30/10/2008
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΔΡΗΣ
andris@pegasus.gr
Η επόμενη γενιά IS, είναι το δεύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που φέρει τη μοναδική σχεδιαστική φιλοσοφία L-Finesse στη σειρά Lexus. Ο νέος βενζινοκινητήρας V6 2.5 λίτρων, με στοιχειομετρικό σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου καθώς και ο υποδειγματικός έλεγχος διεύθυνσης, η πλευρική πρόσφυση και η ευστάθειά του σε ευθεία πορεία, καθιστούν το νέο IS ένα από τα σπορ sedan με πολύ καλή συμπεριφορά στην κατηγορία του και δείχνει πως είναι έτοιμο να ανταγωνιστεί άλλες φίρμες που έχουν κατακτήσει τον πίνακα των πωλήσεων.
Σπορ σχεδίαση
Η νέα Lexus με τις αναλογίες των τριών όγκων του αμαξώματος να ταιριάζουν αρμονικά με δυναμικό τρόπο, αποτελούν τη νέα μορφή που έχει αποκτήσει η δεύτερη γενιά του μοντέλου. Σχεδιαστικά το χαρακτηριστικό καπό με το «φούσκωμα» στο κέντρο, το κεκλιμένο παρμπρίζ, καθώς και το κοφτό τελείωμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αποτελούν κάποια δυναμικά χαρακτηριστικά που κερδίζουν τις εντυπώσεις. Στο εμπρόσθιο τμήμα τα φωτιστικά σώματα έχουν τραπεζοειδές σχήμα και στο εσωτερικό τους περιλαμβάνουν στρογγυλές ανεξάρτητες μονάδες Bi-Xenon. Στο πίσω μέρος έχουν τοποθετηθεί πλέον τα κλασικά, φωτιστικά σώματα («διάφανα» στο προηγούμενο μοντέλο), τα οποία σε συνδυασμό με τις δύο αντικριστές εξατμίσεις προσδίδουν ένα ακόμη σπορ χαρακτηριστικό.
Αναβαθμισμένη ποιότητα
Το εσωτερικό του Lexus IS 250 ως προς την ποιότητα είναι ιδιαίτερα αναβαθμισμένο σε σχέση με το παρελθόν. Τα μαλακά υλικά εμφανίζουν άψογη συναρμογή μεταξύ τους, όπως και η ποιότητά τους.
Ο πίνακας οργάνων, έχει αλλάξει καθώς πλέον δεν υπάρχει το κεντρικό ταχύμετρο που περιλαμβάνει και άλλες ενδείξεις, αλλά έχει αντικατασταθεί από δύο κεντρικά όργανα. Τα εμπρός καθίσματα είναι ηλεκτρικά με τρεις μνήμες και προσφέρουν ξεκούραστη και άνετη παραμονή για τους επιβαίνοντες,. Τέλος ο χώρος αποσκευών με τα 378 λίτρα θεωρείται μικρός για την κατηγορία.
Ισχυρότερος κινητήρας
Για το νέο Lexus IS250 η εταιρεία αποφάσισε να χρησιμοποιήσει έναν ισχυρότερο εξακύλινδρο κινητήρα ο οποίος έχει χωρητικότητα 2,5 λίτρα και αποδίδει 208 ίππους.
Ο 24βάλβιδος σε σχήμα V κινητήρας με την απευθείας έγχυση καυσίμου, έχει μέγιστη ροπή 25,7 χλγρ. και σίγουρα μπορεί να κινήσει με άνεση και δύναμη το βαρύ αμάξωμα (1.616 κιλά) του Lexus IS250. Βεβαίως σε αυτό το σκοπό βοηθά πάρα πολύ και το εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων, που είναι διαθέτει αρκετά μακριές σχέσεις ώστε ο οδηγός του να μπορεί να εκμεταλλεύεται την ελαστικότητα του κινητήρα.
Πάντως, όπως αποδείχθηκε και κατά την διάρκεια της δοκιμής μας, ο συνδυασμός όλων των παραπάνω έχει θετικό αντίκτυπο στον τομέα των επιδόσεων με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα, ενώ για να επιταχύνει 0- 100 χλμ./ώρα χρειάζεται περίπου 8,4 δευτερόλεπτα.
Στο δρόμο το IS 250 είναι άνετο, ασφαλές, γρήγορο και σωστά στημένο, με αποτέλεσμα μόνο θετικά στοιχεία να μπορεί να αποκομίσει ο οδηγός του. Η μετάδοση της κίνησης μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, και προσδίδει γενικότερα μια σπορτίφ δυναμική συμπεριφορά. Το μη απενεργοποιούμενο σύστημα της ευστάθειας (VSC) υπενθυμίζει στον οδηγό πως το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι κατασκευασμένο για αγώνες αλλά για γρήγορες και πολύ άνετες μετακινήσεις. Κατά την πορεία μας στο εθνικό οδικό δίκτυο το Lexus IS250 είναι απίστευτα ευθύβολο και ακλόνητο από πλευρικούς ανέμους ακόμη και με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 200 χλμ./ώρα. Παράλληλα ιδιαίτερη εντύπωση μας προκάλεσε το γεγονός της σχεδόν μηδενικής μεταφοράς θορύβων στο εσωτερικό και αποδεικνύει την πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει στον τομέα της ηχομόνωσης του αμαξώματος. Κατά την πορεία μας στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές το IS250 κινείται πάντα με γνώμονα την ασφάλεια και την ποιότητα κύλισης γεγονός που περιορίζει κάπως τις ορέξεις ενός ανήσυχου οδηγού που έχει στα χέρια του ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο. Όμως αν το επιχειρήσει κανείς η υπερστροφή θα έρθει αλλά σε χαλαρούς ρυθμούς καθώς το σύστημα ευστάθειας δεν επιτρέπει τα πολλά παιχνίδια...
Στον τομέα της κατανάλωσης το νέο Lexus IS250 μπορεί να κινηθεί σε φυσιολογικά επίπεδα αν ο οδηγός του είναι συνετός με μέση κατανάλωση 10 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα ενώ αν το πιέσει κάπως παραπάνω τότε πολύ εύκολα «εκτοξεύεται» στα 14 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.
Η τιμή για τη βασική έκδοση του μοντέλου ξεκινά από τα 38.200 ευρώ
Με μια ματιά το Lexus ΙS250
Μήκος: 4,57 μ.
Πλάτος: 1,80 μ.
Υψος: 1,42 μ.
Κινητήρας: 2,500 κ.εκ.
Ιπποδύναμη: 208 / 6.400 ίπποι/σ.α.λ.
Μέγιστη Ροπή: 25,7 / 4.800 χλγρ./σ.α.λ.
Επιτάχυνση 0-100: 8,4
Τελική Ταχύτητα: 230 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση: 11 λίτρα / 100 χλμ.
Τιμή: 41.200 ευρώ
Υπέρ
Σχεδίαση
Εξοπλισμός
Κινητήρας
Συμπεριφορά
Κατά
Κατανάλωση
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
