Mercedes-Benz E-Class Cabriolet: Ανοιχτή πρόκληση

15/12/2009

Η νέα Mercedes E-Class Cabriolet θα κάνει την επίσημη εμφάνισή της στην έκθεση του Ντιτρόιτ. Το μοντέλο αυτό θα αντικαταστήσει την CLK convertible από την άνοιξη του 2010, οπότε υπολογίζεται να έρθει και στη χώρα μας. Η Mercedes-Benz επέλεξε να μην καταφύγει στη λύση της μεταλλικής αναδιπλούμενης οροφής αλλά να συνεχίσει την παράδοση της υφασμάτινης «κουκούλας» για το νέο της ανοιχτό μοντέλο. Οι εικόνες δείχνουν ότι δικαιώνεται η επιλογή αυτή καθώς το αποτέλεσμα κρίνεται άκρως επιτυχημένο. Η E-Class Cabriolet διατηρεί την κομψή σιλουέτα της Coupe στην οποία βασίζεται, ενώ συγχρόνως αποπνέει και τη γοητεία ενός παραδοσιακού cabriolet αυτοκινήτου. Τα μηχανικά σύνολα που αρχικά θα εφοδιάζουν το μοντέλο θα είναι δύο, ο V6 των 3,5 λίτρων που αποδίδει 268 ίππους και 350 Nm ροπής (Ε350), καθώς και ο V8 των 5,5 λίτρων με 382 ίππους και την πληθωρική ροπή των 530 Nm (Ε550). Αργότερα, βεβαίως, αναμένεται να εφοδιάζεται και με τα μικρότερα μηχανικά σύνολα της E-Class Coupe. Σε ότι αφορά τους χώρους, οι διαφορές δε θα είναι μεγάλες σε σχέση με την coupe έκδοση ενώ φυσικά και εδώ θα διατηρείται η τετραθέσια διάταξη. Ο χώρος των αποσκευών θα είναι 396 λίτρα με την οροφή κλειστή ενώ αφού η τελευταία αναδιπλωθεί (σε 20’’) πίσω από τους επιβάτες η χωρητικότητα μειώνεται στα 312 λίτρα. Να σημειωθεί εδώ ότι σε όλες τις εκδόσεις η οροφή θα είναι επενδυμένη με ένα ηχομονωτικό υλικό που θα απομονώνει πλήρως την καμπίνα των επιβατών από τους εξωτερικούς θορύβους. Η νέα E-Class Cabriolet θα είναι αρκετά μελετημένη στον τομέα της παθητικής ασφάλειας αφού θα είναι το πρώτο ανοιχτό μοντέλο της φίρμας που θα διαθέτει αερόσακους κεφαλής. Το πλαίσιό της θα είναι αρκετά ενισχυμένο ενώ θα υπάρχουν και εκτινασσόμενα roll bars σε περίπτωση ανατροπής. Το μοντέλο επίσης θα εξοπλίζεται με το σύστημα Airscarf της Mercedes που θερμαίνει τον αυχένα των εμπρός επιβατών και διατίθεται και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας καθώς και με το σύστημα Aircap το οποίο δεν επιτρέπει το στροβιλισμό του αέρα πάνω από τα κεφάλια των επιβατών ακόμα και σε ταχύτητες που φτάνουν και τα 160 χλμ./ώρα.