Jeep Wrangler: Εξημερωμένο «θηρίο»

Το νέο Wrangler είναι εδώ, σημαντικά βελτιωμένο ως προς την ασφάλεια και τις ανέσεις που προσφέρει, αλλά το ίδιο αυθεντικό και ανίκητο στις εκτός δρόμου αποστολές! Σχεδιαστικά το αμάξωμα ξεχωρίζει από τις επτά κάθετες οριζόντιες γρίλιες και τους στρογγυλούς προβολείς, τα τραπεζοειδή ανοίγματα των τροχών και το κάθετα τοποθετημένο παρμπρίζ. Στα νέα στοιχεία ο ανθεκτικότερος προφυλακτήρας που προεξέχει, το πιο καμπυλωτό καπό (διατηρούνται τα ελαστικά άγκιστρα συγκράτησης) και τα επανασχεδιασμένα φτερά.

Στο πλάι οι τετραγωνισμένες πόρτες με ή χωρίς πλαίσιο παραθύρου, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία του Wrangler προβλέπονται ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές! Στο εσωτερικό η βελτίωση της ποιότητας κατασκευής είναι διάχυτη παντού, ανεξάρτητα εάν τα πλαστικά παραμένουν σκληρά, ενώ ολοκαίνουριος είναι ο πίνακας με τα τέσσερα αναλογικά όργανα, όπως και το τιμόνι.

Από πλευράς διαστάσεων η 2θυρη έκδοση έχει μεγαλώσει αρκετά, μια και το μήκος από τα 3,81μ. έχει φθάσει τα 4,23μ., το πλάτος από τα 1,69μ. στα 1,87μ. και το ύψος από τα 1,76μ. στα 1,8μ.

Η νεοεισελθείσα 4θυρη έκδοση Unlimited έχει μεγαλύτερο κατά 52 εκ. αμάξωμα σε μήκος (4,75μ.) και μεταξόνιο (2,94μ.). Και στις δύο εκδόσεις, εμφανής είναι η αύξηση των χώρων που προσφέρονται στους επιβάτες, με την 4θυρη έκδοση να προσφέρει καλύτερη πρόσβαση στις πίσω τρεις θέσεις, όπως και ένα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ που φθάνει τα 1.315 λίτρα (μέτρηση ISO) με τα καθίσματα σε όρθια θέση (486 λίτρα το 2θυρο). Βασικός κινητήρας και για τις δύο εκδόσεις ο ολοκαίνουριος V6 των 3,8 λίτρων με απόδοση 201 ίππους, ενώ υπάρχει και ένας ντίζελ 2,8 λίτρων.

Το νέο Wrangler βασίζεται σε ένα νέο πλαίσιο 100% πιο άκαμπτο, σύμφωνα με την εταιρεία, και έχει αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων, εμπρός με άκαμπτο άξονα, οδηγούντες βραχίονες, ράβδο ελέγχου σύγκλισης και ελικοειδή ελατήρια και πίσω με άκαμπτο άξονα, υστερούντες βραχίονες, ράβδο ελέγχου σύγκλισης και ελικοειδή ελατήρια, ενώ και στους δύο άξονες προβλέπεται αντιστρεπτική δοκός, εμπρός με δυνατότητα απεμπλοκής για καλύτερη λειτουργία off road.

Σε όλα τα μοντέλα προβλέπεται ABS με EBD και BAS και για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου ESP, Traction Control και ηλεκτρονικό σύστημα περιορισμού κλίσεων (ERM), όπως φυσικά πλαϊνοί αερόσακοι (προαιρετικά) και κάθισμα προδιαγραφών Ιsofix!

Τα συστήματα μετάδοσης είναι δύο, το Command-Trac που είναι στάνταρ στα μοντέλα Sport και Sahara με λειτουργίες 2WD High, 4WD High, Neutral, 4WD low (δηλαδή κατ’ επιλογή τετρακίνηση και κοντές σχέσεις μέσω ξεχωριστού επιλογέα) και το Rock-Trac που είναι διαθέσιμο στην έκδοση Rubicon, το οποίο έχει ακριβώς τις ίδιες λειτουργίες και διαφοροποιείται μόνο στην πιο κοντή κλιμάκωση του βοηθητικού κιβωτίου για ακόμη καλύτερες επιδόσεις off road.

Κινητήρες:                          V6 3.8         2.8 TD
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):   201/5.000   177/3.800
Ροπή (Κgm/σ.α.λ.):    32,1/4.000  41,8/2.000
Τιμή:                                €33.500      €37.500