Προχωράει καλά η McLaren MP4/26

Η δουλειά στο στρατόπεδο της McLaren έχει ξεκινήσει για την επόμενη σεζόν. Οι μηχανικοί της εταιρείας με τους αρχισχεδιαστές και τους αεροδυναμιστές περνούν ατελείωτες ώρες στο εργαστήριο προκειμένου να δώσουν στους Hamilton και Button το καλύτερο δυνατό μονοθέσιο για το πρωτάθλημα του 2011. Ο Tim Goss, αρχιμηχανικός του μονοθεσίου του 2010, έχει πάρει ήδη μια πρώτη γεύση από το μονοθέσιο της νέας σεζόν και από αυτά που έχει δει είναι αισιόδοξος για το μέλλον. Ο Goss αναφέρθηκε μέσω του autosport.com στο καινούριο μονοθέσιο. «Δείχνει αρκετά καλό. Δεν μπορούμε να πούμε πολλά αυτήν τη στιγμή, αλλά ο Doug και η ομάδα του έχουν κάνει υπέροχη δουλειά στη δημιουργία της αεροδυναμικής πλατφόρμας του μονοθεσίου και δείχνει μια χαρά». Όσο για την καινοτομία του 2010, η οποία δεν ήταν άλλη από το F-duct της McLaren, ο αρχιμηχανικός είπε: «Οπωσδήποτε ήταν εξαιρετική ιδέα. Είναι καλό και υπάρχει πάντα χώρος στους κανονισμούς για καινοτομίες και για να γίνει το μονοθέσιο ικανό για τίτλους θα πρέπει να κάνουμε αυτό ακριβώς. Το F-duct ήταν ασαφές και έπρεπε να ερευνήσουμε σε βάθος τους κανονισμούς. Τα εύσημα πρέπει να πάνε στον Charlie Whiting και τη FIA οι οποίοι δεν το σταμάτησαν. Άκουσαν τις απόψεις μας, μας πίστεψαν και το επέτρεψαν. Ήταν στο πλευρό μας πριν το χρησιμοποιήσουμε. Η ιδέα ήταν τρελή και όταν την μετατρέψαμε σε πραγματικότητα τότε άρχισαν οι αεροδυναμιστές να μας πιστεύουν». Ο Doug McKiernan, επικεφαλής της αεροδυναμικής ομάδας της McLaren, δεν θα μπορούσε παρά να είναι περήφανος για το F-duct του 2010. «Είναι εύκολο για τους αεροδυναμιστές να έχουν μια ιδέα πάνω στην οποία θα δουλέψουν αλλά πρέπει να έχεις πίστη. Διότι θα πρέπει να ξοδέψεις πολλά χρήματα για να καταλήξει τελικά στο μονοθέσιο. Στο Μπαχρέιν έμεινα έκπληκτος διότι παρουσιάσαμε και περίμενα ότι θα ήταν φανερό σε όλους. Νομίζω ότι μερικές ομάδες και αεροδυναμιστές κατάλαβαν τι συνέβαινε αλλά σίγουρα ο Τύπος δεν αντιλήφθηκε τι συνέβη στον πρώτο αγώνα».