Ρorsche: Υψηλή τεχνολογία στο υβριδικό Cayenne


Η Porsche, μια εταιρεία που φημίζεται για τα υψηλών επιδόσεων σπορ αυτοκίνητα και οχήματα SUV που κατασκευάζει, πρόσφατα παρουσίασε στα ΜΜΕ στη Στουτγάρδη μία πρωτότυπη έκδοση του υβριδικού Cayenne, δίνοντας έτσι μια ιδέα για το τι έχει να προσφέρει στο κοινό έως το τέλος της δεκαετίας.

  • 3/11/2007

Η Porsche, μια εταιρεία που φημίζεται για τα υψηλών επιδόσεων σπορ αυτοκίνητα και οχήματα SUV που κατασκευάζει, πρόσφατα παρουσίασε στα ΜΜΕ στη Στουτγάρδη μία πρωτότυπη έκδοση του υβριδικού Cayenne, δίνοντας έτσι μια ιδέα για το τι έχει να προσφέρει στο κοινό έως το τέλος της δεκαετίας.

Η Porsche επιδιώκει να πετύχει με το Υβριδικό Cayenne μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 9,8 λίτρων/100 χλμ., ενώ οι μελλοντικές εξελίξεις είναι πιθανό να επιτρέψουν στους μηχανικούς της εταιρείας να μειώσουν ακόμα περισσότερο την κατανάλωση στα 8,9 λίτρα/100 χλμ. Στο Υβριδικό Cayenne θα χρησιμοποιείται πλήρως υβριδική τεχνολογία, όπου η υβριδική μονάδα (συμπλέκτης και ηλεκτροκινητήρας) τοποθετείται ανάμεσα στον βενζινοκινητήρα και το σύστημα μετάδοσης, σε αντίθεση με τη συμβατική τεχνολογία, όπου το υβριδικό σύστημα μετάδοσης διακλαδώνεται σε διάφορες γραμμές και προς διάφορες κατευθύνσεις μέσω ενός πλανητικού συστήματος γραναζιών.

Το συντονισμό των τριών κύριων τμημάτων του συστήματος -του βενζινοκινητήρα, του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας- αναλαμβάνει το Κεντρικό Σύστημα Διαχείρισης, η καρδιά του Υβριδικού Cayenne. Το Κεντρικό Σύστημα Διαχείρισης, το οποίο επιβλέπει περίπου 20.000 παραμέτρους δεδομένων σε σχέση με τις μόλις 6.000 παραμέτρους που ελέγχονται σε έναν συμβατικό κινητήρα, αποτελεί μία από τις ισχυρότερες τεχνολογικές λύσεις που υπάρχουν για τα υβριδικά αυτοκίνητα. Αλλα μοναδικά συστήματα του Υβριδικού Cayenne που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, είναι το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και η αντλία υποπίεσης για τα φρένα καθώς και το σύστημα κλιματισμού - όλα τα συστήματα αυτά λειτουργούν με ηλεκτρικό ρεύμα. Μηχανικά εξαρτήματα, όπως η αντλία λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο του Cayenne, έχουν αντικατασταθεί από ηλεκτροκίνητες μονάδες.

Η Porsche σκοπεύει να παρουσιάσει μια παρόμοια υβριδική τεχνολογία σε μια έκδοση της Panamera, του τετραθέσιου Gran Turismo της εταιρείας.