Saab: Στο Ντιτρόιτ η πρώτη του πρωτοποριακού crossover 9-4X


To πρωτότυπο Saab 9-4X BioPower που αποκαλύπτεται αυτές τις μέρες στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, επιβεβαιώνει τα σχέδια της Saab για εισαγωγή της στην αυξούμενη κατηγορία των crossover με ένα δυναμικό όχημα που εστιάζει στις ανάγκες του οδηγού, εμπνευσμένου από τις σκανδιναβικές σχεδιαστικές και περιβαλλοντολογικές αξίες.
  • 14/1/2008
To πρωτότυπο Saab 9-4X BioPower που αποκαλύπτεται αυτές τις μέρες στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, επιβεβαιώνει τα σχέδια της Saab για εισαγωγή της στην αυξούμενη κατηγορία των crossover με ένα δυναμικό όχημα που εστιάζει στις ανάγκες του οδηγού, εμπνευσμένου από τις σκανδιναβικές σχεδιαστικές και περιβαλλοντολογικές αξίες. Τα χαρακτηριστικά προοδευτικής σχεδίασης του πρωτότυπου συνδυάζονται με τη φιλική προς το περιβάλλον και ευχάριστη στην οδήγηση τεχνολογία κινητήρα BioPower και με το προηγμένο τεχνολογικά σύστημα κίνησης στους τέσσερεις τροχούς Saab XWD. «Aυτό το πρωτότυπο είναι καθαρή έκφραση της μάρκας μας» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Saab Automobile, Γιαν Άκε Γιόνσον και πρόσθεσε: «Είναι επίσης ένα σημαντικό επόμενο βήμα στα σχέδια μας για εισαγωγή σε νέες κατηγορίες με προϊοντικές επιλογές που ξεχωρίζουν». Η σχεδίαση του πρωτότυπου Saab 9-4X BioPower αντικατοπτρίζει τoν σκανδιναβικό κανόνα της απλότητας στη μορφή, με καθαρές, μη διακοπτόμενες γραμμές, Το προοδευτικό εμπρός σχήμα και αρκετά στοιχεία εσωτερικής σχεδίασης εμπνέονται από το πρωτότυπο Aero X. Aνάμεσα στις πρωτοποριακές λύσεις μεταφοράς φορτίου που προσφέρει το Saab 9-4X Concept, περιλαμβάνεται και ένα μοναδικό αποθηκευτικό σύστημα εξοπλισμού σκι, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την ειδική σε χειμερινά σπορ εταιρεία Salomon. Τροποποιημένο, ώστε να καίει βιοαιθανόλη (Ε85), το τετρακύλινδρο, 2λιτρο BioPower με κινητήρα turbo, επισφραγίζει για ακόμη μια φορά τη δέσμευση της Saab στην εφαρμογή του σωστού μεγέθους όσον αφορά τις αποδόσεις- 300 ίπποι και 400 Nm ροπής. Συγκρινόμενη με τη βενζίνη, η οδήγηση με Ε85 παράγει λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Μαζί με το ηγετικό στην κατηγορία του σύστημα Saab XWD, το προηγμένο αυτό κινητήριο σύνολο υπόσχεται να κάνει την οδήγηση προς τον τελικό προορισμό, τόσο ευχάριστη όσο την ίδια την περιπέτεια που επιφυλάσσει ο προορισμός. Το πρωτότυπο Saab 9-4X BioPower εξελίχθηκε από μια ομάδα υπο την καθοδήγηση του Άντονι Λο, του Διευθυντή Εξελιγμένης Σχεδιάσης της GM Eυρώπης, σε συνεργασία με τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς του Προϊοντικού Κέντρου Saab στη Σουηδία. «Εστιάσαμε στο να ενσωματώσουμε σχεδιαστικά θέματα από το Aero X σε μια crossover εκτέλεση, προσθέτοντας λειτουργικά και life-style χαρακτηριστικά για να υποστηρίξουμε τις δραστηριότητες που έχουν οι πελάτες που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων», είπε ο Άντονι Λο. Η σπορ θέση οδήγησης και η τετραθέσια καμπίνα επιβατών περιλαμβάνει μια «καθαρή ζώνη» εμπνευσμένη από το Aero X, με κουμπί εκκίνησης και χειριστήρια ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, που εκτείνονται από την κεντρική κονσόλα ως τον κεντρικό πίνακα οργάνων. Πράσινος φωτισμός χρησιμοποιείται για όλα τα όργανα, ενώ άλλες αναφορές στην αεροναυπηγική κληρονομιά της Saab περιλαμβάνουν το ταχύμετρο με όψη υψομετρικού οργάνου και το αεροναυπηγικού στυλ τελείωμα στο τιμόνι. Η πανοραμική γυάλινη οροφή είναι