Nέες Porsche 911 Carrera 4 και 4S Cabriolet


Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε την παραγωγή και των ανοιχτών εκδόσεων των τετρακίνητων 911 Carrera 4 και 4S. Tα νέα supercars έχουν ένα πιο δυναμικό και σπορτίφ χαρακτήρα εξαιτίας των φαρδύτερων πίσω ελαστικών αλλά και του μεγαλύτερου πλάτους στο πίσω μέρος του αμαξώματος κατά 44 χιλιοστά σε σχέση με τις δικίνητες Carrera 4 και 4S Cabriolet.
  • 16/7/2005
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε την παραγωγή και των ανοιχτών εκδόσεων των τετρακίνητων 911 Carrera 4 και 4S. Tα νέα supercars έχουν ένα πιο δυναμικό και σπορτίφ χαρακτήρα εξαιτίας των φαρδύτερων πίσω ελαστικών αλλά και του μεγαλύτερου πλάτους στο πίσω μέρος του αμαξώματος κατά 44 χιλιοστά σε σχέση με τις δικίνητες Carrera 4 και 4S Cabriolet. H ηλεκτρική οροφή είναι πάνινη και απαιτεί μόλις 20'' για την πλήρη αναδίπλωσή της, ενώ μπορεί να τίθεται σε λειτουργία ακόμη και εάν το αυτοκίνητο κινείται πάνω από 50 χλμ./ώρα. Ζυγίζει συνολικά 42 κιλά και φροντίζει για την καλύτερη κατανομή του βάρους στο κέντρο του αμαξώματος. Στον βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνεται το σύστημα Porsche Side Impact Protection (POSIP) για τους αερόσακους κεφαλής και θώρακος των επιβατών. Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχουν τέσσερις αερόσακοι και ζώνες τριών σημείων. Η ενίσχυση του αμαξώματος έχει αυξηθεί με την τοποθέτηση μπάρων κατά μήκος του αμαξώματος και συγκεκριμένα από την εμπρός κολόνα μέχρι πίσω. Τα μηχανικά σύνολα με τα οποία εφοδιάζονται οι νέες Porsche 911 Carrera 4 και 4S είναι δύο. Ένας εξακύλινδρος 3.6 λίτρων απόδοσης 325 ίππων αλλά και ένας οχτακύλινδρος 3.8 λίτρων απόδοσης 355 ίππων. Οι επιδόσεις τους για τα 0-100 είναι 5.1'' και 4.7'' αντίστοιχα, ενώ οι τελικές ταχύτητες φτάνουν τα 280 και 288 χλμ./ώρα. Το σύστημα τετρακίνησης είναι πολύδισκος συμπλέκτης, οποίος φροντίζει ώστε η κατανομή της ροπής να μοιράζεται στους εμπρός τροχούς από 5 έως και 40%. Τέλος όπως και στις coupe εκδόσεις τόσο στις δικίνητες όσο και στις τετρακίνητες Carrera εξοπλίζονται με το σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM) το οποίο αφορά την ανάρτηση και την ρύθμισή της ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος. Βασίλης Χειλάκης