Νέο Lexus RX350


Ιδρυτής ουσιαστικά της κατηγορίας των πολυτελών SUV, όπως την γνωρίζουμε σήμερα, το RX με μόνιμη τετρακίνηση φημίζεται για την αεροδυναμική κορυφαία του σχεδίαση (με τον πιο χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας οποιουδήποτε πολυτελούς SUV, 0.33).
  • 26/4/2006
Πάνω από 1,000,000 RX έχουν κατασκευαστεί και πουληθεί σε όλο τον κόσμο από το 1997 που παρουσιάστηκε το αυτοκίνητο. Best seller στην κατηγορία του, το RX προηγείται στις πωλήσεις μοντέλων Lexus στην Αμερική. Πέρσι, το RX ξεπέρασε τους πιο άμεσους Ευρωπαίους ανταγωνιστές του κατά τρεις φορές τουλάχιστον, προσελκύοντας 108,775 νέους οδηγούς. Ο αριθμός αυτός καθιστά το RX το μοντέλο Lexus με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, διεκδικώντας ένα μερίδιο 21% στην αγορά των πολυτελών, βενζινοκίνητων SUV.
Ιδρυτής ουσιαστικά της κατηγορίας των πολυτελών SUV, όπως την γνωρίζουμε σήμερα, το RX με μόνιμη τετρακίνηση φημίζεται για την αεροδυναμική κορυφαία του σχεδίαση (με τον πιο χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας οποιουδήποτε πολυτελούς SUV, 0.33). Αυτή συνδυάζεται με έξοχες δυναμικές επιδόσεις ? κυρίως στους τομείς τις οδικής συμπεριφοράς, της οδηγικής άνεσης, των χαρακτηριστικών NVH και της πέδησης, καθώς και με μία ολοκληρωμένη σειρά προηγμένων τεχνολογικών καινοτομιών. Αερανάρτηση, κλιματισμός με έλεγχο νευρωνικού δικτύου, ηλεκτρική πίσω πόρτα, διαιρούμενα/αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα 40:20:40 και έξυπνο σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού - Intelligent Adaptive Front Lighting System (I-AFS) είναι μερικά από τα πρωτοποριακά χαρακτηριστικά. Η γκάμα RX ωφελείται επίσης από τα υψηλότερα επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, μεταξύ των οποίων και ο πρώτος στην κατηγορία αερόσακος προστασίας γονάτου SRS.

Η καρδιά του
Το Lexus RX 350 του 2006 αναβαθμίζει περαιτέρω την έννοια της οδηγικής απόλαυσης μέσω των κορυφαίων επιδόσεων ενός νέου, προηγμένου V6 βενζινοκινητήρα 3.5 λίτρων. Η 24βάλβιδη μονάδα με κυβισμό 3456 κ.εκ. και αλουμινένιο μπλοκ, είναι ο πρώτος κινητήρας στην κατηγορία που υιοθετεί Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent / Έξυπνο Μεταβλητό Χρονισμό Βαλβίδων) καθώς και ένα βελτιστοποιημένο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής με χαμηλές απώλειες πίεσης. Αυτό συνδυάζεται με κοκκοράκια βαλβίδων που βρίσκονται σε ολισθητήρες, υδραυλική ρύθμιση διάκενου βαλβίδων HLA (Hydraulic Lash Adjuster), και ένα ηλεκτρικής ενεργοποίησης σύστημα ACIS (Acoustic Control Induction System ? Σύστημα Ελέγχου Αντήχησης Εισαγωγής), που μεταβάλλει το μήκος του σωλήνα εισαγωγής αέρα αυτόματα ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα.
Παράγει 276 ίππους στις 6200 σ.α.λ. και ροπή 342 Nm στις 4700 σ.α.λ., προσφέροντας στο RX 350 ένα χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h μόλις 7.8 δευτερολέπτων ? τον καλύτερο για 6-κύλινδρο πολυτελές SUV ? και μία τελική ταχύτητα που περιορίζεται από ηλεκτρονικό κόφτη στα 200 km/h. Αντίθετα, οι τιμές κατανάλωσης στο μικτό κύκλο του RX 350 έχουν βελτιωθεί κατά 8% περίπου, φτάνοντας στην κορυφαία τιμή των 11.2 l/100km.
Ο V6 κινητήρας του RX 350 συνεργάζεται με ένα 5τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με νέο, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων, που προάγει τις έξοχες επιδόσεις και την υποδειγματική οικονομία καυσίμου.

Τετρακίνηση
Το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης του RX 350 υιοθετεί τώρα ένα νέο κεντρικό διαφορετικό συνεκτικό συμπλέκτη. Η λειτουργία περιορισμένης ολίσθησης που ενυπάρχει σ’ αυτό το σύστημα όχι μόνο προάγει την ομαλή απόδοση της αυξημένης κατά 35% ισχύος του νέου 3.5 L V6, αλλά και σε συνεργασία με τα ρυθμισμένα εκ νέου Συστήματα Ελέγχου Ευστάθειας - Stability Control (VSC) και Ελέγχου Πρόσφυσης - Traction Control, αυξάνει την πρόσφυση και ευστάθεια κάτω από όλες τις οδηγικές συνθήκες.

Αλλού...fun park
Το νέο RX 350 Lexus Multimedia & Navigation System περιλαμβάνει ένα απαράμιλλο, κορυφαίο Ηχοσύστημα Mark Levinson με ικανότητα αναπαραγωγής DVD, το υπερσύγχρονης τεχνολογίας σύστημα πλοήγησης της Lexus με δυνατότητα σύνδεσης τηλεφώνου Bluetooth, και το Lexus Parking Assist Monitor. Όλα τα συστήματα λειτουργούν μέσω της Electro Multi Vision, μιας οθόνης αφής 7-ιντσών VGA LCD, για απόλυτα εργονομική λειτουργία.
Το Lexus Parking Assist Monitor περιλαμβάνει μία βιντεοκάμερα τοποθετημένη πίσω που προβάλλει αυτόματα σε έγχρωμη εικόνα το χώρο πίσω από το αυτοκίνητο, όταν επιλέγεται η όπισθεν. Οι γραμμές που προβάλλονται στην οθόνη δηλώνουν την πορεία του αυτοκινήτου με βάση την τρέχουσα γωνία του τιμονιού.
Όσον αφορά την τιμολογιακή πολιτική του ανάλογα με τις εκδόσεις εξοπλισμού ξεκινάει από τα 58.900 ευρώ και φτάνει μέχρι και τα 77.300 ευρώ...Όνειρο για λίγους!

e-go.gr