3/7/2013
Η παγκόσμια πρώτη παρουσίαση της νέας Octavia RS πραγματοποιήθηκε τις ημέρες αυτές στο πλαίσιο του Goodwood Festival of Speed, στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η μακρόχρονη εμπλοκή της Skoda στους αγώνες του WRC και IRC καθώς και η αφοσίωσή της σε αυτούς είναι πλέον γνωστή. Με βάση την τεχνογνωσία αυτή, η νέα Octavia RS 3ης γενιάς συνδυάζει με αυτοπεποίθηση τις σπορ καταβολές της και την αγάπη της για τους αγώνες ταχύτητας σε ένα όχημα καθημερινής χρήσης. Ο δυναμικός σχεδιασμός της συμπληρώνεται από εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Το σπορ ενισχυμένο πλαίσιο σε συνδυασμό με τους τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες TSI & TDi προσφέρουν μοναδική οδηγική απόλαυση, εξαιρετικές επιδόσεις και έντονες δόσεις αδρεναλίνης!
Η νέα Octavia RS επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 6,8 sec. και επιτυγχάνει τελική ταχύτητα της τάξης των 248 km/h. Το νέο μοντέλο προσφέρει επίσης όλα τα μοναδικά χαρακτηριστικά που συναντώνται στην νέα Sκοδα Octavia: Κορυφαία λειτουργικότητα, τεράστιους χώρους, κορυφαία ασφάλεια, «state of the art» συστήματα υποβοήθησης όσον αφορά στην ασφάλεια και στην άνεση καθώς και μοναδική σχέση αξίας / τιμής.
Δύο νέοι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες
Δύο επιλογές για τους κινητήρες: 2-λιτρος βενζίνης απόδοσης 162 kW (220 ίπποι), ή 2-λιτρος diesel απόδοσης 135 kW (184 ίπποι). Ο 2.0 TSI-βενζίνης, σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο 6 s, ωθεί τη νέα Octavia RS σε 0-100 km/h σε μόλις 6,8 sec. Η μέγιστη ταχύτητα βρίσκεται τώρα στα 248 km/h, καθιστώντας την 6 km/h ταχύτερη από τη δεύτερη γενιά Octavia RS. Η νέα Octavia RS 2.0 TDI-diesel επιτυγχάνει το 0 στα 100 km/h σε 8,1 sec. με τελική ταχύτητα 232 km/h.
Σε σύγκριση με τη απερχόμενη Octavia RS, οι νέοι κινητήρες προσφέρουν ακόμα περισσότερη ισχύ, ενώ καταναλώνουν έως και 19% λιγότερο καύσιμο. Τα συστήματα Start-Stop και το σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας (Brake Energy Regeneration) ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό καθώς όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το σύστημα Green Tec. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη τεχνολογίας DSG είναι διαθέσιμα και για τους δύο κινητήρες.
Για την μείωση της υπερστροφής ισχύος και την βελτιστοποίηση της ευστάθειας, το Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενο Διαφορικό (XDS), είναι ενσωματωμένο στο σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Ευστάθειας (ESC) και ανήκει στο βασικό εξοπλισμό.
Για ακόμα καλύτερο χειρισμό και μεγαλύτερη ευελιξία, το νέο ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής υποβοήθησης λειτουργεί με τρόπο τέτοιο, επιτρέποντας στον οδηγό να κάνει μικρότερες κινήσεις στο τιμόνι για να επιτευχθεί η ιδανική γωνία τοποθέτησης του αμαξώματος, σε κάθε τύπο στροφής.
H νέα Octavia RS υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας. Κυρίαρχο σχεδιαστικό σημείο του μπροστινού μέρους, η χαρακτηριστική μάσκα της Škoda που φέρει το σήμα RS, με τις δυναμικές εισαγωγές αέρα. Εντύπωση προκαλούν επίσης ο νέος σχεδιασμένος αποκλειστικά για την έκδοση RS εμπρός προφυλακτήρας και τα φώτα ομίχλης, καθώς και οι νέοι προβολείς bi-xenon με ενσωματωμένα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό.
Tο μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 102 mm, ενισχύοντας τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Οι κόκκινες δαγκάνες στα φρένα ενισχύουν ακόμα περισσότερο το σπορτίφ προφίλ του, όπως και οι ισχυρές και συμπαγείς αναλογίες του.
