Range Rover Hybrid Long Wheelbase: Ακόμα μεγαλύτερο!

Η Land Rover μεγέθυνε ακόμα περισσότερο το Range Rover με την έκδοση Hybrid Long Wheelbase, που παρουσίασε στο Πεκίνο. Παρά τις θηριώδεις διαστάσεις του, όμως, καθότι το Range Rover Hybrid LWB είναι το πρώτο diesel υβριδικό που βλέπει το φως της κινεζικής αγοράς, η μέση κατανάλωση -που ανακοινώνει το εργοστάσιο- δεν ξεπερνά τα 5,4 λίτρα πετρελαίου ανά 100 χιλιόμετρα.

Συγκεκριμένα, η Land Rover διατείνεται ότι η μείωση κατανάλωσης που έχει επιτευχθεί με το υβριδικό σύστημα είναι της τάξης του 26% σε σχέση με την απλή diesel έκδοση, ενώ ανάλογου ποσοστού είναι και η μείωση της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα, που τώρα είναι στα 169 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η Land Rover, ουσιαστικά δηλαδή η μητρική της εταιρεία, Tata, δεν κρύβει το γεγονός ότι ορισμένα από τα SUV της, που έγιναν εκτός δρόμου ορόσημα στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ τις προηγούμενες δεκαετίες, βρίσκουν πρόσφορο έδαφος στην τεράστια αναδυόμενη μεσαία τάξη της κινεζικής ελεύθερης αγοράς.

Ενδεικτική των απόψεων της Land Rover για την ασιατική αγορά ήταν η οργάνωση, από μέρους της, του μεγάλου ταξιδιού 16.000 χιλιομέτρων στη ραχοκοκκαλιά του «δρόμου του μεταξιού», που έκανε το 2013 ένα καραβάνι από υβριδικά Range Rover ξεκινώντας από το εργοστάσιο του Solihull της Βρετανίας, διασχίζοντας την Ευρώπη και την Ασία και καταλήγοντας στα κεντρικά της Tata, στη Βομβάη της Ινδίας.

Το υβριδικό σύστημα του Range Rover συνδυάζει τον τρίλιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα 35 kW που παίρνει την ενέργεια που έχει ανακτηθεί από το φρενάρισμα και παράγει 170 Nm ροπής. Το όλο σύστημα, μαζί με την μπαταρία ιόντων λιθίου, ζυγίζει λιγότερα από 120 κιλά.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις, μεταξύ απόλυτης οικονομίας και απόλυτης ισχύος. Σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, το Range Rover Hybrid LWB μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα ως 48 χλμ./ώρα για πάνω από ενάμισι χιλιόμετρο, πριν ενεργοποιηθεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Η συνολική απόδοση των δύο κινητήρων αγγίζει τους 340 ίππους (στις 4.000 σ.α.λ.) και η ροπή τα 700 Nm, στο φάσμα 1.500-3.000 στροφών. Η μετάδοση γίνεται μέσω οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου και η τετρακίνηση συνοδεύεται από το σύστημα Terrain Response.

Όσο για το μέγεθος, η έκδοση Range Rover Hybrid LWB, με το μεγάλο της μεταξόνιο, προσφέρει 18,6 εκατοστά επιπλέον χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, καθώς και μια ρύθμιση «executive» των πίσω καθισμάτων για ακόμα περισσότερο χώρο.