Nissan Qashqai Diesel: Eπίδειξη οικονομίας


ΠΟΣΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΜΕΣΟΣ ΠΕΛΑΤΗΣ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΜΕ ΕΝΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΕΝΑ NISSAN QASHQAI DIESEL; ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ, ΑΝ ΟΔΗΓΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ.
  • 30/10/2007
Πόση απόσταση μπορεί ο μέσος πελάτης να καλύψει με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου οδηγώντας ένα Nissan Qashqai Diesel; Ολόκληρο το μήκος της Βρετανίας και ακόμα περισσότερο, αν οδηγεί οικονομικά. Επτά οδηγοί δοκιμών από το Ευρωπαϊκό τεχνικό κέντρο της εταιρίας - Nissan Technical Centre Europe (NTCE) στο Cranfield, Bedfordshire, το απέδειξαν πρόσφατα όταν οδήγησαν εναλλάξ ένα 1.5dCi Qashqai από το Land’s End στη νοτιοδυτική ακτή της Αγγλίας μέχρι το John O’Groats στο βορειότερο άκρο της Σκωτίας χωρίς ούτε μία στάση για ανεφοδιασμό. Οι οδηγοί, οι οποίοι ξεκίνησαν στις 6 π.μ. στις 25 Σεπτεμβρίου, πέτυχαν μία μέση κατανάλωση 67.35 mpg (4.2 l/100 km) στη διαδρομή των 867 miles (1387 km) - μία συνηθισμένη διαδρομή για τα Βρετανικά τεστ αντοχής και οικονομίας. Προς ευχαρίστησή τους, είχαν μείνει άλλα επτά λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ όταν διέσχισαν τη γραμμή τερματισμού στις 17:30 την επόμενη μέρα, αρκετά για να καλύψουν άλλα 110 miles (176 km). Η κατανάλωση των 67.35 mpg που επιτεύχθηκε σ’ αυτό το ταξίδι ισοδυναμεί με οικονομία 29% σε σχέση με την τιμή των 52.3 mpg που αναφέρεται στο διαφημιστικό φυλλάδιο (μέσος όρος μικτού κύκλου/εντός πόλης/εκτός πόλης). Αν ένας πελάτης διανύει 10.000 miles (16.000 km) το χρόνο, η οικονομία αυτή ισοδυναμεί με 193 Στερλίνες (278 ευρώ) το χρόνο, με βάση τις τρέχουσες τιμές καυσίμου στη Βρετανία. Για να διασφαλιστεί ότι ο μέσος πελάτης θα μπορεί να επαναλάβει αυτή την οικονομική οδήγηση, η ομάδα χρησιμοποίησε ένα στάνταρ μοντέλο παραγωγής Qashqai. Τα όρια ταχύτητας τηρήθηκαν σε δευτερεύοντες δρόμους και μία ταχύτητα ταξιδιού περίπου 60 mph (96 kph) χρησιμοποιήθηκε στους αυτοκινητόδρομους. Όπως συνήθως κάνουν και οι απλοί πελάτες, οι οδηγοί της δοκιμής χρησιμοποίησαν cruise control, προβολείς και αιρκοντίσιον όταν χρειάστηκε. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το Qashqai είχε μέσες εκπομπές CO2 111 g/km, πολύ χαμηλότερες συγκριτικά με την τιμή των 145 g/km που αναφέρει η μπροσούρα. Για να αντισταθμίσει τις εκπομπές CO2, το NTCE σχεδιάζει να συμμετάσχει ένα πρόγραμμα δενδροφύτευσης. Αυτή η δοκιμή είναι τμήμα των προσπαθειών του NTCE να αυξήσει την ενημέρωση για οικονομική οδήγηση στο πλαίσιο του μεσοπρόθεσμου περιβαλλοντικού σχεδίου της εταιρίας, Nissan Green Program 2010. Το σχέδιο, το οποίο παρουσιάστηκε το Δεκέμβριο του 2006, στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 από τα προϊόντα και τις δραστηριότητες της Nissan σε όλο τον κόσμο, καθώς και στη μείωση λοιπών εκπομπών ρύπων και την αύξηση της ανακύκλωσης. Το Ευρωπαϊκής σχεδίασης και κατασκευής Qashqai άρχισε να πωλείται στις αρχές του 2007 στην Ευρώπη και από τότε έχουν πουληθεί πάνω από 70.000 μονάδες. Το αυτοκίνητο διατίθεται επίσης στην Ιαπωνία, όπου πωλείται σαν Dualis. Το Μάιο, το αυτοκίνητο κέρδισε τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων για τη προστασία των ενήλικων επιβατών από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων - European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), με το υψηλότερο σκορ όλων των εποχών που έχει καταγραφεί για οποιοδήποτε αυτοκίνητο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ποσό σε λίρες (pounds) μεταφράζεται σύμφωνα με την ισοτιμία 1 pound=1.44 euro.