3/5/2007
Το πράγμα είναι ξεκάθαρο εξαρχής, καθώς η εξωτερική εμφάνιση δεν αφήνει αμφιβολίες. Το μειωμένο ύψος, η «πειραγμένη» μάσκα, οι 17άρες ζάντες με τα φαρδιά λάστιχα και οι «φούστες» δημιουργούν τις πρώτες υποψίες και αν σας μένουν αμφιβολίες, υπάρχει η ουρά του αυτοκινήτου με τη διπλή εξάτμιση και τη χρωμέ ποδιά με τα διακριτικά GT για να σας δώσουν το στίγμα του αυτοκινήτου. Ναι, αυτό το Megane είναι γρήγορο, φτιαγμένο όχι μόνον -και ίσως όχι κυρίως- για τη διαδρομή σπίτι-γραφείο, αλλά και για ακόμα περισσότερα... Κι ας προσφέρεται και σε 5θυρη έκδοση.
Η αναζήτηση της ακριβούς μετάφρασης του «GΤ» μάς οδηγεί στο δίλιτρο κινητήρα, που με την παραδοσιακή συνεργασία του turbo αποδίδει 165hp στις 5.500 στροφές/λεπτό, ενώ η ροπή φτάνει τα 270Nm στις 3.250 στροφές/λεπτό. Οι πρώτες προϋποθέσεις για γρήγορα προσπεράσματα και μεγάλη τελική φαίνεται να υπάρχουν, αφού συνοδεύονται και από ένα «εξάρι» χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που είναι η πιο λογική επιλογή για αυτοκίνητο του είδους αυτού. Λογικές είναι, επίσης, οι σπορ επιλογές όσον αφορά στην ανάρτηση, που αναλαμβάνει να προσφέρει το κράτημα εκείνο που απαιτεί ο ενθουσιώδης οδηγός.
Τέσσερα δισκόφρενα (280mm εμπρός και 240mm πίσω) αναλαμβάνουν να προσφέρουν μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης, συνεπικουρούμενα από το στάνταρ ABS με EBV (ηλεκτρονικό κατανεμητή πίεσης φρεναρίσματος) και με AFU (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος). Το μενού της ενεργητικής ασφάλειας μπορεί προαιρετικά να εμπλουτιστεί με ESP (Σύστημα Ευστάθειας), ASR (Σύστημα Αντι-Spin) και με CSV (Ελεγχος Υποστροφής), που βοηθούν τον οδηγό να διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε ακραίες συνθήκες. Μεγάλο βάρος έχει δοθεί και στην παθητική ασφάλεια, με στάνταρ 6 αερόσακους, διπλό προεντατήρα για τα εμπρός καθίσματα της 5θυρης έκδοσης και αερόσακο αντιολίσθησης στη βάση των εμπρός καθισμάτων της 3θυρης έκδοσης.
Κυβισμός (cm3) 1.998
Ισχύς (hp) 165
0-100 km/h (sec) 8,3
Ταχύτητα (km/h) 220
ΜxΠxΥ (mm) 4.209 x 1.780 x 1.460
Βάρος (kg) 1.275
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
