Πρωτότυπο Citroen C4 Cactus Airflow 2L στο Παρίσι

Το Airflow 2L είναι κάτι περισσότερο από ένα αεροδυναμικά αναβαθμισμένο πρωτότυπο του Citroen C4 Cactus: είναι μια σπουδή γενικότερης αποδοτικότητας του καυσίμου, καθώς οι προφανείς αεροδυναμικές του βελτιώσεις συνοδεύονται από την τεχνολογία Hybrid Air του ομίλου PSA - και το 2L παραπέμπει στην επίτευξη κατανάλωσης μόλις 2 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.

Το υβριδικό σύστημα Hybrid Air αποτελείται από την αντλία και τη μονάδα αποθήκευσης πεπιεσμένου αέρα (που υποκαθιστούν τον ηλεκτροκινητήρα των άλλων υβριδικών συστημάτων) και συνδυάζεται με τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρου και απόδοσης 82 ίππων. Το πρωτότυπο μπορεί να κινηθεί μόνο με τη μονάδα πεπιεσμένου αέρα, μόνο με τον βενζινοκινητήρα, ή και με τα δύο συστήματα μαζί.

Μετά το υβριδικό σύστημα Hybrid Air και τη βελτίωση της αεροδυναμικής (κατά 20% σε σχέση με το κανονικό Citroen C4 Cactus), η τρίτη παράμετρος μείωσης της κατανάλωσης και των ρύπων είναι η σημαντική μείωση του βάρους. Το πρωτότυπο Airflow 2L έχει μειωμένο βάρος κατά 100 κιλά (συνολικά 865 κ.) χάρη στην αντικατάσταση πολλών δομικών υλικών με ελαφρύτερα - όπως ανθρακονήματα, χάλυβα υψηλής απόδοσης και συνθετικά υλικά.