16/4/2007
Απο τον Νίκο Λουπάκη
Εδώ μιλούν οι αριθμοί από μόνοι τους. Ξεκινάμε θέλοντας και μη από μια τιμή, της βασικής έστω έκδοσης, έστω και χωρίς ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP, αλλά με όλα τα βασικά στοιχεία ασφαλείας και άνεσης να είναι παρόντα, που δεν σου αφήνει πολλά περιθώρια για κριτική. Τι να πεις για ένα αυτοκίνητο μήκους σχεδόν 5 μέτρων, με τεράστιους χώρους για επιβάτες, πολύ μεγάλο πορτμπαγκάζ και 193 ίππους, που πωλείται κάτι λιγότερο από 23.000 ευρώ; Που πωλείται δηλαδή σε μια τιμή στην οποία συνήθως βρίσκεις μεσαία 1.800άρια τύπου Mondeo, Avensis και Vectra, που σε καμία περίπτωση δεν σου προσφέρουν την ισχύ και τη ροπή του turbo κινητήρα του Superb.
O πίνακας με τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά τα λέει όλα από μόνος του ακόμα και αν μιλάμε για μικρότερο σε μέγεθος αυτοκίνητο είναι δύσκολο να βρεις αυτές τις επιδόσεις με αυτά τα χρήματα. Αυτό, τη στιγμή που το αυτοκίνητο δεν είναι φτιαγμένο για σπορ οδήγηση (είναι αρκετά «μαλακό»), αλλά για να προσφέρει άνετες και γρήγορες μετακινήσεις, επιτρέποντάς σου να ταξιδεύεις χαλαρά, με ψηλές μέσες ταχύτητες, πάντα μέσα στο πλαίσιο της ασφάλειας που προσφέρουν δοκιμασμένες μηχανικές λύσεις (βλέπε Volkswagen Group).
Στα παραπάνω προσθέστε τη «γερμανική» ποιότητα κατασκευής και την αντίστοιχη αίσθηση στιβαρότητας που αποπνέει η λιμουζίνα της Skoda.
Υπάρχει κάτι που να... χαλάει τη σούπα; Κάποιους μπορεί να ενοχλήσουν τα χρόνια που έχει το αυτοκίνητο στην αγορά, παρά το φρεσκάρισμα που υπέστη πρόσφατα, ενώ κάποιοι άλλοι μπορεί να σταθούν σε κάποιες μικροελλείψεις στον εξοπλισμό.
Το δεύτερο διορθώνεται με λίγα μόνο χρήματα παραπάνω, ενώ το πρώτο μπορείς εύκολα να το παραβλέψεις. Βλέπετε, το Superb είναι ένα καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο που προσφέρει στην πράξη περισσότερα απ όσο κοστίζει.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
1.8Τ V6 2.8
Κυβισμός (cm3) 1.781 2.771
Ισχύς (PS) 193 193
0-100km/h 8,9 8,0
Ταχύτητα (km/h) 216 237
Μ x Π x Υ (mm) 4.803 x 1.765 x 1.469
Βάρος (kg) 1.438 1.501
Τιμή 22.990 33.990
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
