Νέα Porsche 911 Turbo στη Γενεύη


Αυτό που έλειπε για να συμπληρωθεί από τη γκάμα της νέας Porsche 911 (997) ήταν η έκδοση turbo. Όπως έγινε γνωστό λοιπόν στη Γενεύη - στα τέλη του μήνα - θα παρουσιαστεί η κορυφαία έκδοση η οποία θα αποδίδει 480 ίππους που θα προέρχονται από κινητήρα χωρητικότητας 3,6 λίτρων.
  • 14/2/2006
Αυτό που έλειπε για να συμπληρωθεί από τη γκάμα της νέας Porsche 911 (997) ήταν η έκδοση turbo η οποία θα έρθει στην Ελλάδα στις αρχές Ιουλίου. Όπως έγινε γνωστό λοιπόν στη Γενεύη - στα τέλη του μήνα - θα παρουσιαστεί η κορυφαία έκδοση η οποία θα αποδίδει 480 ίππους που θα προέρχονται από κινητήρα χωρητικότητας 3,6 λίτρων. Από σχεδιαστικής άποψης ξεχωρίζει από τον νέο προφυλακτήρα και τις εισαγωγές αέρα για την καλύτερη ψύξη του κινητήρα αλλά και τους νέους προβολείς. Αυτό όμως που ενδυναμώνει τον χαρακτήρα του δεν είναι άλλο από τις εισαγωγές αέρα στο πλάϊ του αυτοκινήτου που του δίνουν ένα τόνο καθαρά αγωνιστικό. Έτσι όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο τέτοιου χαρακτήρα. Αυτό όμως που ενδιαφέρει όλους να μάθουν για τη νέα Porsche 911 Turbo είναι για το μηχανικό της σύνολο αλλά και τα δυναμικά χαρακτηριστικά της. Εφοδιάζεται με έναν επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα με δύο υπερτροφοδότες μεταβλητής γεωμετρίας, ο οποίος εκτός από τους 480 ίππους θα αποδίδει 620 Nm ροπής και φυσικά λόγω της ύπαρξης του τούρμπο από τις 1,950 σ.α.λ. μέχρι και τις 5.000 σ.α.λ. Η μεταφορά της ισχύος επιτυγχάνεται κα στους τέσσερις τροχούς με την βοήθεια ενός πολύδισκου συμπλέκτη, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων αλλά και αυτόματο κατ’ επιλογήν τύπου tiptronic. Oι επιδόσεις του για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι 3,9’’ για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση, αλλά και 3,7’’ για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μεγάλη καινοτομία όμως για τη νέα Porsche 911 Turbo είναι το σύστημα «Sport Chrono Package Turbo» το οποίο όταν ενεργοποιηθεί θέτει το τούρμπο σε λειτουργία overboost συν 0,2 bar για χρονικό διάστημα 10’’ και συνάμα αυξάνει το φορτίο της ροπής κατά 60 Nm φτάνοντας τα 680 Nm!

Βασίλης Χειλάκης