εναρμονισμένη με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου που σκοπό έχει να μεταφέρει μέσα στην καμπίνα την χαρά των υπαίθριων δραστηριοτήτων. Οι σχεδιαστές της Saab εργάστηκαν με τους κορυφαίους σκιερ της Saab Salomon για να σχεδιάσουν ένα πρωτοποριακό σύστημα αποθήκευσης των σκι και του εξοπλισμού μέσα στο αυτοκίνητο. Ο πίσω χώρος αποσκευών περιλαμβάνει μια συρταρωτή πόρτα με ένα υποδοχέα σκι από αλουμίνιο, όπου μπορούν να τοποθετηθούν μέχρι τρια ζευγάρια σκι και μπατόν. Οι μπότες αποθηκεύονται σε ένα δεύτερο θερμαινόμενο πάτωμα και για μέγιστη πρακτικότητα, ολόκληρος ο πίσω χώρος αποσκευών καλύπτεται από αδιάβροχο και ανθεκτικό στις γρατζουνιές λαστιχένιο υλικό. Ο κομπακτ αλουμινένιος τετρακύλινδρος κινητήρας BioPower συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της υπερσυμπίεσης, της άμεσης ανάφλεξης και του μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για πρώτη φορά με το υψηλό σε οκτάνια καύσιμο Ε85 (85% βιοαιθανόλη και 15% βενζίνη). Η συμμετοχή του οδηγού αναβαθμίζεται με το πρωτοποριακό σύστημα τετρακίνησης Saab XWD. Η ενεργή διαχείριση μοιράζει τη ροπή μεταξύ και των δύο αξόνων και των πίσω τροχών, μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου πίσω διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης (eLSD). Συνολικά, το πρωτότυπο Saab 9-4X BioPower είναι μια ζωντανή απόδειξη της αφοσίωσης της Saab στους πελάτες εκείνους που έχουν ενδιαφέρον ενασχόλησης με υπαίθριες δραστηριότητες και που ζητούν μια σπορ εμπειρία οδήγησης περισσότερο εναρμονισμένης με τις ανάγκες της φύσης. Τεχνικές προδιαγραφές Κινητήρας BioPower: 1998cc. 4 κύλινδροι Διάμετρος/διαδρομή: 86.0/86.0 mm. Κυλινδροκεφαλή και μπλοκ από αλουμίνιο. 2 εκκεντροφοροι επι κεφαλής με κίνηση από καδένα. 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Διπλοί άξονες εξισορρόπησης κραδασμών. Στροφαλοφόρος και συνδέσεις ενισχυμένου κράματος χάλυβα. Έμβολα ενισχυμένου κράματος αλουμινίου, ψυχώμενα απο ψεκαζόμενη δέσμη λαδιού. Άμεση ανάφλεξη. Μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων, βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής υψηλής θερμικής ανθεκτικότητας. Σύστημα διαχείρισης κινητήρα Saab. Υπερσυμπιεστής διπλού θαλάμου, με ψυγείο ψύξης αέρα εισαγωγής(intercooler). Στοιχεία κινητήρα BioPower Μέγιστη πίεση πλήρωσης στη μέγιστη ροπή: 1.2 bar Αναλογία συμπίεσης: 10.5: 1 Μέγιστη ισχύς (E85): 300 hp (221kW) @ 5400 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή (E85): 400Nm (295 ft.lbs.) @ 2600-5100 σ.α.λ Μέγιστη ισχύς (βενζίνη): 245 hp (180 kW) @ 5300 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή(βενζίνη): 353 Nm (260 ft.lbs.) @ 2500- 5250σ.α.λ Μετάδοση: Saab XWD ('cross wheel drive'), σύστημα κίνησης στους τέσσερεις τροχούς. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (eLSD) 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, χειριστήρια στο τιμόνι. Ανάρτηση: Εμπρός: Γόνατα McPherson. Αρθρώσεις-ψαλίδια αλουμινίου. Αντιστρεπτική ράβδος. Πίσω: Πολλαπλών συνδέσμων. Αρθρώσεις-ψαλίδια αλουμινίου. Αντιστρεπτική ράβδος. Σύστημα διεύθυνσης: Κρεμαγέρα, με υδραυλική υποβοήθηση. Τροχοί, ελαστικά: 21ιντσών, 245/55 R21 Φρένα: Υδραυλικά, διπλού κυκλώματος, με υποβοήση σερβό. Δίσκοι εμρπός/πίσω: 378 mm / 378 mm (όλοι αεριζόμενοι) Επιδόσεις: (προκαταρτικά στοιχεία) 0 - 100 χλμ ανά ώρα: 8.0 sec Μέγιστη ταχύτητα: 235 χλμ ανά ώρα (146 mph) Κατανάλωση καυσίμου (μεικτός κύκλος): 10.5 l/100km (22.4 mpg)Βενζίνη Εκπομπές CO2: 251 g/km (βενζίνη)