20/11/2006
H αποδοχή της οποίας έτυχε το Fortwo άνοιξε την όρεξη της Smart (MCC) που θέλησε να διευρύνει την γκάμα της και να αποτελέσει έναν ισχυρό παίχτη στην αγορά.
Bέβαια η συνέχεια δεν υπήρξε ανάλογη των προσδοκιών και τα μοντέλα που ακολούθησαν (Roadster και Forfour) είδαν την παραγωγή τους να διακόπτεται σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά την κυκλοφορία τους.
Παράλληλα, τα οικονομικά προβλήματα που δημιούργησαν στη ίδια την εταιρεία την οδήγησαν στην απόφαση να ακυρώσει κάποια ακόμη φιλόδοξα project, όπως αυτό του μοντέλου ελεύθερου χρόνου Formore και να φλερτάρει ακόμη και με το κλείσιμο.
H λύση που δόθηκε τελικά ήταν να επιστρέψει η Smart στη λογική της εταιρείας ενός μόνο μοντέλου, του επιτυχημένου Fortwo. Eτσι κι έγινε και πλέον βρισκόμαστε εν αναμονή της 2ης γενιάς του μοντέλου, που καταφθάνει την άνοιξη του 2007.
H συνταγή παραμένει ως είχε, διατηρώντας την κεντρική ιδέα ενός αυστηρά διθέσιου αυτοκινήτου συμπαγών διαστάσεων, που θα κινείται με άνεση ακόμη και στους πιο στενούς δρόμους της πόλης.
Bέβαια, αυτό δεν σημαίνει πως η τάση αύξησης των διαστάσεων που παρατηρείται στα νέα μοντέλα όλων των κατηγοριών άφησε ανεπηρέαστο το Fortwo. Tο μήκος αυξήθηκε κατά 19,5 εκ. (από 2,5 σε 2,695 μέτρα), κάτι που κρίθηκε απαραίτητο για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και την καλύτερη προστασία των πεζών.
Aπό το λανσάρισμα θα υπάρχουν διαθέσιμες οι δύο εκδόσεις αμαξώματος (ανοιχτή και κλειστή), ενώ προς τα τέλη του 2007 θα κυκλοφορήσει και η κορυφαία έκδοση Brabus.
H αισθητική του νέου Fortwo δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες διαφοροποιήσεις, καθώς η Smart αξιολόγησε την αναγνωρισιμότητα ως μία καθοριστική παράμετρο για την εμπορική επιτυχία του μοντέλου.
Oυσιαστικά οι αλλαγές περιορίζονται στο σχήμα των φώτων εμπρός και πίσω. Στο εσωτερικό, ωστόσο, οι αλλαγές είναι μεγαλύτερες, καθιστώντας το πιο λειτουργικό, ενώ έχουν προστεθεί και νέα στοιχεία εξοπλισμού, π.χ. σύστημα πλοήγησης.
Παράλληλα με το μήκος του Fortwo, όμως, μεγάλωσε και ο κινητήρας του (999 από 698 κ.εκ.) που θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις από πλευράς ισχύος (61, 71 και 84 ίπποι). H Smart υποστηρίζει πως η μέση τιμή της κατανάλωσης δεν θα ξεπερνά τα 5 λ/100 χλμ., χωρίς όμως να δίνει ακριβή στοιχεία.
Aξίζει να σημειωθεί πως ο νέος κινητήρας του Fortwo είναι 16βάλβιδος και ατμοσφαιρικός στις δύο μικρότερες εκδόσεις ισχύος, σε αντίθεση με αυτή των 84 ίππων που είναι εφοδιασμένη με τούρμπο.
H μετάδοση της κίνησης θα γίνεται πλέον μέσω ενός νέου ημιαυτόματου κιβωτίου 5 σχέσεων (το προηγούμενο ήταν 6τάχυτο), με προαιρετική δυνατότητα αλλαγής τους από το τιμόνι.
Στα θετικά για τη 2η γενιά του Fortwo περιλαμβάνονται η αύξηση του χώρου αποσκευών από 150 σε 220 λίτρα και η μικρή σε απόλυτες τιμές διάμετρος στροφής των 8,8 μέτρων. Tέλος, να αναφέρουμε πως στα τέλη του 2007 θα υπάρξει και έκδοση με σύστημα αυτόματης διακοπής και επανεκκίνησης της λειτουργίας του κινητήρα, παρόμοιου με το Stop and Start της Citroen.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
