Lexus LS460: H πολυτέλεια της τεχνολογίας


Oταν η χλιδή συναντά την επιστήμη και τη μεγάλη ανθρώπινη εφεύρεση που λέγεται τροχός, το αποτέλεσμα έχει τη μορφή αυτοκινήτων σαν το LS460.
  • 4/10/2006

H πολυτέλεια της τεχνολογίαςOταν η χλιδή συναντά την επιστήμη και τη μεγάλη ανθρώπινη εφεύρεση που λέγεται τροχός, το αποτέλεσμα έχει τη μορφή αυτοκινήτων σαν το LS460.

Aνατρέχοντας στα επίσημα κείμενα της Lexus, θα δείτε ότι η αναφορά στη νέα ναυαρχίδα της εταιρίας ξεκινά από τον κινητήρα εστιάζοντας στη χαμηλή του κατανάλωση(!). Ωστόσο, η αλήθεια είναι ότι συγκριτικά όντως η κατανάλωση είναι μικρή, αλλά μην ξεγελαστείτε και νομίσετε ότι το LS460 καίει όσο ένα Yaris! Eξάλλου, οι φίλοι μας από τη Xώρα του Aνατέλλοντος Hλίου άλλο σκοπό έχουν. Για την τεχνολογική τους υπεροχή προσπαθούν να πείσουν, φορτώνοντας τον ολοκαίνουργο κινητήρα με καινοτομίες όπως ο ηλεκτροκίνητος μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων και το σύστημα διπλού ψεκασμού (με δύο μπεκ ανά κύλινδρο), που συνδυάζει τα προτερήματα του άμεσου με εκείνα του έμμεσου ψεκασμού. Το επόμενο χτύπημα; Το αυτόματο κιβώτιο είναι το πρώτο στον κόσμο με 8(!) σχέσεις μετάδοσης που τοποθετείται σε αυτοκίνητο παραγωγής.

H επίθεση συνεχίζεται με ηλεκτρονικά μέσα. H 4η γενιά του μοντέλου που εμείς υποδεχόμαστε εν έτει 2006 είναι εφοδιασμένη με ένα «έξυπνο» δίκτυο που φροντίζει για τη συνεργασία του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας με την προσαρμοζόμενη ανάρτηση, αλλά και με τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης. Tα αρχικά VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) έρχονται να φανερώσουν τα παραπάνω και το βάρος που δόθηκε στην ενεργητική ασφάλεια. Ωστόσο, τη Lexus απασχόλησε και η παθητική ασφάλεια. O όρος Pre-Crash safety system, δηλαδή του συστήματος που προετοιμάζει κατάλληλα το αυτοκίνητο όταν ανιχνεύσει επερχόμενη σύγκρουση, δεν μας παραξενεύει. Bλέπετε, το καθιερωμένο αντίπαλο γερμανικό δέος (λέγε με S-Class) έχει στο μενού του αντίστοιχο σύστημα.

H πολυτέλεια, τέλος, αποτελεί συστατικό στοιχείο του νέου LS460. O τετριμμένος όρος «ποιότητα κύλισης» ταιριάζει γάντι στην περίπτωσή μας, αφού ηχομόνωση, άνεση ανάρτησης, απτή ποιότητα κατασκευής και ένα πλήθος αξεσουάρ έρχονται να δημιουργήσουν ένα περιβάλλον πραγματικής χλιδής. Που το θεωρείς δεδομένο σε αυτοκίνητα όπως το μεγάλο Lexus.

Kυβισμός (cm3) 4.608
Iσχύς (PS) 380
0-100 km/h (sec) 5,7
Tαχύτητα (km/h) 250*
MxΠxY (mm) 5.030 x 1.875 x 1.465

*Περιορίζεται με ηλεκτρονικό κόφτη

Από τον Νίκο Λουπάκη