LEXUS SC 430: Great Expectations


Το πρώτο cabriolet αυτοκίνητο για την Lexus ακούει στο όνομα SC 430. Εμπνευσμένο από τη χλιδή και το στυλ των μεγάλων ευρωπαϊκών σαλονιών, δεν μοιάζει καθόλου με τον πρόγονό του, το SC 400. Διά χειρός Κωβού, το SC 430 προσδοκά να κατακτήσει την κορυφή του κόσμου του αυτοκινήτου, στη συγκεκριμένη κατηγορία, από πλευράς στυλ, πολυτέλειας και επιδόσεων.
  • 6/12/2001
Το πρώτο cabriolet αυτοκίνητο για την Lexus ακούει στο όνομα SC 430. Εμπνευσμένο από τη χλιδή και το στυλ των μεγάλων ευρωπαϊκών σαλονιών, δεν μοιάζει καθόλου με τον πρόγονό του, το SC 400.
Διά χειρός Κωβού, το SC 430 προσδοκά να κατακτήσει την κορυφή του κόσμου του αυτοκινήτου, στη συγκεκριμένη κατηγορία, από πλευράς στυλ, πολυτέλειας και επιδόσεων.
Μια ομάδα σχεδιαστών, από το Ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού της εταιρείας στις Βρυξέλλες, έκανε μια βόλτα στην Γαλλική Ριβιέρα. Αποστολή τους, να μελετήσουν την πολυτέλεια, την ομορφιά, την κομψότητα και την μεγαλοπρέπεια. Έτσι πέρασαν μερικές εβδομάδες μελετώντας την αρχιτεκτονική, τα σχέδια των ρούχων και των αξεσουάρ, το στυλ της ζωής και του εσωτερικού των σπιτιών με στόχο να ενσωματώσουν τις συγκεκριμένες ιδέες στο νέο τους δημιούργημα, το SC 430.

Ιδιόμορφο και δυναμικό στυλ

Το αποτέλεσμα, απαιτεί κάποιο χρόνο για να συνηθίσεις το στυλ του. Έχει σίγουρα κάποια σχεδιαστικά στοιχεία τα οποία είναι πολύ "δυνατά", όπως τα πίσω φωτιστικά σώματα που θυμίζουν "καρχαρία" και ενσωματώνονται αρκετά καλά στο ψηλό πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο είναι εμπνευσμένο από τα πολυτελή yacht στο Cote d' Azur. Στο μπροστινό μέρος, η μάσκα του ψυγείου θυμίζει αυτή των αυτοκινήτων Mercedes, και τα μεγάλα φωτιστικά σώματα με προβολείς xenon έχουν επιβλητική παρουσία. Η οροφή χρειάζεται 25 δευτερόλεπτα για να διπλώσει αθόρυβα στον χώρο αποσκευών, του οποίου το καπάκι έχει διπλούς αρμούς, ούτως ώστε να ανοίγει ανάποδα για να αποθηκεύεται η οροφή, αλλά και με τον συμβατικό τρόπο για να αποκαλύπτει τον πολύ μικρό χώρο για τις αποσκευές.
Στο εσωτερικό του SC 430, τα υλικά που κυριαρχούν είναι το δέρμα και το ξύλο και το γενικό σύνολο είναι σίγουρα ισάξιο με αυτά άλλων καταξιωμένων στην κατηγορία γερμανικών αυτοκινήτων. Υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας του συστήματος πλοήγησης με DVD. Τα άνετα μπροστινά ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα, που προσφέρουν 10 δυνατότητες ρύθμισης, είναι εξέχουσες θέσεις για να απολαύσεις το εκπληκτικό ηχοσύστημα, καθώς το εσωτερικό του SC 430 προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τους μπροστινούς επιβάτες. Όσον αφορά όμως τους πίσω επιβάτες, είναι σίγουρο ότι δεν θα βολευτούν στον πολύ μικρό χώρο που προσφέρουν τα καθίσματα, με την σχεδόν κάθετα τοποθετημένη πλάτη. Άλλωστε το αυτοκίνητο δεν είναι τετραθέσιο, αλλά 2+2 θέσεων.

Σπορτίφ "χαρακτήρας"

Το σύστημα μετάδοσης μεταφέρει πολύ ομαλά στο δρόμο τους 283 ίππους του dohc V8 κινητήρα με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων (VVT-i), χωρητικότητας 4,3 λίτρων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας βρίσκεται επίσης κάτω από το καπό του GS 430 και LS 430, και συνεργάζεται πολύ καλά με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, και μέσω αυτού η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Ο συνδυασμός αυτών των δύο είναι πολύ καλός και τα πρώτα 100 km/h από στάση έρχονται σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ τα 400 μέτρα σε 14,6 δευτερόλεπτα. Το μόνο μας παράπονο σε αυτό το σημείο είναι το ότι το αυτόματο κιβώτιο δεν προσφέρει την δυνατότητα να το χειρίζεσαι και ως σειριακό.
Συνολικά το αυτοκίνητο είναι πολύ ενδιαφέρον. Θα πρέπει να το σκεφτούμε ως ένα high tech ιαπωνικό όχημα που "μιλάει" πολλές ευρωπαϊκές γλώσσες. Δεν είναι πρακτικό (όπως άλλωστε τα περισσότερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του), είναι πλούσιο σε σχεδιαστικές αντιθέσεις, είναι πολυτελές και εξοπλισμένο με όλων των ειδών τα σύγχρονα τεχνολογικά καλούδια, καθώς και με ένα πολύ καλό μηχανισμό για την αφαιρούμενη αλουμινένια οροφή. Αν σκεφτείς ότι είναι και αισθητά φθηνότερο από μία αντίστοιχη Jaguar ή Mercedes, τότε μπορείς εύκολα να καταλάβεις γιατί το εργοστάσιο της Lexus έχει δεχθεί ήδη 7.000 παραγγελίες. Η εταιρεία θα κατασκευάζει 15.000 αυτοκίνητα τον χρόνο εκ των οποίων τα 12.000 προορίζονται για την αμερικανική αγορά, και σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, η εμπορική πορεία του προδιαγράφεται λαμπρή.
Η τιμή του είναι 36.600.000 για την έκδοση Executive και 39.900.000 για την έκδοση Luxury, η οποία στον εξοπλισμό της περιλαμβάνει επιπλέον οθόνη αφής που επιτρέπει το χειρισμό του κλιματισμού, του ηχοσυστήματος, του DVD και του GPS, καθώς και ελαστικά "run flat", τα οποία δεν χρειάζονται άμεση αντικατάσταση ακόμα και αν χάσουν τον αέρα τους.

Κυβισμός (κ.εκ.): 4293
Ισχύς (PS/σ.α.λ.): 283/5600
Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 417/3500
Διαστάσεις (mm): 4515X1825X1350
Βάρος (κιλά): 1.750
Επιτάχυνση 0-100 χ.α.ώ. (δλ.): 6,2
Τελική ταχύτητα (χ.α.ώ): 250
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.): 13,0