχνει πιο off road απ ό,τι τελικά είναι, καθώς δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα κανονικότατο SUV (Sport Utility Vehicle).

Αναφορικά με τους χώρους ο Patriot που έχει παραπλήσιες διαστάσεις με αυτές του Compass (σ.σ.: μήκος 4,408μ., πλάτος 1,785μ., ύψος 1,658μ. και μεταξόνιο 2,635μ.), εν τούτοις δείχνει να είναι σε θέση να φιλοξενήσει πιο άνετα τους πίσω επιβάτες. Και αυτό οφείλεται στο μεγαλύτερο άνοιγμα και στο σχήμα των πίσω θυρών, που επιτρέπουν την ευκολότερη πρόσβαση στο πίσω κάθισμα.

Οσο για το πορτμπαγκάζ, αυτό με όλα τα καθίσματα σε όρθια θέση βρίσκεται στα 334 λίτρα (ή 436 μέχρι το ύψος της οροφής), τα 738 λίτρα με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο και τα 1.596 λίτρα με αναδιπλωμένη και την πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού.

Το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές που ξεκινούν από τα 29.500 ευρώ για την έκδοση Sport 2.4, τα 33.500 ευρώ για την Limited 2.4 και τα 34.500 για την Limited CVT 2.4.

Επίσης υπάρχει και μια ντίζελ έκδοση που χρίζει ιδιαίτερης προσοχής, η Sport 6-speed 2.0 CRD στην εξαιρετική τιμή των 30.500 ευρώ!

Πλούσιος εξοπλισμός
Σε ό,τι αφορά τα επίπεδα εξοπλισμού, η έκδοση Sport περιλαμβάνει ABS με σύστημα υποβοήθησης φρένων Brake Assist, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ETC, σύστημα ευστάθειας ESP, σύστημα προστασίας από ανατροπή ERMS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες, συναγερμό, υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο καθ ύψος τιμόνι, ράγες οροφής, ραδιο-CD, προβολείς ομίχλης, και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Τέλος, η πλουσιότερη έκδοση του νέου Jeep Patriot, η Limited, περιλαμβάνει επιπλέον δερμάτινο τιμόνι και σαλόνι, φιμέ κρύσταλλα πίσω επιβατών, cruise control, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, ηχοσύστημα 9 ηχείων με sub woofer και χειριστήρια στο τιμόνι και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Στο εσωτερικό
Οι ομοιότητες με το Compass είναι κάτι περισσότερο από εμφανείς και αυτό γίνεται αμέσως σαφές στο ταμπλό το οποίο προέρχεται ατόφιο από το προαναφερόμενο μοντέλο της Jeep. Ετσι λοιπόν συναντάμε τον γνώριμο πίνακα με τα κυκλικά τέσσερα όργανα, την εργονομική κονσόλα ψηλά στην οποία είναι τοποθετημένος ο επιλογέας ταχυτήτων, το τιμόνι με τα τέσσερα μπράτσα και τα σκληρά πλαστικά με το καλό φινίρισμα.

ΚΟΙΝΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΤΟ CΟΜΡΑSS
Τα μηχανικά σύνολα που εξοπλίζουν το μοντέλο είναι προφανές ότι είναι ακριβώς τα ίδια που συναντώνται και στο Compass. Ετσι ο βενζινοκινητήρας των 2,4 λίτρων βρίσκεται κάτω από το καπό του Patriot, όπως και ο 2λιτρος ντίζελ. Ο πρώτος αποδίδει 170 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 220 Nm ροπής στης 4.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ εναλλακτικά προσφέρεται και το αυτόματο των συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) με τη χειροκίνητη λειτουργία. Ο πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 140 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 310 Nm ροπής στις 1.750-2.500 σ.α.λ. και συνδυάζεται με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο.

Ικανοποιητικές off road επιδόσεις
Το Patriot αφορά ένα κλασσικό όχημα ελευθέρου χρόνου (SUV) γεγονός που σημαίνει ότι έχει ασφάλτινες προτεραιότητες, διατηρεί ωστόσο την παράδοση της Jeep στις εκτός δρόμου αποστολές.

Ειδικότερα το νέο μοντέλο της Jeep βασίζεται σε αυτοφερόμενο πλαίσιο το οποίο έχει κατασκευαστεί από χάλυβα υψηλής αντοχής και έχει δοκιμασθεί για την αντοχή του σε συνθήκες που συναντά ένα «καθαρόαιμο» 4Χ4. Στην πράξη το αμερικάνικο μοντέλο δικαιώνει όλες τις προσδοκίες που δημιουργούν τα μοντέρνα συστήματα με τα οποία εξοπλίζεται καθώς στην άσφαλτο ταξιδεύει με χαρακτηριστική άνεση, πολύ καλή -για την κατηγορία- ποιότητα κύλισης και χωρίς ενοχλητικούς αεροδυναμικούς θορύβους (αεροδυναμικός συντελεστής 0,398). Στις ορεινές διαδρομές οι αναμενόμενες κλίσεις του αμαξώματος δεν είναι καθόλου ανησυχητικές, καθώς το μοντέλο είναι απόλυτα προβλέψιμο και ελεγχόμενο από το καλό σε αίσθηση υδραυλικό τιμόνι.

Εκτός δρόμου τώρα το χαμηλό προφίλ των ελαστικών (215/60R17) μπορεί να σε προϊδεάζει για τον ασφάλτινο χαρακτήρα του μοντέλου, εν τούτοις το Patriot θα σε πάει πολύ μακρύτερα από την πλειονότητα των SUV. Και αυτό χάρη στο αξιόπιστο σύστημα τετρακίνησης που η εταιρεία ονομάζει Freedom Drive Ι. Πρόκειται για σύστημα αυτόματης τετρακίνησης, με επιλογή κλειδώματος του κεντρικού διαφορικού σε δύσκολες συνθήκες με τη ροπή σε αυτή την επιλογή να μοιράζεται στο 50:50 ανάμεσα στους δύο άξονες, ενώ μπορεί να φθάσει και στο 40:60 σε ταχύτητες κάτω των 16 χ.α.ω Οταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 40 χ.α.ω. τότε η λειτουργία Lock απενεργοποιείται. Επίσης τον off road χαρακτήρα του μοντέλου ενισχύουν η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20,4 εκατοστά) και οι αξιοπρεπέστατες γωνίες (προσέγγισης 21ο, αποχώρησης 33ο και ράμπας 20ό).