Στο πίσω μέρος κυριαρχεί η έντονη παρουσία του διαχύτη στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα αλλά και οι διπλές, τραπεζοειδείς απολήξεις της εξάτμισης. Τα πίσω φωτιστικά σώματα διαθέτουν τεχνολογία LED και φυσικά είναι σχεδιασμένα βάσει του κλασικού σχήματος «C»- σήμα κατατεθέν σε όλα τα μοντέλα της Škoda. Η εικόνα ολοκληρώνεται με την δυναμική πίσω αεροτομή.
Το εσωτερικό της νέας Škoda Octavia RS χαρακτηρίζεται από το σπορτίφ, μαύρο χρώμα. Το εσωτερικό των μπροστινών θυρών είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο ατμοσφαιρικό φωτισμό στις λαβές. Τα νέα μπάκετ καθίσματα για τον οδηγό και το συνοδηγό και το 3-άκτινο τιμόνι με διάτρητο δέρμα ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό. Ο επιλογέας ταχυτήτων και το χειρόφρενο είναι επίσης από δέρμα. Τα διακοσμητικά στα μαρσπιέ και τα πεντάλ είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι. Ο πίνακας οργάνων με την έγχρωμη οθόνη Maxi DOT έχει το δικό του μοναδικό σχεδιασμό RS. Το τιμόνι, ο επιλογέας ταχυτήτων, τα μαρσπιέ, τα καθίσματα και τα πατάκια, όλα φέρουν το λογότυπο RS.
Ευρύχωρη όσο καμία άλλη
Κανένα άλλο συμπαγές σπορ αυτοκίνητο δεν προσφέρει περισσότερο εσωτερικό μήκος (1.782 mm), περισσότερο χώρο για τα πόδια (73 mm) ή περισσότερο ελεύθερο χώρο στο πίσω μέρος (980 mm). Ακόμη και ο χώρος αποσκευών θέτει ένα ακόμα ρεκόρ στην κατηγορία: Το πορτ-μπαγκάζ στην Octavia RS αυξήθηκε στα 590 lt.
Η νέα Skoda Octavia RS προσφέρει το μέγιστο δυνατό επίπεδο ασφάλειας. Μεταξύ των συστημάτων περιλαμβάνονται τα νέα συστήματα ασφαλείας όπως το Μπροστινό σύστημα Προειδοποίησης Κινδύνου (Front Assistant), το σύστημα Ειδοποίησης Εκτροπής Λωρίδας (Lane Assistant), το σύστημα Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων (Multi-Collision brake) με αυτόματη παρέμβαση πέδησης σε περίπτωση ατυχήματος, το σύστημα Προστασίας Επιβατών (Crew Protect Assistant) για την προστασία των επιβατών σε συνθήκες ατυχήματος και του συστήματος Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Activity Assistant). Σε περίπτωση ατυχήματος, ένα ολοκληρωμένο πακέτο παθητικής ασφάλειας λειτουργούν για να παρέχουν την καλύτερη δυνατή προστασία για τον οδηγό και τους επιβάτες, διαθέτοντας έως εννέα αερόσακους.
Τίποτα δεν λείπει και στον τομέα της άνεσης των επιβατών. Η νέα Škoda Octavia RS εφοδιάζεται προαιρετικά με το σύστημα Αυτόματου Προσαρμοζόμενου Ρυθμιστή Ταχύτητας (Adaptive Cruise Assistant), το οποίο διατηρεί σταθερή και ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Το νέο σύστημα Υποβοήθησης Φώτων (Intelligent Light Assistant) αυτόματα ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί τη μεγάλη σκάλα των φώτων, το σύστημα Αυτόματης Στάθμευσης (Automatic Parking Assistant 2.0) αναλαμβάνει το παρκάρισμα του αυτοκινήτου ακόμα και σε δυσχερείς συνθήκες. Το σύστημα Αναγνώρισης Οδικής Σήμανσης (Traffic Sign Recognition) «διαβάζει» για εσάς τα σήματα κυκλοφορίας.
Η νέα Octavia RS του 2013 (η MK3 δηλαδή) θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στο τελευταίο 3μηνο του 2013.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
