Skoda Roomster Scout: Mε έντονα χαρακτηριστικά off-road

H νέα πρόταση της Skoda στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυχρηστικών ακούει στο όνομα SkodaRoomster Scout η οποία διαφοροποιείται σχεδιαστικά από την υπόλοιπη γκάμα του Roomster, αφού είναι έντονη η παρουσία off road χαρακτηριστικών.

Συγκριτικά με τις «πολιτικές» εκδόσεις Roomster η έκδοση Scout παρουσιάζει διαφορετικά στοιχεία στο σχεδιασμό και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, οι εξωτερικές διαστάσεις του Roomster Scout είναι μεγαλύτερες σε σχέση με το Roomster κατά 14χιλ. στο μήκος, κατά 11χιλ. στο πλάτος και κατά 43χιλ. στο ύψος. Συνολικά, οι διαστάσεις του Roomster Scout διαμορφώνονται σε 4,219x1,695x1,650 χιλιοστά (μήκος x πλάτος x ύψος). Το νέο SkodaRoomster Scout απευθύνεται σε μια νέα κατηγορία της αγοράς στην οποία η Skoda ποτέ στο παρελθόν δεν είχε εκπροσώπηση, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και το πρώτο μοντέλο - σταθμό του νέου προϊοντικού πλάνου της. Το ξεχωριστό αυτοκίνητο που συνδυάζει τις αρετές ενός μικρομεσαίου σεντάν, ενός χάτσμπακ και ενός πολυχρηστικού με off road περιβολή, δημιουργεί μια δική του κατηγορία, διαφορετική από τα συνηθισμένα.

Σύγχρονη σχεδίαση
Το νέο Roomster Scout διαθέτει μοντέρνα και αρκετά πρωτότυπη σχεδίαση που σου δημιουργεί την εντύπωση πως το αμάξωμα αποτελείται από δύο διαφορετικά τμήματα που ενώνονται στη μέση. Αυτό οφείλεται στη διαφορά ύψους του εμπρός με το πίσω παράθυρο, κάτι που φαίνεται έντονα.

Στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, η χρωμιωμένη γρίλια στη μάσκα προδίδει την καταγωγή του, η σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων και οι ενσωματωμένοι προβολείς ομίχλης δίνουν ένα πιο κομψό στιλ, ενώ το επικλινές παρμπρίζ και οι καμπύλες του αμαξώματος συνθέτουν μια πιο δυναμική εικόνα. Αρκετά κομψό είναι και το πίσω μέρος με τη μεγάλη πόρτα και τους ψηλά τοποθετημένους φανούς.

Επίσης οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών αποκλειστικής σχεδίασης, νέου σχεδιασμού προφυλακτήρες, πλαϊνά προστατευτικά και διακοσμητικά φτερών γκρι χρώματος, χρωμιωμένα προστατευτικά πίσω προφυλακτήρα, προβολείς ομίχλης και εμπρόσθια φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Halogen, μπάρες οροφής και έντονα φιμέ κρύσταλλα παραθύρων πίσω επιβατών ολοκληρώνουν την εξωτερική εικόνα του μοντέλου.

Σπορ εσωτερικό
Περνώντας στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σύγχρονη, χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές. Το ταμπλό φιλοξενεί τους αεραγωγούς του κλιματιστικού, το ηχοσύστημα και τον αυτόματο κλιματισμό, τα όργανα είναι ευανάγνωστα και όλα τα χειριστήρια ελέγχου είναι τοποθετημένα κοντά στα χέρια του οδηγού. Τα πλαστικά στο ταμπλό είναι καλής ποιότητας και έχει επιλεχθεί η διχρωμία στο εσωτερικό.

Ικανοποιητικές επιδόσεις
Το μηχανικό σύνολο των 1,4 λίτρων δουλεύει ικανοποιητικά και μάλιστα καταφέρνει να κερδίσει τις εντυπώσεις από τον οδηγό καθώς παρά το γεγονός πως οι επιδόσεις του δεν είναι από τις κορυφαίες της κατηγορίας ο τρόπος που τις μεταφέρει σε κάνει να νομίζεις πως οδηγείς ένα πολύ γρηγορότερο αυτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την αίσθηση έχει και το μειωμένο βάρος του αμαξώματος και αποδεικνύει την πολύ καλή δουλειά που έχουν επιτύχει οι Τσέχοι στη σχέση βάρους-απόδοσης. Ειδικότερα για να επιταχύνει τη διαδικασία των 0-100 χρειάζεται 13,7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 170 χλμ./ώρα. Κατά την πορεία μας στο εθνικό οδικό δίκτυο το αυτοκίνητο κινείται άνετα και με υποδειγματική σταθερότητα, παρά το αυξημένο ύψος του αμαξώματος, όμως όταν ο οδηγός του αγγίζει την τελική του ταχύτητα μεταφέρεται κάποιος θόρυβος από τον κινητήρα στο εσωτερικό που σε καμία περίπτωση δεν είναι κουραστικός.

Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο οι κλίσεις του αμαξώματος είναι υπαρκτές αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα προβληματίσουν τον οδηγό ενώ όπως αποδείχθηκε πολύ καλή δουλειά έχει γίνει στον τομέα των αναρτήσεων που προσδίδουν την πρέπουσα άνεση στους επιβαίνοντες και απορροφούν όλες τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Τέλος αν το παραπιέσει ο οδηγός τότε χρειάζεται λίγη προσοχή, καθώς το αυτοκίνητο στο βασικό εξοπλισμό δεν διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας αλλά η μεγάλη διάσταση των ελαστικών προσδίδουν υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και συνεπώς η έλλειψή του είναι ανεπαίσθητη.

Οι τιμές για το νέο μοντέλο της Skoda ξεκινούν από τα 15.790 ευρώ

Με μια ματιά το Skoda Roomster Scout

Μήκος 4,21 μ.
Πλάτος 1,69 μ.
Υψος 1,65 μ.
Κινητήρας 1.390 κ.εκ.
Ιπποδύναμη 86 / 5.000 ίπποι/σ.α.λ.
Μέγιστη Ροπή 12,8 / 3.300 χλγρ./σ.α.λ.
Επιτάχυνση  0-10013
Τελική Ταχύτητα 171 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση 7 λίτρα / 100 χλμ.
Τιμή 15.790 ευρώ

Υπέρ
Σχεδίαση Αίσθηση οδήγησης Κατανάλωση
Κατά
Τιμή